國航公布2019年中期業(yè)績：客運(yùn)增速放緩業(yè)績?nèi)员３中袠I(yè)領(lǐng)先

    本報(bào)訊

    8月28日晚間，中國國際航空股份有限公司披露2019年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國國航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為653.13億元，同比上升1.67%；營業(yè)成本為547.77億元，同比上升0.97%：利潤總額為44.99億元，同比下降9.95%；每股收益0.23元，同比下降8.00%

    2019年上半年，中國民航堅(jiān)持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策，加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，客運(yùn)增速雖有所放緩，但在全球范圍仍處于較高水平。國航表示，該集團(tuán)及時(shí)有效地調(diào)整了航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提高了資源配置水平，飛機(jī)利用率、平均客座率均實(shí)現(xiàn)同比提升；積極應(yīng)對(duì)部分飛機(jī)停場(chǎng)，統(tǒng)籌航線運(yùn)力資源配置，彌補(bǔ)運(yùn)力缺口；加強(qiáng)大項(xiàng)成本管控，調(diào)整優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。雖然面臨國際局勢(shì)復(fù)雜、油價(jià)和匯率波動(dòng)等不利因素，本報(bào)告期內(nèi)業(yè)績?nèi)员３中袠I(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

    公告顯示，上半年，集團(tuán)整體運(yùn)力投入（ATK）為183.19億可用噸公里，同比增長5.16%，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）124.76億收入噸公里，同比增長4.55%。同期，集團(tuán)運(yùn)輸旅客5648萬人次，同比增長5.08%?？瓦\(yùn)運(yùn)力（ASK）達(dá)到1，417.28億可用座公里，同比增長5.93%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長3.43%、8.80%和16.78%。旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）達(dá)到1，147.84億收入客公里，同比增長6.60%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長3.28%、10.95%和18.61%。客座率為80.99%，同比上升0.51個(gè)百分點(diǎn)。

    上半年，中國國航引進(jìn)飛機(jī)19架，退出飛機(jī)12架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到676架，平均機(jī)齡6.81年。公司推進(jìn)全機(jī)隊(duì)優(yōu)化運(yùn)營，統(tǒng)籌航線運(yùn)力資源配置，飛機(jī)日利用率提高0.15小時(shí)，效率提升及結(jié)構(gòu)化增利近4億元。

    國航方面表示，公司堅(jiān)持四角菱形樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。上半年，公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，北京樞紐開通北京-喀什等國內(nèi)航線，北京-金邊等國際航線。優(yōu)化調(diào)整北京-倫敦、北京-廣州等國際國內(nèi)航線時(shí)刻和機(jī)型，北京樞紐航班波及聯(lián)程中轉(zhuǎn)持續(xù)優(yōu)化。新開11個(gè)國家共24個(gè)站點(diǎn)經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)全委托方式的行李直掛服務(wù)，覆蓋經(jīng)北京國際中轉(zhuǎn)國內(nèi)旅客總量的96%。北京樞紐中轉(zhuǎn)聯(lián)程人數(shù)同比增長11%，航班規(guī)模不斷擴(kuò)大，樞紐商業(yè)價(jià)值穩(wěn)步提升。上海國際門戶通過聯(lián)營合作，打造國內(nèi)、國際更多網(wǎng)絡(luò)銜接；成都國際樞紐結(jié)合天府機(jī)場(chǎng)落成在即，布局更廣航線網(wǎng)絡(luò)。深圳國際門戶開通“一帶一路”航線，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。截至2019年6月底，集團(tuán)經(jīng)營的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到766條，其中國內(nèi)航線605條，國際航線132條，地區(qū)航線29條。公司通航國家及地區(qū)41個(gè)，通航城市190個(gè)，其中國內(nèi)120個(gè)，國際67個(gè)，地區(qū)3個(gè)。公司還積極開展國際化合作，36家合作伙伴為公司提供每周15436班次代碼共享航班；通過與星空聯(lián)盟成員合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到全球193個(gè)國家的1，317個(gè)目的地。

    公告顯示，中國國航把握市場(chǎng)營銷節(jié)奏，提高投入與市場(chǎng)、產(chǎn)品與客戶的匹配度，平均客座率同比提升0.51個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)化不同航線兩艙政策，兩艙收入同比增加4.3%。通過A350新機(jī)型悅享經(jīng)濟(jì)艙升艙等產(chǎn)品，附加服務(wù)產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.6億元，同比增長73%。加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，深度挖掘營銷創(chuàng)新。移動(dòng)平臺(tái)銷售功能與體驗(yàn)雙提升，APP用戶人數(shù)達(dá)937萬人，實(shí)現(xiàn)銷售收入35.9億元。擴(kuò)大國航航旅生態(tài)圈，上線“現(xiàn)金+里程”支付方式，將里程消費(fèi)滲透至更多航旅場(chǎng)景中，提升旅客黏性。“鳳凰知音”會(huì)員總數(shù)達(dá)6，009萬人，貢獻(xiàn)收入同比增加6.3%。

    國航方面稱，公司立足真情服務(wù)理念，切實(shí)提升旅客體驗(yàn)；對(duì)標(biāo)星空聯(lián)盟服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)星空聯(lián)盟數(shù)字化、“同一屋檐下”、行李樞紐中心等項(xiàng)目推進(jìn)。推進(jìn)機(jī)上座椅、娛樂系統(tǒng)、窄體機(jī)行李架、客艙燈光產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)；打通全流程服務(wù)信息流，上半年對(duì)A320、B777等10架飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上WIFI改造。全面推廣自助值機(jī)、全自助行李托運(yùn)、人臉識(shí)別+自助登機(jī)等便捷履行產(chǎn)品。豐富中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，拓展中轉(zhuǎn)引導(dǎo)服務(wù)和中轉(zhuǎn)休息室預(yù)訂渠道。創(chuàng)建機(jī)上文化娛樂場(chǎng)景，上半年為旅客提供超過1，031小時(shí)、覆蓋28種語言的機(jī)上娛樂節(jié)目。品牌建設(shè)持續(xù)落地，品牌價(jià)值穩(wěn)步增長。透過北京世界園藝博覽會(huì)“夢(mèng)之翼”展廳、北京2022年冬奧會(huì)“北京越野滑雪大獎(jiǎng)賽”，助力品牌價(jià)值提升。品牌傳播屢獲大獎(jiǎng)，榮獲“《公關(guān)周刊》全球榜單最佳企業(yè)品牌傳播獎(jiǎng)”提名，為全球首次入圍該獎(jiǎng)項(xiàng)航司；榮獲2019年亞太公關(guān)大獎(jiǎng)“最佳VR/AR”獎(jiǎng)項(xiàng)、中國出海品牌卓越獎(jiǎng)等國內(nèi)外大獎(jiǎng)。

    國航方面稱，公司持續(xù)深化與旗下成員航空公司的多品牌戰(zhàn)略協(xié)同，完善與大規(guī)模、多品牌運(yùn)行相適應(yīng)的安全審計(jì)及管理體系。統(tǒng)籌規(guī)劃國航系的基地布局與市場(chǎng)布局，完善戰(zhàn)略目標(biāo)管理體系；加強(qiáng)國航系時(shí)刻資源共享、運(yùn)力和市場(chǎng)協(xié)同，深化機(jī)務(wù)成本聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)聯(lián)合采購，做實(shí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)整合，不斷將國航系的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)營優(yōu)勢(shì)。深化與德國漢莎航空公司的聯(lián)營合作，就二級(jí)市場(chǎng)合作、休息室與高端服務(wù)協(xié)同等加強(qiáng)合作。全面啟動(dòng)與加拿大航空公司的聯(lián)營合作，雙方在提升共飛航線收益品質(zhì)、開展渠道和客戶整合、開展代碼共享合作等方面取得進(jìn)展，聯(lián)營協(xié)同效應(yīng)初步顯現(xiàn)。持續(xù)深化與美國聯(lián)合航空公司、新西蘭航空公司、新加坡航空公司等的協(xié)同聯(lián)營、雙邊或多邊合作，與星空聯(lián)盟19家、累計(jì)36家航企開展代碼共享合作。

（編輯 上官夢(mèng)露）