本報記者 李春蓮 見習記者 賀王娟
10月29日晚間,中國中免發(fā)布了三季度業(yè)績報告,公告顯示,公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入494.99億元,同比增長40.87%,實現(xiàn)歸母凈利潤84.91億元,同比增長168.35%。
“雖然前三季度與去年同期相比盈利增幅有所下滑,但總體看來中國中免的業(yè)績發(fā)展還是很穩(wěn)健。”對于中國中免三季度交出的成績單,中國人民大學助理教授王鵬對《證券日報》記者分析稱。
受益政策利好三季度業(yè)績向好
報告顯示,2021年第三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入139.97億元,同比下降11.73%,歸母凈利潤為31.31億元,同比增長40.22%。
“主要是源于綜合促銷能力及頻次的提升,客單價和轉化率的增加,以及上線一體化平臺等因素。同時,也受益于本期海南地區(qū)子公司享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠,及受疫情影響首都機場減讓第三合同年(2020年2月11日至2021年2月10日)租金。”對于中國中免三季度營收下滑、凈利卻增長的原因,公司方面向《證券日報》記者表示稱。
據(jù)報告披露,此次15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率共計對歸屬于上市公司股東凈利潤的影響金額為7.4億元,與首都機場第三合同年補充協(xié)議,共計對歸屬于上市公司股東凈利潤的影響金額為11.4億元。
在王鵬看來,雖然中國中免受益于稅費減免、租金減讓等一系列的利好政策,但與去年同期相比,中國中免整體盈利增幅還是有所放緩。
“在全球疫情常態(tài)化的大背景下,全球供應鏈體系受到影響,雖然中國中免的業(yè)務量在增加,但其相應的成本也會增加”,王鵬對《證券日報》記者分析道,“許多免稅店的產(chǎn)品來自于國外,從上游采購角度來看,受國外生產(chǎn)端產(chǎn)品成本上升,貿(mào)易商品的成本也會上升,此外,從全球的物流體系來看,此前的海外運輸航線持續(xù)吃緊的情況,也會影響其運輸成本。因此綜合來看,在全球疫情影響的大背景下,中國中免的業(yè)績增長放緩,在我看來是可以理解的。”
免稅市場增量可期
據(jù)TheMoodieDavittReport顯示,中國中免在疫情期間全球免稅業(yè)受到重大沖擊的背景下,中國中免憑借中國龐大的國內(nèi)市場及海南離島免稅新政快速恢復,2020年旅游零售額排名從第四名提高至第一名,并在2021年上半年維持領先地位。
東莞證券分析認為,全球免稅龍頭Dufry毛利率長期穩(wěn)定在60%左右,而中國中免2019年毛利率僅達49.55%。與Dufry相比,中國中免零售規(guī)模與毛利率仍有提升空間。
在海南離島免稅方面,海南省政府工作報告指出,“十四五”期間海南有望吸引免稅購物回流3000億元,業(yè)內(nèi)人士認為,雖然目前有多家個企業(yè)入局免稅行業(yè),但短期內(nèi)免稅市場的競爭格局不會發(fā)生改變,中國中免有望成為海南離島免稅消費回流最大的受益者。
在市內(nèi)免稅方面,公司表示也在積極布局,密切關注市內(nèi)店政策動態(tài),積極與重點城市建立戰(zhàn)略合作關系,為未來市內(nèi)店布局做好準備。據(jù)德邦證券預測,市內(nèi)免稅的市場規(guī)模在政策放開后2-3年有望迅速放量,在中性成熟狀態(tài)下北京上海兩地市內(nèi)免稅規(guī)模或可達1200億元。
“公司目前也在線上線下齊發(fā)力備戰(zhàn)‘雙11’,進一步加強了與品牌供應商在貨品周轉、產(chǎn)品爆款及營銷等方面的合作,準備了大量充足的優(yōu)質暢銷品貨源,再疊加10月16日開幕持續(xù)到年底的海南離島免稅年終盛典,將持續(xù)拉動公司業(yè)績增長。”公司相關負責人向記者表示,目前中國中免也在積極推進線上業(yè)務整合發(fā)展。
“從長線來看,隨著全球疫情的防控向好,全球供應鏈體系的恢復,尤其是在建設自貿(mào)港的大背景下,隨著離島免稅紅利持續(xù)釋放,我認為國內(nèi)的免稅需求還會逐步增加,基于此中國中免未來的增長空間、盈利能力也有望持續(xù)增強。”王鵬如是說。
(編輯 上官夢露)
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