*ST眾泰今日復(fù)牌 特斯拉小米不參與重整

    證券時報記者 葉玲珍

    因一則公開招募投資人進(jìn)展公告成為“牛年漲停王”，*ST眾泰（000980）在歷時半個月的停牌核查后，終于揭開預(yù)重整意向投資人神秘面紗，澄清此前市場傳聞，公司股票將于4月7日復(fù)牌。

    4月6日晚間，*ST眾泰披露停牌核查結(jié)果，明確表示特斯拉、小米、蔚來和寶能均不是本次預(yù)重整投資人，此前提及的“神秘意向投資人”為上海智陽投資有限公司（下稱“智陽公司”）、湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司（下稱“致博基金”），但目前重整事項仍存在很大不確定性。

    重整與特斯拉小米無關(guān)

    回溯1月11日，處于預(yù)重整階段的*ST眾泰發(fā)布階段性進(jìn)展公告，透露公司已經(jīng)在2020年12月25日、28日，分別與兩名意向投資人簽署了《保密協(xié)議》，并與其中一家簽署了《意向協(xié)議書》。

    消息一出，市場為之震動，*ST眾泰股價也因此“一飛沖天”。自1月12日至3月22日，公司在40個交易日內(nèi)收獲30個漲停，累計漲幅高達(dá)252.63%，累計換手率為92.42%，期間多次觸及股票交易異常波動，啟動兩次停牌核查。

    由于意向投資人尚未提交正式報名材料，*ST眾泰當(dāng)時并未公布投資人名稱，但坊間對于公司預(yù)重整投資人的猜測卻早已甚囂塵上，特斯拉、小米、蔚來、寶能等造車勢力均在懷疑之列。

    相比于此前的“三緘其口”，公司在本次歷時半個月的停牌核查后，終于對市場傳聞進(jìn)行了明確澄清：經(jīng)向預(yù)重整管理人浙江京衡律師事務(wù)所核實，特斯拉、小米、蔚來和寶能均不是之前進(jìn)展公告中提到的有關(guān)協(xié)議的相對方，公司也不存在與前述企業(yè)進(jìn)行過有關(guān)商談或者簽訂合作協(xié)議的情形。

    與此同時，*ST眾泰首次明確，智陽公司和致博基金是此前提及的“神秘投資人”。上述兩家公司公開可查的信息并不多，資料顯示，智陽公司實控人為楊波和顧文斌，二者持股比例均為50%；致博基金實控人為周智玉，持股比例為60%。

    目前意向投資人均未進(jìn)一步明確投資意向，重整事項不確定性很大。4月6日，智陽公司表示，隨著今年國家對于汽車產(chǎn)業(yè)政策重點更加轉(zhuǎn)向鼓勵和支持新能源汽車的發(fā)展，眾泰汽車原有主要基于傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)線、車型產(chǎn)品以及供應(yīng)鏈和市場渠道等基礎(chǔ)條件和行業(yè)資源與本次投資規(guī)劃和發(fā)展預(yù)期有一定差異，目前正在進(jìn)行內(nèi)部評估。

    當(dāng)日，*ST眾泰在投資者平臺表示，目前未知投資人是否有意開發(fā)新能源汽車。

    多重風(fēng)險壓頂

    相比于迅猛上漲的股價，*ST眾泰的基本面并未出現(xiàn)重大變化，巨額虧損、經(jīng)營停滯、資金占用、重整待定等多項風(fēng)險猶如多重大山，壓得公司喘不過氣來。

    其實，對于上述風(fēng)險，公司從未回避，也在歷次股價異動公告中多次提及。根據(jù)業(yè)績預(yù)告，*ST眾泰預(yù)計2020年凈利潤虧損約60億元-90億元，盡管比上年同期減虧19.57%-46.38%，但公司幾近失去造血能力，仍然深陷巨虧泥沼。

    不僅基本面每況愈下，控股股東鐵牛集團(tuán)的“拖累”也讓公司不堪重負(fù)。目前，公司尚有3.1億元資金被控股股東非經(jīng)營性占用；而且，鐵牛集團(tuán)已宣告破產(chǎn)，本身已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債，履約能力存疑。

    雖然*ST眾泰一直在積極化解危機，但目前為止尚未收到法院對于債權(quán)人申請公司重整事項的受理裁定書，后續(xù)能否進(jìn)入正式重整程序仍存在不確定性。