本報(bào)記者 張敏
中遠(yuǎn)???月30日晚間發(fā)布半年報(bào)稱,上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1392.64億元,同比增長88.06%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤370.98億元,同比增長3162.31%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤370.2億元,同比增加4096.43%?;久抗墒找?.33元,同比增長3228.57%。
2021年上半年,世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,但呈現(xiàn)出顯著的分化和不均衡態(tài)勢。全球物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁劭趽矶?、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等多重因素的挑戰(zhàn)和沖擊,集裝箱航運(yùn)市場供求關(guān)系趨緊,主要航線運(yùn)價面臨上升壓力。2021年1-6月份,中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)(CCFI)均值為2066.64點(diǎn),與上一年同期相比增長133.86%,與2020年下半年相比增長92.44%。
中遠(yuǎn)??亟榻B,上半年公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到1364.38億元人民幣,同比增加90.59%,碼頭業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到37.17億元人民幣,同比增加15.28%。
發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢
中海遠(yuǎn)控介紹,報(bào)告期內(nèi),公司充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢,持續(xù)優(yōu)化全球運(yùn)力資源配置,通過租入船舶、開辟專班等舉措,合理調(diào)整運(yùn)力投入比例,全力緩解集裝箱運(yùn)輸市場供需矛盾。截至報(bào)告期末,公司投入運(yùn)力較去年同期增長3.7%。其中,跨太平洋航線、亞歐航線運(yùn)力同比增幅分別達(dá)到12%和13%。此外,公司通過內(nèi)外貿(mào)運(yùn)力聯(lián)動、外貿(mào)航線運(yùn)力優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力和艙位的運(yùn)營效率最大化。上半年,公司雙品牌船隊(duì)攜手海洋聯(lián)盟各成員,正式推出DAY5產(chǎn)品,涉及聯(lián)盟40條航線、412萬TEU運(yùn)力,航線覆蓋面、交付時效得到進(jìn)一步提升,取得了良好的市場反響。
面對市場運(yùn)輸需求激增、集裝箱物流供應(yīng)鏈不暢等多重因素疊加影響,公司努力創(chuàng)新打造與客戶需求相契合的運(yùn)輸服務(wù)模式。上半年,公司通過加強(qiáng)空箱調(diào)運(yùn)、提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率、向市場投放新箱等舉措,有效緩解客戶用箱問題,集裝箱保有量比2020年底增長7.2%;公司還在歐線、墨西哥線、澳新線等主干航線相繼推出12班中小直客專班,為廣大客戶解決了燃眉之急,在助力國家“六穩(wěn)、六保”的同時,贏得了客戶普遍好評。
公司積極打造陸海一體化運(yùn)營模式,繼續(xù)為客戶提供可靠的出運(yùn)渠道和有力的服務(wù)保障。上半年,公司中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸??炀€箱量規(guī)模快速增長,同比增幅分別達(dá)到54%、79%和20%。
構(gòu)建全球化發(fā)展新格局
中海遠(yuǎn)控介紹,報(bào)告期內(nèi),在全球疫情等多重因素疊加影響下,公司致力于為全球客戶構(gòu)建更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系,通過充分發(fā)揮旗下“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”與“東方海外貨柜”雙品牌船隊(duì)協(xié)同與規(guī)模優(yōu)勢,在持續(xù)優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)布局的同時,加大了全球運(yùn)力投入與靈活調(diào)配力度。
報(bào)告期內(nèi),公司雙品牌集裝箱船隊(duì)完成貨運(yùn)量1384.09萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升16.84%。其中,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)完成貨運(yùn)量991.41萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升15.83%;東方海外貨柜完成貨運(yùn)量392.68萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升19.48%。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成總吞吐量6271.07萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升8.81%。
集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)方面,公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、把握RCEP協(xié)定機(jī)遇,主動強(qiáng)化東南亞、南亞、拉美、非洲等新興市場、區(qū)域市場和第三國市場的資源配置。上半年,公司雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達(dá)24%,第三國市場箱量占外貿(mào)總箱量的比例達(dá)38%。
碼頭業(yè)務(wù)方面,公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口作為全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營商,持續(xù)深化“精益運(yùn)營”理念,不斷提升碼頭運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平。依托公司雙品牌船隊(duì)與海洋聯(lián)盟成員貨量支持,上半年,西班牙碼頭、比利時澤布呂赫碼頭、廈門遠(yuǎn)海碼頭等吞吐量顯著提升,公司港航業(yè)務(wù)板塊協(xié)同優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。
此外,中海遠(yuǎn)控還踐行“數(shù)字賦能、智慧航運(yùn)”理念,依托數(shù)字化先進(jìn)技術(shù),在信息化、智能化業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開了成功探索和實(shí)踐,對多維度業(yè)務(wù)進(jìn)行了快速整合。
其中公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)通過SynconHub電商平臺推出美線、歐線、拉非線等中小客戶專線產(chǎn)品,利用數(shù)字化平臺為廣大客戶提供安全可靠的出運(yùn)渠道、艙位供應(yīng)和服務(wù)保障。2021年1-6月份,外貿(mào)電商平臺成交量同比增長280%。
(編輯 上官夢露)
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