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抓住市場機(jī)遇 長春一東去年凈利同比增99.09%

2019-04-22 01:05  來源:證券日?qǐng)?bào) 陳煒 孟凡軍

    ■本報(bào)記者 陳煒 見習(xí)記者 孟凡軍

    4月19日,長春一東公布了2018年年度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8.87億元,同比增長15.48%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3580萬元,同比增長99.09%。

    公開資料顯示,長春一東所處行業(yè)為汽車零部件行業(yè),公司主要從事汽車離合器及液壓舉升機(jī)構(gòu)等汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其中,商用車和乘用車為公司的主要市場。

    對(duì)于長春一東2018年凈利潤大幅增長的原因,公司相關(guān)人員表示,主要是因?yàn)楣咀プ×耸袌鲎兓瘜?duì)其發(fā)展的有利機(jī)遇,充分發(fā)揮了公司的核心競爭力。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國汽車產(chǎn)銷分別完成2781萬輛和2808萬輛,產(chǎn)銷量同比略有小幅下降。但是,商用車產(chǎn)銷分別達(dá)到428萬輛和437萬輛,同比分別增長1.7%和5.1%。而在商用車中,貨車產(chǎn)銷量分別完成379萬輛和387萬輛,比上年同期分別增長2.9%和6.9%。這其中,重型貨車產(chǎn)銷分別達(dá)到111萬輛和115萬輛,銷售再創(chuàng)歷史新高。

    而長春一東及其子公司均主要以生產(chǎn)商用車配套產(chǎn)品為主,是國內(nèi)重型車離合器配套規(guī)模較大的生產(chǎn)廠商。多年的研發(fā)投入使得公司擁有重卡離合器產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì),具有一定的核心競爭力。

    據(jù)了解,2018年,公司分別贏得了一汽解放SGS/A級(jí)評(píng)價(jià)、安徽江淮供應(yīng)質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、東風(fēng)柳汽先進(jìn)供應(yīng)商、上汽紅巖上半年綜合排名第一、北汽福田供應(yīng)商合作共贏獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

    核心競爭力帶來了穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)和良好的用戶體驗(yàn),公司產(chǎn)品在重卡市場占有率達(dá)25.3%,老市場客戶份額及產(chǎn)品產(chǎn)量均大幅提升,并獲得了一汽解放、青島解放500/550馬力的開發(fā)權(quán),一汽解放新領(lǐng)航版實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī),青島解放JH6獨(dú)家供貨、362產(chǎn)品獲得獨(dú)家開發(fā)權(quán),以及實(shí)現(xiàn)了部分廠家的產(chǎn)品量產(chǎn)和獨(dú)家裝機(jī)、開發(fā)權(quán)。

    同時(shí),2018年公司對(duì)于新市場的開拓也取得了出色的成績,其中,上依紅部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批裝并獲得了上依紅2018年度優(yōu)秀供應(yīng)商;為陜汽的部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了獨(dú)家配套;獲得東風(fēng)柳汽全系列機(jī)型開發(fā)和配套權(quán),公司成功進(jìn)入了徐工供應(yīng)商體系。在客車市場中,公司獲得宇通卡車的獨(dú)家開發(fā)權(quán);精進(jìn)電機(jī)、蘇州金龍、廈門金龍、安凱客車均實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)。在乘用車市場中,公司完成東安動(dòng)力、保定長城等乘用車模塊化項(xiàng)目整車試驗(yàn),很快將可實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)。

    目前來看,2018年長春一東抓住了市場變化的有利機(jī)遇,為投資者交出了一份不錯(cuò)的業(yè)績答卷。但公司相關(guān)人員也表示,居安思危,市場形勢(shì)的多樣化也使得公司面臨著一些挑戰(zhàn)。首先,對(duì)于公司自身,傳統(tǒng)離合器產(chǎn)業(yè)面臨著日益白熱化的市場競爭;同時(shí),隨著新能源汽車主要是純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)離合器產(chǎn)品正在面臨著新的挑戰(zhàn)。因此,公司在做精傳統(tǒng)離合器的基礎(chǔ)上,還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)匹配高端重卡離合器和匹配新能源汽車的扭轉(zhuǎn)減震器的開發(fā)力度,形成多種產(chǎn)品類型并舉。未來,公司管理層將繼續(xù)提升離合器產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí),搶市場、占份額,提高商用車市場占有率,緊跟離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向,加大對(duì)扭轉(zhuǎn)減振器產(chǎn)品的開發(fā),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

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