本報(bào)記者 李婷
11月15日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布的二次修訂定增預(yù)案顯示,公司原定募資總額由582億元縮調(diào)至450億元,對(duì)比此前,公司去除了西湖鋰電擴(kuò)建(二期)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金兩項(xiàng)目。
據(jù)最新方案,寧德時(shí)代將募集資金中的380億元分別用于福鼎時(shí)代、肇慶時(shí)代、車?yán)餅?、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池四項(xiàng)目,還將投入70億元用于新能源技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目。
寧德時(shí)代一位內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,目前,全球每四輛電動(dòng)車就有一輛搭載寧德時(shí)代電池,為匹配世界新能源產(chǎn)業(yè)鏈的增速,保持較高的市場(chǎng)份額,寧德時(shí)代快速擴(kuò)產(chǎn),同時(shí)必須對(duì)上游資源做多元化布局。
今年前三季度,寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)能利用率達(dá)97.30%,為滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,寧德時(shí)代需要做好前瞻性布局。
近年來,寧德時(shí)代在拓展國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的同時(shí),積極布局海外市場(chǎng),境外收入快速增長(zhǎng),根據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù),2021年8月份,寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額約為34%,市場(chǎng)份額逐漸上升。
以GGII預(yù)計(jì)的2025年全球動(dòng)力及儲(chǔ)能電池出貨量1516GWh為基礎(chǔ),預(yù)測(cè)2025年公司鋰離子電池銷售量約為455GWh,對(duì)應(yīng)2025年之前產(chǎn)能布局應(yīng)達(dá)到約520GWh。
今年前三季度,寧德時(shí)代鋰離子電池產(chǎn)能為106.41GWh,而已建成投產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)后,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能規(guī)模合計(jì)將達(dá)到220GWh到240GWh,因此,公司預(yù)測(cè)2025年產(chǎn)能缺口約為280GWh,預(yù)測(cè)產(chǎn)能缺口大于此次募投項(xiàng)目新增產(chǎn)能。
近年來動(dòng)力電池價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì),2018年至今年前三季度,寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷售單價(jià)分別為1.16元/Wh、0.96元/Wh、0.89元/Wh及0.78元/Wh,降價(jià)是必然趨勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,寧德時(shí)代采取了定增擴(kuò)產(chǎn)方式鞏固市場(chǎng)地位。同時(shí),寧德時(shí)代還通過加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作及成本管控,加大技術(shù)研發(fā)車企合作,加速拓展海外市場(chǎng)以及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等方式來應(yīng)對(duì)。
目前,除寧德時(shí)代,境內(nèi)外電池大廠都在加速融資擴(kuò)產(chǎn),其中LG新能源計(jì)劃將通過上市融資100億美元;Northvolt在2021年通過私募融資27.5億美元;比亞迪在今年也拋出了約437億港元的融資計(jì)劃;中航鋰電、蜂巢能源在年內(nèi)通過私募融資總額均超過了百億元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從目前成效看,雖然寧德時(shí)代毛利率有所下滑,但仍然維持較好的盈利水平,數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,公司綜合毛利率27.51%,與2021年上半年綜合毛利率27.26%基本持平。
產(chǎn)因城強(qiáng),城因產(chǎn)興。工業(yè)化與城市化是經(jīng)濟(jì)社會(huì)……[詳情]
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