相關子公司業(yè)績向好 天奇股份擬投資50億元打造廢舊電池資源化利用完整產(chǎn)業(yè)鏈

    本報記者 李亞男

    6月29日，天奇股份公告稱，公司擬投資約50億元建設退役動力電池、鋰電池梯次利用等項目，項目投資資金將以公司自有資金及自籌資金的方式解決。

    就在當日晚間，天奇股份收到深交所問詢函，要求公司回復本次投資的核算依據(jù)、相關決策是否謹慎、合理、是否存在利用信披配合二級市場炒作等8項問題。

    擬50億元投資廢舊電池資源化項目

    公告顯示，公司與江西省贛州市龍南經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱“龍南經(jīng)開區(qū)”）管委會簽署《投資興辦退役動力電池、鋰電池梯次利用及三元前驅(qū)體生產(chǎn)項目合同書》，公司及子公司擬在龍南經(jīng)開區(qū)購置約397.34畝土地，在未來5年內(nèi)規(guī)劃投資以廢舊鋰電池原料為主導，形成年產(chǎn)3萬噸三元前驅(qū)體及1.2萬噸電池級碳酸鋰的生產(chǎn)項目。

    項目總投資約為50億元，其中固定資產(chǎn)投資25億元。項目分兩期建設，其中，一期收購龍南新大新復合材料有限公司1.7萬平米廠房及47.34畝土地，同時購地D-15、D-16地塊約200畝（以實測面積為準），預計2021年四季度開始建設，2023年四季度建成投產(chǎn);二期購地D-17、D-18地塊約150畝建設，預計2022年四季度開始建設，2024年四季度建成投產(chǎn)。項目全面達產(chǎn)達標后年產(chǎn)值達到50億元，年納稅達到40萬元/畝以上。

    有不具名業(yè)內(nèi)分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示：“廢舊電池回收是目前的大趨勢，一方面，電池本身存在環(huán)境污染，另一方面，鋰電池中存在可以回收利用的金屬成分，鎳、鈷、錳這些都是具有一定回收價值的。梯次利用主要是在兩個方面，一個方面是回收之后進行拆解，生產(chǎn)成鎳鈷錳等產(chǎn)品輸出。第二個方面就是直接梯次利用，比如車用電池回收之后用于其他性能要求較低的方向，主要是儲能方向。”

    “天奇股份本次投資的項目是回收拆解之后進行重造，不是簡單的梯次利用，而是將鎳鈷錳等產(chǎn)品輸出。”上述分析師說道，“對于單筆項目投資來說，50億元規(guī)模屬于較大規(guī)模了。”

    中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林告訴記者，“有機構預計，2025年退役動力電池將達78萬噸。2020年報廢的電池在12-17萬噸左右，市場體量未來幾年將幾何級增長。再疊加近幾年環(huán)境要求越來越高，未來處置廢電池的需求，尤其是精細化回收的需求是非常龐大的市場。”

    天奇股份表示，本次投資項目將以廢舊鋰電池為生產(chǎn)原料，實現(xiàn)鎳鈷錳鋰資源的化學回收及三元前驅(qū)體材料的制造，在金泰閣及天奇鋰致現(xiàn)有的元素提取業(yè)務上進一步向下游電池材料制造業(yè)務延伸，最終形成“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊電池資源化利用完整產(chǎn)業(yè)鏈。

    值得一提的是，在深交所問詢函中，深交所要求公司說明公司董事會對本次投資事項已采取的盡職調(diào)查相關情況，包括但不限于本次投資的核算依據(jù)、投資規(guī)模和建設內(nèi)容、投資進度、資金來源、投資效益測算、可行性分析和風險評估情況，說明相關決策是否謹慎、合理。

    相關子公司業(yè)績向好

    記者注意到，本次投資項目主體為天奇股份控股子公司金泰閣或其于龍南設立的項目公司。公司核心子公司金泰閣及天奇鋰致專注于廢舊鋰電池回收資源化利用，具備實現(xiàn)鋰離子電池全部金屬提取工藝，其生產(chǎn)工藝成熟且有較強盈利能力。

    2020年，金泰閣回收廢舊電池（含粉料）合計約1萬噸，回收鈷約1400金噸，回收鎳約592金噸，回收錳約403金噸。天奇鋰致2020年生產(chǎn)碳酸鋰約1150噸。

    資料顯示，天奇股份的經(jīng)營業(yè)務主要以四大產(chǎn)業(yè)為主，分別為以汽車智能裝備、智能倉儲、散料輸送及智慧工業(yè)服務為主的智能裝備產(chǎn)業(yè)；以廢鋼加工設備、報廢汽車拆解設備、有色金屬加工及分選設備為主的循環(huán)裝備產(chǎn)業(yè)；以報廢汽車回收拆解、汽車核心零部件再制造及動力電池回收資源化利用為主的汽車后市場產(chǎn)業(yè)；以風電鑄件業(yè)務為主的重工裝備產(chǎn)業(yè)。

    從最新年報數(shù)據(jù)來看，智能裝備產(chǎn)業(yè)、循環(huán)裝備產(chǎn)業(yè)、汽車后市場產(chǎn)業(yè)、重工裝備產(chǎn)業(yè)占公司營收的比重分別為42.55%、10.87%、8.24%、30.45%。其中，汽車后市場產(chǎn)業(yè)營收比重不高，但毛利率為四個產(chǎn)業(yè)中最高，為22.44%。

    天奇股份汽車后市場業(yè)務擁有寧波回收、歐瑞德、金泰閣、天奇鋰致等核心子公司，業(yè)務范圍涵蓋報廢汽車回收拆解、汽車核心零部件再制造以及動力電池回收資源化利用等。2020年度，金泰閣實現(xiàn)營業(yè)收入4.05億元，凈利潤2962.53萬元。

    最新業(yè)績預告顯示，天奇股份預計2021年上半年盈利7500萬元至8500萬元，比上年同期上升562.02%至650.29%。談及業(yè)績增長的原因，天奇股份方面表示，2020年下半年金泰閣納入公司合并范圍，受益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池材料需求旺盛帶動鈷、鋰等金屬價格上漲，增加公司毛利空間。此外，金泰閣及天奇鋰致持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，擴增產(chǎn)能，降低單耗成本，產(chǎn)品銷量大幅提升，進一步增厚公司利潤。

    “現(xiàn)階段天奇股份的主業(yè)是智能裝備、重工裝備和循環(huán)裝備。其核心是服務工業(yè)企業(yè)，工業(yè)企業(yè)對于制造裝備的需求較為穩(wěn)定，波動較小，所以其業(yè)績一直沒有打開。其雖然也在推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，但是推進依托于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的支持，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域缺乏對核心數(shù)據(jù)的掌控，所以毛利較低，占比不高。未來其要更多的在技術上積淀和投入，在裝備領域才能更加深入。”盤和林說道。

（編輯 張偉 孫倩）