作為春節(jié)后A股第一批新上市公司之一,斯達(dá)半導(dǎo)昨日再次一字封漲停,這已是公司股價連續(xù)第20個一字漲停,并創(chuàng)出2017年10月聚燦光電之后的最長一字板紀(jì)錄。斯達(dá)半導(dǎo)最新股價報收123.52元,較12.74元的發(fā)行價上漲869.54%,市值達(dá)到198億元。每中1簽的投資者盈利高達(dá)逾11萬元,以打開一字漲停板當(dāng)日收盤計算,斯達(dá)半導(dǎo)已經(jīng)超越公牛集團(tuán),成為2020年以來單簽盈利最高的非科創(chuàng)板新股。
國產(chǎn)替代潛力大
斯達(dá)半導(dǎo)主營業(yè)務(wù)是以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn),主要客戶有英威騰、匯川技術(shù)、上海電驅(qū)動等。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已發(fā)展成為國內(nèi)IGBT龍頭。根據(jù)全球著名市場研究機(jī)構(gòu)HIS最新報告數(shù)據(jù)顯示,在IGBT模塊領(lǐng)域,斯達(dá)半導(dǎo)全球排名第8,市占率2.2%,是中國唯一進(jìn)入前十的公司。
IGBT處于功率半導(dǎo)體頂端,廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源、變頻家電等領(lǐng)域,特別是在新能源汽車中,IGBT是整車的核心器件,其性能直接影響新能源汽車功率的釋放速度,在新能源汽車領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,被廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制器、車載空調(diào)、充電樁等設(shè)備。IGBT模塊占電動車整車成本約5%左右,是除電池之外成本第二高的元件。
根據(jù)IHS預(yù)測,全球汽車電動化用IGBT模塊未來5年復(fù)合增長率高達(dá)23.5%。目前國內(nèi)IGBT供需差距巨大,國產(chǎn)量僅為市場銷量的七分之一。天風(fēng)證券預(yù)計,未來幾年中國IGBT行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展,到2024年IGBT行業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到7820萬只,需求量將達(dá)到1.96億只,需求仍將遠(yuǎn)超產(chǎn)量,國內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
斯達(dá)半導(dǎo)作為國內(nèi)IGBT龍頭企業(yè),技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)同行。本次募集資金擬投入新能源汽車用IGBT模塊擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目1.59億元(總投資2.5億元),達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能新增120萬個,預(yù)計年實(shí)現(xiàn)銷售4.2億元,年均可實(shí)現(xiàn)利潤6404萬元。招股說明書顯示,2016年~2019年上半年,斯達(dá)半導(dǎo)實(shí)現(xiàn)營收分別為3.01億元、4.38億元、6.75億元和3.66億元;凈利潤分別為2146萬元、5272萬元、9674萬元和6438萬元。
湘財系獨(dú)霸龍虎榜
隨著股價的暴漲,斯達(dá)半導(dǎo)近期連續(xù)發(fā)布股價異動風(fēng)險提示公告表示,公司市盈率明顯高于行業(yè)平均值,而隨著IGBT模塊的廣泛應(yīng)用,目前眾多國內(nèi)企業(yè)開始介入IGBT領(lǐng)域。部分國內(nèi)競爭對手經(jīng)過幾年的技術(shù)積累,亦可能開發(fā)出與公司具有同等競爭力的產(chǎn)品。
同時,國外大型IGBT生產(chǎn)廠商借助自身的底蘊(yùn)積累,通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)部整合,不斷擴(kuò)大自身影響力,進(jìn)一步蠶食市場資源。因此,綜合國內(nèi)外市場情況,未來公司可能會面臨較為激烈的市場競爭。
股價暴漲,資金在其中推波助瀾。上周五,斯達(dá)半導(dǎo)一度放量,換手率達(dá)10.64%,成交4.34億元。當(dāng)日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,買入前五席全為湘財證券旗下營業(yè)部,這在A股交易中極其罕見。其中,湘財證券上海共和新路營業(yè)部買入1.99億元,湘財證券汨羅建設(shè)路營業(yè)部買入3841萬元,湘財證券上海張楊路營業(yè)部買入3665萬元,湘財證券郴州擁軍路營業(yè)部買入3249萬元,湘財證券義烏篁園路營業(yè)部買入2582萬元,5家營業(yè)部合計買入3.33億元,占當(dāng)日成交的77%。
賣出席位東方財富證券旗下營業(yè)部也占3位,但賣出金額都很小,賣出前五席合計賣出904萬元。
從之前一字漲停超過20個的新股來看,在打開漲停板后,大部分都出現(xiàn)深幅調(diào)整。如25個一字漲停的聚燦光電開板后一度大跌逾40%;22個一字漲停的康泰生物開板后一度大跌近40%;26個一字漲停的至純科技開板后一度大跌逾50%;曾經(jīng)29個一字漲停的暴風(fēng)集團(tuán)雖然開板后又漲了1倍多,但之后連續(xù)暴跌至今,跌幅逾97%,股價不及高位的零頭。
國金證券表示,IGBT行業(yè)進(jìn)入門檻較高,客戶的認(rèn)證周期通常需要2年至3年,斯達(dá)半導(dǎo)目前已經(jīng)有了較好的積累,在工控及新能源電動汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,增長勢頭強(qiáng)勁。在國產(chǎn)替代及中國新能源行業(yè)高速增長的背景,斯達(dá)半導(dǎo)來自于工控、電源及新能源行業(yè)的營收有望繼續(xù)保持快速增長,并將延伸發(fā)展其他領(lǐng)域,未來3年業(yè)績有望繼續(xù)保持快速增長。
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