連續(xù)兩年成為陜西上市公司“虧損王”的堅(jiān)瑞沃能在2019年進(jìn)入破產(chǎn)程序后終于扭虧為盈。
堅(jiān)瑞沃能日前披露的年報(bào)顯示,2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.44億元,同比減少86.40%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.95億元,扭虧為盈。“扭虧為盈主要來源于破產(chǎn)重整會(huì)產(chǎn)生債務(wù)重組收益及因沃特瑪已不再納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍而轉(zhuǎn)回的超額虧損。”堅(jiān)瑞沃能董秘李軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
“目前公司沒有了‘包袱’,可以說是輕裝上陣。”李軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,4月29日,公司收到西安中院送達(dá)的《民事裁定書》,確認(rèn)堅(jiān)瑞沃能重整計(jì)劃執(zhí)行完畢,并終結(jié)堅(jiān)瑞沃能重整程序。公司的重整計(jì)劃已經(jīng)于4月29日?qǐng)?zhí)行完畢。
“目前公司現(xiàn)從事鋰電池生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)的相關(guān)子公司均系2019年新設(shè)立的公司,”李軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,截至4月29日,重整方常德中興及其指定的重整投資人已根據(jù)約定將7.1億元重整投資款全額支付至管理人銀行賬戶,“公司目前現(xiàn)金流充足,相關(guān)生產(chǎn)工作將陸續(xù)開展。”
自2018年初陷入債務(wù)危機(jī)以來,堅(jiān)瑞沃能大量銀行賬戶被凍結(jié),大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被查封,人員流失嚴(yán)重,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重影響,面臨暫停上市及終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。
“在危難之際,公司一直在艱苦的條件下,堅(jiān)持通過引進(jìn)戰(zhàn)略投資者及實(shí)施破產(chǎn)重整進(jìn)行自救。終于在2019年最后一周迎來曙光。”李軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
2019年12月27日,堅(jiān)瑞沃能重整計(jì)劃獲得西安市中級(jí)人民法院裁定批準(zhǔn),公司進(jìn)入重整計(jì)劃執(zhí)行期。
“重整計(jì)劃的裁定批準(zhǔn)和重整計(jì)劃的執(zhí)行對(duì)公司2019年年度凈利潤(rùn)、年末凈資產(chǎn)產(chǎn)生重大正向影響,幫助公司全面了消除債務(wù)負(fù)擔(dān),徹底改善了公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu),卸下了公司負(fù)擔(dān),公司從此可以恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”李軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,為了幫助公司相關(guān)生產(chǎn)基地啟動(dòng)和恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),避免債權(quán)人的干擾,2019年堅(jiān)瑞沃能設(shè)立了多個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體,其中全資子公司內(nèi)蒙古安鼎新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“內(nèi)蒙安鼎”)及控股子公司湖北利同新能源有限公司已具備一定的生產(chǎn)能力。目前,內(nèi)蒙安鼎電芯產(chǎn)量為5萬(wàn)只/天,產(chǎn)能利用率約為10%,湖北利同新能源有限公司的電芯產(chǎn)量為8-10萬(wàn)只/天,產(chǎn)能利用率接近50%。
“此外,為了滿足恢復(fù)生產(chǎn)的資金和設(shè)備需求,公司經(jīng)營(yíng)管理層多次與融資租賃公司洽談開展融資租賃交易。”李軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,在法院裁定批準(zhǔn)公司重整計(jì)劃后,為了滿足經(jīng)營(yíng)實(shí)體對(duì)設(shè)備的需要,內(nèi)蒙安鼎與山高國(guó)際融資租賃(深圳)有限公司重新簽署了《融資租賃合同》,開展融資租賃交易。
“隨著公司重整工作的完成,常德中興入主公司,著力重新打造公司的市場(chǎng)形象,樹立起品質(zhì)第一的經(jīng)營(yíng)理念。”李軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,公司把產(chǎn)品品質(zhì)控制放在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書中的重點(diǎn)考核指標(biāo),著力打造“高品質(zhì)產(chǎn)品”。同時(shí),公司繼續(xù)通過生產(chǎn)過程自動(dòng)化和改良配方不斷降低產(chǎn)品成本,生產(chǎn)制造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
“新能源電池目前發(fā)展的大環(huán)境不錯(cuò)。”陜西智庫(kù)科學(xué)技術(shù)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、“一帶一路”(西安)國(guó)際資本交易中心科研組長(zhǎng)單英驥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,不久前召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定新能源汽車補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策兩年內(nèi)不變。在新能源汽車快速發(fā)展的背景下,新能源電池的發(fā)展前景還是不錯(cuò)的。
公開數(shù)據(jù)顯示,全球動(dòng)力電池出貨量從2011年的1.08GWh上升至2018年的106GWh,七年增長(zhǎng)近百倍。
據(jù)悉,堅(jiān)瑞沃能計(jì)劃在廣東順德設(shè)立研發(fā)中心及科技創(chuàng)新平臺(tái),為公司提供技術(shù)支撐和服務(wù)。“公司在原來研發(fā)力量的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步構(gòu)建和完善研發(fā)平臺(tái)的建設(shè),吸收更多的專業(yè)技術(shù)人才,加大電芯研究院、電池組產(chǎn)品研究院、EMS控制系統(tǒng)及系統(tǒng)集成研究的能力配置、設(shè)備設(shè)施的投入,提升現(xiàn)有圓柱電芯產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的同時(shí),開發(fā)全極耳的圓柱大尺寸電芯以及方形電芯的產(chǎn)品,同時(shí)不斷豐富低速車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的電池組產(chǎn)品種類,整合資源培育電站儲(chǔ)能系統(tǒng)集成能力,開發(fā)適合市場(chǎng)需求的電站儲(chǔ)能系統(tǒng)。”李軍向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露,在市場(chǎng)拓展方面,公司重點(diǎn)開發(fā)國(guó)內(nèi)低速車及儲(chǔ)能市場(chǎng),品牌客戶及終端零售渠道同步推進(jìn),抓住鉛酸替代的市場(chǎng)機(jī)遇,同時(shí)重點(diǎn)開發(fā)低速車及儲(chǔ)能需求大的海外市場(chǎng),如印度的低速車市場(chǎng)、不發(fā)達(dá)國(guó)家的分布式電站儲(chǔ)能需求、國(guó)外家庭及戶外移動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)。
“在資本市場(chǎng)上,寧德時(shí)代,比亞迪等都抓住機(jī)遇取得了不錯(cuò)的成績(jī),作為曾與寧德時(shí)代、比亞迪比肩的國(guó)內(nèi)電池前三強(qiáng)的企業(yè),希望堅(jiān)瑞沃能破產(chǎn)重整后能夠‘涅槃重生’。”單英驥表示。
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