從樓宇到城市 美的擴(kuò)張“智慧”版圖

    順暢的交通出行、便捷的就醫(yī)體驗(yàn)、高效的城市治理、節(jié)能的樓宇建筑……一個(gè)個(gè)智慧的場(chǎng)景被鑲嵌在“智慧城市”的藍(lán)圖中。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、5G等技術(shù)的發(fā)展，智慧城市正向我們?cè)阶咴浇?/p>

    城市作為人類生活的一大空間，也作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要載體——雙重角色使之成為創(chuàng)新要素的聚集地。而樓宇是構(gòu)成一個(gè)城市的重要單元，從單體建筑著手，是賦予城市“智慧”的第一步。

    去年11月，美的中央空調(diào)事業(yè)部更名為暖通與樓宇事業(yè)部，聚焦樓宇智慧生態(tài)的構(gòu)建，由過(guò)去單一暖通產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為樓宇建筑整體解決方案供應(yīng)商，通過(guò)多款自研自產(chǎn)自銷的智慧建筑解決方案系統(tǒng)助力城市的加速變革與發(fā)展。

    “市場(chǎng)知道智慧樓宇的概念，但真正了解的人不是特別多。”美的集團(tuán)暖通與樓宇事業(yè)部總裁管金偉認(rèn)為，這是目前智慧樓宇在推廣過(guò)程中遇到的主要困難之一。在他看來(lái)，智慧建筑應(yīng)包涵兩大方面：舒適和節(jié)能，“從智慧建筑到智慧城市的連接，首先要把樓宇數(shù)字化。”

    但中國(guó)過(guò)去建的樓宇真正能夠數(shù)字化的其實(shí)并不多，而現(xiàn)在所謂的智慧城市更多是從安防角度出發(fā)，并不是把所有樓宇連接起來(lái)。“從這角度去看的話，其實(shí)未來(lái)可以做的事情很多。”管金偉如是判斷。

    用智能化系統(tǒng)減少上班族等電梯時(shí)間

    從去年下半年起，美的中央空調(diào)開(kāi)始推進(jìn)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。7月，進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，剝離ToC業(yè)務(wù)，專注ToB業(yè)務(wù)；11月，正式更名為“暖通與樓宇事業(yè)部”，由單一暖通產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為樓宇建筑整體解決方案供應(yīng)商；12月，宣布與菱王電梯達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式進(jìn)軍電梯業(yè)務(wù)。

    收購(gòu)菱王電梯是美的在智慧建筑產(chǎn)業(yè)鏈上的一大重要布局。當(dāng)前，高耗能是我國(guó)大型公共建筑中普遍存在的問(wèn)題，特別是暖通和電梯部分的耗能占比，據(jù)管金偉介紹，暖通占整個(gè)樓宇能耗的50%，其次就是電梯。

    在他看來(lái)，十年前中央空調(diào)的格局與今天的電梯行業(yè)類似，“現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電梯普遍存在進(jìn)不了高端樓宇、高端房地產(chǎn)的現(xiàn)狀。但是我們判斷，可能5-10年之后，電梯行業(yè)的中資和外資市場(chǎng)份額會(huì)倒過(guò)來(lái)。”

    而智慧建筑有望成為推動(dòng)這一變局的突破口。

    “客戶只說(shuō)要智慧樓宇，但是他們往往自己提不出來(lái)具體要什么，這個(gè)時(shí)候就需要我們跟客戶進(jìn)行共創(chuàng)，客戶描述他的理念、體驗(yàn)、空間、功能需求是什么，我們一起設(shè)計(jì)，并通過(guò)解決方案還原最初的設(shè)計(jì)構(gòu)想。”管金偉坦言，目前行業(yè)尚未有針對(duì)智慧建筑的明確定義，因此在實(shí)際操作過(guò)程中其實(shí)很難讓客戶提出明確的“智慧”需求。

    比如說(shuō)，“客戶希望上班的時(shí)候高峰期可以盡量少等電梯，但是少等電梯通過(guò)什么樣的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)？他不知道，這需要我們告訴他，可能通過(guò)物理派機(jī)智能化系統(tǒng)就可以把上班高峰期的人流問(wèn)題解決掉50%，更多是一個(gè)交互過(guò)程。”管金偉認(rèn)為，相較于過(guò)去單純地賣中央空調(diào)，現(xiàn)在事業(yè)部要更多地與客戶交流，并針對(duì)其痛點(diǎn)提供智能化的解決方案，變得“更貼近用戶了”。

    眼下，美的專注樓宇整體的目標(biāo)已經(jīng)顯現(xiàn)。除了收購(gòu)菱王電梯以外，美的還成立了上海美控智慧建筑有限公司，并在上海和杭州建立智慧樓宇研究院，專門從事樓宇數(shù)字化平臺(tái)的研究。

    至此，美的暖通與樓宇事業(yè)部的業(yè)務(wù)方向已覆蓋暖通系統(tǒng)、樓宇智能化、電梯業(yè)務(wù)、能源管理等與智慧建筑相關(guān)的方方面面，聚焦樓宇智慧生態(tài)的構(gòu)建，與日新月異的環(huán)境共同生長(zhǎng)。

    “目前來(lái)看，我們從原來(lái)單一的設(shè)備制造商向樓宇整體解決方案提供商邁出比較好的一步，整個(gè)框架已經(jīng)搭起來(lái)了。”據(jù)管金偉透露，目前事業(yè)部80%的業(yè)務(wù)還是來(lái)自于暖通，但他希望未來(lái)能形成2到3個(gè)業(yè)務(wù)支柱，“暖通、電梯，還有一個(gè)未知。”據(jù)管金偉透露，未來(lái)美的不排除進(jìn)入更多消防安防領(lǐng)域，“因?yàn)檫@都是跟樓宇高度相關(guān)的”。

    當(dāng)前聚焦三大領(lǐng)域

    今年4月，美的暖通與樓宇事業(yè)部正式對(duì)外發(fā)布SMARTINONE業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，圍繞布局智慧建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，打造智慧建筑三大神經(jīng)系統(tǒng)。

    其中，美控的全系列樓宇自控產(chǎn)品，如智能控溫、啟停產(chǎn)品等可以理解為建筑的“自主神經(jīng)”。“周圍神經(jīng)”則是指基于行業(yè)場(chǎng)景、整合業(yè)務(wù)專項(xiàng)系統(tǒng)的集成，例如醫(yī)院中的智慧門診和病房，軌道交通中的智慧站臺(tái)和高效機(jī)房等行業(yè)應(yīng)用。而“中樞神經(jīng)”則代表著針對(duì)智慧建筑的全生命周期服務(wù)，負(fù)責(zé)整合樓宇建筑。

    “把建筑打造成為有溫暖、可感知、會(huì)思考的生命體”，這是美的構(gòu)建智慧建筑三大神經(jīng)系統(tǒng)的目標(biāo)所在。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果把建筑比作人的話，美的希望可以構(gòu)造出建筑的頭腦、心臟、皮膚、骨骼、呼吸系統(tǒng)及代謝系統(tǒng)。比如說(shuō)，建筑中的暖通系統(tǒng)就好比人的呼吸系統(tǒng)，電梯則是代謝系統(tǒng)（人行/物流）。

    而美的順德總部以及上海在建的全球創(chuàng)新園成為了最先一批試驗(yàn)田。在上海的美的全球創(chuàng)新園區(qū)，建筑面積近40萬(wàn)平方米，總投資逾60億元人民幣，采用DesignThinking的模式，邀請(qǐng)使用者、運(yùn)營(yíng)者、設(shè)計(jì)師、工程方、設(shè)施設(shè)備供應(yīng)方共創(chuàng)，從五種典型角色的用戶旅程出發(fā)，規(guī)劃了各場(chǎng)景的用戶體驗(yàn)，并通過(guò)美的三大神經(jīng)系統(tǒng)的模式與生態(tài)整合能力，自上而下的把智慧理念落地到具體且眾多的設(shè)施與系統(tǒng)之間的規(guī)劃、選型、調(diào)試、聯(lián)動(dòng)。并隨著技術(shù)和需求的不斷變化而保持迭代能力，打造一個(gè)面向未來(lái)的智慧建筑。

    管金偉認(rèn)為，相對(duì)而言，“節(jié)能”可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)量化，“智慧”則往往難以體現(xiàn)出來(lái)。此外，在他看來(lái)，智慧樓宇不僅要讓建筑使用者感覺(jué)更智能，同時(shí)也要讓建筑運(yùn)維方感覺(jué)更智能。

    以目前的電梯維保舉例，一個(gè)月兩次，工人根本不可能爬上30層、60層的大樓，把電梯里面每一個(gè)零部件都檢查一次。“我們希望未來(lái)可以做到每個(gè)電梯的核心零部件都裝上傳感器，通過(guò)傳感器傳遞回來(lái)的聲音、頻率、溫度、數(shù)據(jù)分析，來(lái)判斷這個(gè)零部件是否有問(wèn)題，是否需要提前更換，這些都屬于智慧樓宇的范疇。”

    據(jù)介紹，目前美的暖通與樓宇事業(yè)部會(huì)率先聚焦在軌道交通、智慧醫(yī)院、總部級(jí)別辦公大樓三大領(lǐng)域。對(duì)此，管金偉解釋稱，這是因?yàn)槊赖脑谲壍澜煌I(lǐng)域一直有很好的基礎(chǔ)；而智慧醫(yī)院是整個(gè)智慧建筑里面子系統(tǒng)最復(fù)雜的，“把醫(yī)院建好了，我們?cè)僮銎渌虑榫拖鄬?duì)比較容易”；此外，市場(chǎng)上要將總部大樓打造成智慧建筑的需求比較大。

    第三方數(shù)據(jù)顯示，美的以14.47%的市場(chǎng)占有率位列2020年中國(guó)中央空調(diào)市場(chǎng)排名第一位。同時(shí)，在軌道交通行業(yè)，以30.01%的市場(chǎng)份額在2020年城市軌道交通暖通系統(tǒng)位列第一。

    除此以外，美的還將深入探索智慧建筑在地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)、公共事業(yè)、商業(yè)服務(wù)、工農(nóng)生產(chǎn)等方面的應(yīng)用，逐漸提升樓宇建筑智能化程度，改善建筑能耗現(xiàn)狀。

    開(kāi)放性平臺(tái)兼容第三方設(shè)備

    隨著城市化的不斷發(fā)展，人們對(duì)智慧城市的憧憬與想象與日俱增。智慧城市理念是在城市數(shù)量和人口不斷增加的背景之下提出的，城市在不斷發(fā)展，面臨著交通擁堵、管理低效等難題，變革提上日程。

    IDC發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》顯示，2020年全球數(shù)字城市相關(guān)技術(shù)支出預(yù)計(jì)達(dá)到約1240億美元，比2019年增長(zhǎng)18.9%。其中，中國(guó)市場(chǎng)支出規(guī)模將達(dá)到266億美元，位列全球第二。去年12月，工業(yè)和信息化部在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》中提出，要培育一批系統(tǒng)集成解決方案供應(yīng)商，拓展智慧城市等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。

    據(jù)管金偉介紹，目前中國(guó)的智慧城市領(lǐng)域主要有三類參與者：以江森自控、西門子為代表的外資企業(yè)，以華為、阿里為代表的平臺(tái)企業(yè)，以及大量第三方企業(yè)。

    其中，外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)可能面臨水土不服的情況，華為、阿里等平臺(tái)企業(yè)則傾向于獲得樓宇和用戶數(shù)據(jù)為其他業(yè)務(wù)服務(wù)——將“智慧樓宇”視作手段而非最終目的；第三方企業(yè)則存在輕資產(chǎn)投入而做不大，以及無(wú)法控制硬件設(shè)備而實(shí)現(xiàn)不了深度智能化的雙重難題。

    相較之下，既有軟件平臺(tái)，又有大量硬件設(shè)施的美的在此刻入局無(wú)疑為行業(yè)注入了一股新生力。

    “美的現(xiàn)在的投入應(yīng)該是整個(gè)行業(yè)里面最大的。”管金偉舉例說(shuō)道，很多軟件類智慧樓宇公司如果想控制如電梯等硬件時(shí)，面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是行業(yè)內(nèi)的頭部企業(yè)沒(méi)有一家對(duì)智慧樓宇公司開(kāi)放軟件平臺(tái)。

    空調(diào)亦然，“因?yàn)橹腔蹣怯詈艽笠粔K就是節(jié)能、高能效，高效節(jié)能的暖通系統(tǒng)需要從整個(gè)邏輯控制系統(tǒng)開(kāi)始做整個(gè)算法。作為第三方的智慧樓宇軟件公司做不了這件事情，但美的是一個(gè)軟件和硬件相結(jié)合的智慧樓宇平臺(tái)。”管金偉說(shuō)。

    由點(diǎn)到面，智慧城市的搭建并非一家企業(yè)能夠抵達(dá)。管金偉進(jìn)一步指出，美的智慧樓宇本身就是一個(gè)開(kāi)放性平臺(tái)，其數(shù)字化平臺(tái)可以兼容所有第三方設(shè)備，同時(shí)美的的設(shè)備也會(huì)兼容別人的設(shè)備，“我們的優(yōu)勢(shì)在于可以給客戶提供整個(gè)解決方案。”

    從這個(gè)層面來(lái)看的話，未來(lái)美的可以做的事情還有很多。

    “比如我們最近開(kāi)發(fā)的一些暖通系統(tǒng)，會(huì)全部連接到網(wǎng)絡(luò)，我們跟國(guó)家電網(wǎng)合作，國(guó)家電網(wǎng)會(huì)把我們?cè)O(shè)備的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)做一個(gè)簡(jiǎn)單采集，在波峰波谷的時(shí)候做能源調(diào)節(jié)，對(duì)這個(gè)城市的節(jié)能有非常大的好處。”管金偉認(rèn)為，智慧樓宇是智慧城市的一個(gè)最基本組成單元。樓宇與樓宇的組合，構(gòu)成了城市；而樓宇與樓宇間的連接，則是賦予“智慧”的過(guò)程。