龍蟠科技：2019年歸母凈利潤升55.69%至1.27億元 多項財務指標創(chuàng)新高

    4月29日盤后，龍蟠科技發(fā)布2019年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.13億元，同比增長14.37%；實現(xiàn)利潤總額1.88億元，同比增長67.56%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.27億元，同比增長55.69%。公司經(jīng)營性活動現(xiàn)金流量凈額2.47億元，同比增長45.38%。截至2019年底，公司總資產(chǎn)21.70億元，凈資產(chǎn)15.21億元，均創(chuàng)歷史新高。

    雙駕馬車拉動業(yè)績高增長

    盈利能力持續(xù)提升

    龍蟠科技表示，2019年公司業(yè)績快速增長，是各項業(yè)務協(xié)同發(fā)展、管理水平不斷提升等多方面因素共振的結果。一方面，受國家環(huán)保管控要求提高、柴油車尾氣治理監(jiān)管越發(fā)嚴格的刺激，公司車用尿素溶液產(chǎn)品收入快速增長。報告期內(nèi)柴油發(fā)動機尾氣處理液實現(xiàn)營業(yè)收入4.57億元，同比增長36.92%，毛利率達41.22%，同比提升9.49個百分點。

    另一方面，2018年7月公司斥資3.03億元，收購瑞利豐70%股權，將瑞利豐及其下屬控股子公司迪克化學納入合并報表范圍。標的公司主營汽車制動液、防凍液、車窗清洗液及相關原料等，納入報表后，2019年龍蟠科技發(fā)動機冷卻液實現(xiàn)銷售收入3.77億元，同比增長40.72%，成為本年度公司業(yè)績增長最快的板塊。

    更為重要的是，2019年公司以信息化為手段，通過智能工廠建設，將設計與開發(fā)技術知識、計算方法、數(shù)據(jù)庫、邊界條件的輸入、計算結果的評估方法等要素，以模塊化引入，實現(xiàn)以數(shù)據(jù)庫為核心的信息化技術與管理需求相結合，管理水平和運營效率不斷提升，降本增效效果顯著。2019年公司主營業(yè)務毛利率提升至35.23%，同比提升4.76個百分點；加權平均凈資產(chǎn)收益率高達9.80%，同比提升3.08個百分點。

    與此同時公司現(xiàn)金流繼續(xù)改善，報告期內(nèi)公司經(jīng)營性活動現(xiàn)金流量凈額2.47億元，同比增長45.38%。截至報告期末，公司在手貨幣資金5.30億元，資產(chǎn)負債率降至29.91%，資產(chǎn)結構進一步優(yōu)化，為公司持續(xù)開拓業(yè)務奠定了良好的財務基礎。

    公司表示，2020年將會繼續(xù)圍繞產(chǎn)品結構優(yōu)化、產(chǎn)銷效率提高、產(chǎn)品質(zhì)量提升不懈努力，持續(xù)開發(fā)滿足國六標準的各類產(chǎn)品，提供整車廠國六油品系統(tǒng)解決方案，打造核心優(yōu)勢產(chǎn)品。通過龍蟠潤滑油、可蘭素車用尿素溶液、迪克化學化學品及TRISONIC等品類品牌的打造，持續(xù)提高產(chǎn)品美譽度和品牌競爭力，保證各品類產(chǎn)品的優(yōu)勢地位，提高現(xiàn)有客戶份額，確保產(chǎn)品銷量的持續(xù)增長。

    持續(xù)深耕夯實產(chǎn)品品質(zhì)

    華東區(qū)品牌競爭力十足

    作為國內(nèi)較早進入車用環(huán)保精細化學品領域的民營企業(yè)，龍蟠科技自設立以來，通過技術創(chuàng)新、渠道建設、品牌推廣等多種手段，先后打造了“龍蟠”“可蘭素”“3ECARE”等自主品牌，形成了較強的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力和覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡，產(chǎn)品銷量穩(wěn)步擴大，行業(yè)地位不斷提高。

    2015年至今，公司累計投入研發(fā)資金兩億多元，針對我國汽車工業(yè)發(fā)展中不斷提升的節(jié)能技術和環(huán)保要求，建立了以潤滑油節(jié)能環(huán)保最優(yōu)化技術（ECO技術）、氮氧化物排放控制技術（DeNOx技術）、揮發(fā)性有機物凈化技術（VOC-Free技術）為核心的技術體系。公司先后承擔組建江蘇省潤滑材料工程技術研究中心、南京市潤滑材料工程技術研究中心。公司潤滑油實驗室是經(jīng)中國合格評定國家認可委員會認證的實驗室。截至2019年末，公司及其下屬公司已擁有35項發(fā)明專利，22項外觀設計專利，38項實用新型專利。

    憑借產(chǎn)品優(yōu)勢、價格優(yōu)勢和售后服務優(yōu)勢，公司車用尾氣處理液產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)處于行業(yè)前列；潤滑油及防凍液產(chǎn)品在華東地區(qū)擁有較高市場份額。2015~2019年公司在華東地區(qū)營業(yè)收入分別為4.70億元、5.80億元、7.39億元、8.14億元、8.44億元，占公司營業(yè)收入總額的57.26%、56.01%、56.95%、54.32%、49.27%。

    截至報告期末，公司主要產(chǎn)品設計產(chǎn)能為潤滑油8.3萬噸、柴油發(fā)動機尾氣處理液15萬噸、發(fā)動機冷卻液10萬噸。2019年柴油發(fā)動機尾氣處理液19.4萬噸（不含委外加工），產(chǎn)能利用率129.25%，供不應求。

    2020年4月公司成功發(fā)行可轉債，募集資金4億元，用于年產(chǎn)18萬噸柴油發(fā)動機尾氣處理液、年產(chǎn)5萬噸新能源車用冷卻液項目建設和補充流動資金。項目達產(chǎn)后，公司預計每年可貢獻營業(yè)收入6.55億元，凈利潤6701.92萬元，屆時公司行業(yè)地位將會進一步提高。

    環(huán)保趨嚴催生需求

    車用環(huán)保精細化學品潛力十足

    據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛，我國的汽車行業(yè)繼續(xù)從增量時代向存量時代轉變。盡管2019年國內(nèi)汽車銷量下滑，但與整體保有量相比，汽車行業(yè)消費低迷，對車用化學品行業(yè)影響較小。

    另一方面，車輛發(fā)動機排放污染物已成為各大城市首要大氣污染源，全球各國針對柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機不斷推出新的排放法規(guī)。2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》公告，海南于2018年11月實施新排放標準，以京津冀為輻射，包括河南和山東五省市的新排放標準時間也提前到了2019年1月1日，新的排放標準對潤滑油的級別和品質(zhì)提出了更為苛刻的要求。

    2018年7月3日，國務院印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，提出“制定柴油車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案，統(tǒng)籌油、路、車治理，實施清潔柴油車（機）、清潔運輸和清潔油品行動，確保柴油車污染排放總量明顯下降”。

    2019年1月，生態(tài)環(huán)境部等11個部委聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，該計劃要求到2020年全國車用尿素抽檢合格率達到95%，重點區(qū)域達到98%以上。

    不難看出，在國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增加、環(huán)保政策日趨嚴格的雙重趨勢下，汽車潤滑油、尾氣處理液、保養(yǎng)品等產(chǎn)品將會迎來更大的發(fā)展空間。隨著生活質(zhì)量水平的提升，消費者將會更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，行業(yè)利潤將會向工藝技術實力雄厚、高端產(chǎn)品豐富、品牌知名度高、銷售渠道廣的公司集中，龍蟠科技有望充分受益。

    多方位切入新能源領域

    儲備長期潛在增長極

    2019年10月，龍蟠科技公告擬向明天氫能投資8000萬元，正式啟動與明天氫能的戰(zhàn)略合作。明天氫能主營氫燃料電堆的制造，整合了同濟大學、大連化物所等業(yè)內(nèi)核心資源，擁有自主核心技術，并已建成萬臺級產(chǎn)能的工廠。目前雙方已就公司治理、業(yè)務拓展、氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局等進行多輪次溝通。

    今年1月，公司與美國西南研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，美國西南研究院研究業(yè)務覆蓋環(huán)境科學、發(fā)動機設計與實驗、燃料、材料、潤滑劑等，其下屬的西南研究院發(fā)動機與車輛分院從事發(fā)動機、車輛系統(tǒng)、燃料和潤滑劑等方面的研究與開發(fā)。此次戰(zhàn)略合作，將有利于公司借助西南研究院的優(yōu)勢，強化公司在產(chǎn)品開發(fā)、新技術研發(fā)等方面的實力，增強公司在主營業(yè)務行業(yè)領域的競爭力。

    4月30日晚間，公司再發(fā)公告，擬向子公司南京精工新材料有限公司增資3000萬元，以拓展子公司業(yè)務范圍。5月1日，董事長石俊峰在南京重磅發(fā)布，子公司南京精工制定的70MPa車用IV型儲氫瓶企業(yè)標準已制定實施，其相關的生產(chǎn)線建設項目已通過政府立項，生產(chǎn)制造工作已初步啟動，有望在今年正式推向市場，填補國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)領域的一項關鍵空白。

    據(jù)悉，70MPa車用IV型儲氫瓶是目前國際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中最為領先的儲氫瓶型號，具有更優(yōu)越的抗氫脆腐蝕性、更輕的質(zhì)量、更低的成本及更高的質(zhì)量儲氫密度與循環(huán)壽命，被日本豐田、法國佛吉亞等公司應用在多款車型上。然而在國內(nèi)，70MPa車用IV型儲氫瓶仍處于起步階段，尚未制定統(tǒng)一的國家標準，同時也沒有任何一家企業(yè)具備批量生產(chǎn)70MPa車用IV型儲氫瓶的能力。作為業(yè)內(nèi)首家制定并發(fā)布70MPa車用IV型儲氫瓶生產(chǎn)規(guī)范的制造企業(yè)，龍蟠科技的成功破冰，預示著更高效的儲氫技術即將進入產(chǎn)業(yè)化應用領域，這將為國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加速追趕國際先進水平的發(fā)展提供重要動力。

    此外，公司與中國科學院大連化學物理研究所共同簽署《聯(lián)合實驗室戰(zhàn)略合作協(xié)議》，進一步深化戰(zhàn)略合作關系，加快實現(xiàn)公司在氫燃料電池催化劑產(chǎn)業(yè)領域的布局。同期公司公告，擬出資1億元設立江蘇鉑炭氫能源科技有限公司，主要經(jīng)營氫燃料電池催化劑、膜電極等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

    氫燃料電池汽車是新能源汽車未來發(fā)展方向，目前仍處于起步階段?！妒鍛?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016~2030年）》《中國制造2025》等國家頂層規(guī)劃都明確了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性地位。龍蟠科技表示，未來將以夯實主業(yè)為主線，同時重點圍繞鋰電材料及氫能產(chǎn)業(yè)鏈，逐步加深對新能源領域的布局，通過現(xiàn)有渠道客戶的挖掘及新渠道的拓展，儲備長期增長極。（CIS）