中郵擬入股豐巢 快遞柜市場或?qū)⑻崴侔l(fā)展

    本報記者 謝嵐

    5月5日晚，順豐控股（002352）發(fā)布了一條不同尋常的公告，參股公司豐巢擬通過發(fā)行新股定向并購的方式收購速遞易，而速遞易大股東中郵資本將成為豐巢的第二大股東。

    順豐控股表示，為了做大做強(qiáng)智能快遞柜主業(yè)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，快速搶占快遞物流最后一公里的優(yōu)勢區(qū)位，參股公司豐巢擬在智能快遞柜市場進(jìn)行重要布局。豐巢與中郵智遞及其股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股擬簽署一攬子交易協(xié)議，交易完成后，中郵智遞成為豐巢的全資子公司，中郵智遞原股東（包括原股東指定的子公司）將認(rèn)購新豐巢發(fā)行的股份成為新豐巢股東，合計持有新豐巢28.68%股權(quán)。

    中郵入股豐巢

    快遞柜市場將迎新格局

    在這次交易中，中郵資本作為中國郵政集團(tuán)有限公司的全資子公司，也將成為豐巢的股東，在交易完成后，中郵資本持有新豐巢18.70%的股權(quán)，成為新豐巢的第二大股東。

    與此同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在這次交易前則已經(jīng)退出。公告顯示，浙江驛寶仍然是在中郵智遞的股東之一，但天眼查顯示，浙江驛寶的控股股東則已經(jīng)從菜鳥供應(yīng)鏈有限公司變更為寧波驛行股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），而寧波驛行的企業(yè)法人正是中郵資本等。

    對此，行業(yè)人士表示，中郵資本與豐巢的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有助于豐巢的資源積累，有助于新豐巢進(jìn)入各社區(qū)、高校、政府機(jī)關(guān)等多種類型的單位；中國郵政與豐巢的品牌聯(lián)合，更有助于新豐巢進(jìn)行業(yè)務(wù)宣傳，市場擴(kuò)寬；豐巢可以協(xié)調(diào)、適時讓郵政的其他資源配合智能快遞柜一起發(fā)展。

    順豐控股表示，綜合考慮這次交易對于新豐巢在智能快遞柜市場布局，有利于提高豐巢品牌的市場競爭力，有利于公司最后一公里無接觸配送戰(zhàn)略的加速實(shí)施，增強(qiáng)公司核心競爭力，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展，而且由于順豐控股非中郵智遞原股東，不參與本次新豐巢新增股份認(rèn)購。中郵智遞原股東（包括原股東指定的子公司）行使認(rèn)股權(quán)證后，順豐控股對新豐巢的持股比例將從13.67%稀釋至9.75%。

    浪尖上的豐巢將如何提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率

    就在宣布豐巢與中郵智遞交易前夕，豐巢宣布推出會員制服務(wù)。豐巢該不該收費(fèi)？豐巢兩頭收費(fèi)合不合理？超時多久該收費(fèi)？豐巢一下子被推到風(fēng)口浪尖。

    經(jīng)歷了新冠肺炎疫情，無接觸收件模式——智能快遞柜被更多消費(fèi)者所認(rèn)同，在豐巢宣布會員制收費(fèi)模式至今，短短幾天的時間內(nèi)，豐巢會員的人數(shù)已經(jīng)超過了6萬人，豐巢的重要作用被廣泛認(rèn)同。

    目前，快遞柜只占到末端投遞市場10%，但從智能快遞柜一誕生，就被賦予了社會公用資源的屬性，被各家快遞公司共同使用。隨著消費(fèi)者的接受度越來越高，對智能快遞柜的周轉(zhuǎn)效率要求也越來越高。僅以豐巢為例，高峰期有64%的智能快遞柜保持在日均100%的滿負(fù)荷運(yùn)營中，但是依然有部分投資者取件時間超過24小時，更有甚者超過72小時不取件。

    為了提升智能快遞柜的流轉(zhuǎn)效率，對超時取件的行為收取適度保管費(fèi)，來鼓勵收件人及時取件，這并非首例。從格格到速遞易，各家都有收取一定金額保管費(fèi)的規(guī)定，而從豐巢超時12小時收費(fèi)5角錢、3元封頂?shù)倪@種標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)今的消費(fèi)水平中，已然是“良心價”，鼓勵及時取件的意義遠(yuǎn)大于想收費(fèi)的意圖。

    從豐巢公布的大數(shù)據(jù)顯示，在目前使用豐巢智能快遞柜的用戶中八成的用戶都能在12個小時的時間內(nèi)取件，這個所謂的收費(fèi)模式對能夠正常取件的用戶不會產(chǎn)生任何影響，為了避免有爭議的“快遞保管費(fèi)”，快遞員將快遞放入智能快遞柜必須征得收件人同意、告之超時收費(fèi)才是更加需要加強(qiáng)管理的地方。

    事實(shí)上，在總量有限的情況下，在豐巢過億的活躍用戶中，有許多消費(fèi)者認(rèn)為，成為豐巢會員的優(yōu)勢遠(yuǎn)大于收費(fèi)的價格。

    超前布局意識

    順豐投資看遠(yuǎn)一步

    從順豐的投資邏輯上來看，從自建機(jī)隊到投資鄂州機(jī)場，到布局快運(yùn)、國際件、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)同步發(fā)展，順豐在投資產(chǎn)業(yè)鏈的布局上不追求短期利潤或許是成功的秘訣，而對智能快遞柜行業(yè)的投資，亦是同理。

    數(shù)據(jù)顯示，豐巢2020年一季度未經(jīng)審計的營業(yè)收入3.34億元，虧損2.45億元，2019年營收16.14億元，虧損7.81億元；中郵智遞2020年第一季度未經(jīng)審計營收7021.72萬元，虧損1.59億元；2019年營收4.29億元，虧損5.17億元；豐巢、速遞易依然在持續(xù)的虧損中。有接近順豐的人士表示，順豐評價投資項目是否成功并不僅僅以短期內(nèi)盈利為標(biāo)準(zhǔn)，短期內(nèi)的盈利與市場競爭環(huán)境以及市場的成熟度相關(guān)。

    智能柜的發(fā)展剛剛起步，行業(yè)競爭激勵、行業(yè)規(guī)則還在逐步規(guī)范、消費(fèi)者意識也還在培育中，豐巢短期還暫未盈利，大家還在探索商業(yè)發(fā)展模式。但是順豐堅持下來的原因是看到豐巢柜為社會創(chuàng)造出來的價值：收派員的效率大幅度提高，消費(fèi)者多一個無接觸派送的方式。

    當(dāng)然，順豐控股在豐巢的占比會從并購前的占比13.67%進(jìn)一步稀釋到9.75%，并不屬于合并報表的公司，對公司的業(yè)績也不會產(chǎn)生直接影響。對豐巢的投資更屬于戰(zhàn)略性布局。

（編輯 上官夢露）