一臺既能充電,又能給汽車電池做“智能體檢”的充電樁,或許在未來會成為越來越多擁有新能源汽車車主的必備品。
在道通科技的新能源產(chǎn)品測試基地,記者看到一臺外型如筆記本電腦般便捷靈巧的壁掛式充電樁。當(dāng)連接汽車進行充電時,公司獨創(chuàng)的輔助均衡專利技術(shù),可以根據(jù)每一輛車的特點和電池狀態(tài),按需主動觸發(fā)汽車均衡策略,避免個別電池持續(xù)的過充和過放而導(dǎo)致電池老化加速。
當(dāng)汽車完成充電后,車主的手機會收到一份電池檢測報告,包含電池使用壽命與平均值對比、最高溫度、最大溫差等信息。報告會對電池存在的安全問題進行預(yù)警,幫助車主實時監(jiān)控電池狀態(tài)。
帶有電池檢測技術(shù)的充電樁洋溢著智能化的氣息,這是道通科技針對新能源汽車后市場推出的創(chuàng)新產(chǎn)品之一。今年9月,道通科技正式宣布對新能源汽車后市場進行戰(zhàn)略布局。除上述充電樁外,道通科技還發(fā)布了面向動力電池診斷、檢測、維修全流程工具鏈等軟硬件產(chǎn)品。
“未來汽車及汽車后市場產(chǎn)業(yè)將形成以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化為載體的商業(yè)模式。企業(yè)必須緊緊圍繞‘新三化’發(fā)展趨勢進行布局,才有可能實現(xiàn)突破增長。”近日,在《科創(chuàng)中國》調(diào)研活動中,道通科技董事長李紅京分享了他的思考以及道通科技的布局策略。
突破:兼容性優(yōu)勢構(gòu)建護城河
走進位于深圳南山智園的道通科技辦公總部大廳,“價值創(chuàng)新,孜孜以求”的鮮紅標(biāo)語引人注目。在李紅京看來,只有通過科技創(chuàng)新,才能為社會、用戶和股東,創(chuàng)造真正的、永久的價值。
這是道通科技一直堅持的經(jīng)營理念,也是其17年發(fā)展歷程的寫照。
20年前,尚在美國留學(xué)的李紅京留意到,當(dāng)?shù)鼐S修汽車不僅費用較貴,維修效率也亟待提升。與此同時,歐美市場汽車行業(yè)正在向數(shù)字時代轉(zhuǎn)變,加上相關(guān)技術(shù)法規(guī)需求,傳感器與計算機在車輛中大量應(yīng)用。
這讓李紅京感到,基于數(shù)字化、智能化的汽車維修診斷或許是一個不錯的創(chuàng)業(yè)賽道。“當(dāng)時中國汽車工業(yè)正處于高速起飛階段,我堅信未來國內(nèi)的汽車后市場將有很多機會。這個行業(yè)只要在技術(shù)上領(lǐng)先,就會形成深厚的護城河。”李紅京說。
看準(zhǔn)方向后,李紅京于2004年在深圳創(chuàng)立了道通科技,專注于汽車智能診斷、檢測分析系統(tǒng)及汽車電子零部件的研產(chǎn)銷。因為此前有海外留學(xué)經(jīng)歷,加上當(dāng)時的歐美市場空間相對較大,所以李紅京選擇歐美市場為切入點。
2010年,針對當(dāng)時產(chǎn)品普遍存在的操作不夠人性化、覆蓋車型不夠廣泛等痛點,道通科技推出第一款綜合診斷儀MaxiDas708。這款產(chǎn)品兼容性廣,可覆蓋98%以上車型,產(chǎn)品推出后在歐美市場獲得好評,很快打開市場及品牌知名度,為道通科技躋身世界汽車診斷檢測系統(tǒng)的頂尖供應(yīng)商行列打下基礎(chǔ)。
基于汽車智能診斷、檢測的技術(shù)積累,道通科技進一步拓展了各類橫向的汽車專業(yè)化的智能診斷、檢測設(shè)備和相對應(yīng)的汽車電子零部件。目前,公司已構(gòu)建了包括汽車綜合診斷系列產(chǎn)品、TPMS系列產(chǎn)品、ADAS系列產(chǎn)品以及相關(guān)的軟件云服務(wù)在內(nèi)的四大產(chǎn)品線。
車型覆蓋面廣、新車型覆蓋快、使用智能便利、原廠級診斷檢測功能等特點成為道通科技后續(xù)產(chǎn)品的核心優(yōu)勢,幫助其在強敵環(huán)伺的海外市場占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)天風(fēng)證券研報,道通科技與實耐寶、博世同處于行業(yè)第一梯隊,北美客戶使用意愿度合計約75%,較其他競爭對手優(yōu)勢明顯。
道通科技的業(yè)績亦隨之呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計,2018年至2020年道通科技營業(yè)收入復(fù)合增長率為32.39%,凈利潤復(fù)合增長率為13.57%。2020年,道通科技登陸科創(chuàng)板,開啟了新的發(fā)展篇章。
進擊:錨定“新三化”機遇
當(dāng)下,以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化為代表的汽車行業(yè)三大發(fā)展趨勢正深刻影響著汽車后市場。
尤其是汽車新能源化。根據(jù)彭博社預(yù)測,2030年全球新能源汽車銷量將達3000萬輛,滲透率達到28%;到2040年全球銷量有望達到6000萬輛,滲透率提升至55%。這將帶動充電設(shè)施建設(shè)及運營等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,開啟萬億市場空間。
面對這一行業(yè)機遇,李紅京向記者介紹,道通科技將圍繞診、檢、充、儲全鏈路,貫穿新能源診斷檢測系統(tǒng)產(chǎn)品、智慧充電檢測系統(tǒng)產(chǎn)品和梯次利用及能源管理三大業(yè)務(wù)。提供新能源數(shù)字一體化解決方案,推動解決新能源汽車行業(yè)電池和充電難題,助力汽車后市場的新能源化業(yè)務(wù)升級,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
新能源之外,道通科技在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面亦有所布局。據(jù)悉,道通科技已組建超百人高級智能駕駛研發(fā)團隊,對毫米波雷達、視覺融合感知等產(chǎn)品及技術(shù)進行持續(xù)投入。
智能駕駛技術(shù)主要分為感知、決策、執(zhí)行三個部分。感知是整個智能駕駛里面重中之重,也是技術(shù)最難的點。李紅京介紹,道通科技將于明年初推出側(cè)向和前向兩款毫米波雷達產(chǎn)品,以及針對商用車側(cè)向盲區(qū)的轉(zhuǎn)向輔助完整解決方案。另外,還有包括短距雷達和4D成像雷達等項目在研,以滿足未來自動駕駛系統(tǒng)更廣泛的傳感器需求。
前瞻:研發(fā)賦能價值創(chuàng)新
踏入道通科技的新能源產(chǎn)品測試基地,可以對公司這一系列布局有更直觀的認識。這里有滿足家庭需求,單人8分鐘便可完成安裝的小型交流樁;有加載著超級快充技術(shù),能在5分鐘內(nèi)將汽車電量從30%充至80%的超充樁;有能覆蓋90%以上主流新能源車型的智能診斷儀;還有安裝在車頭,僅有移動硬盤大小的前向毫米波雷達。
“我一直要求,公司上下都要以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心,用產(chǎn)品來打造道通的硬招牌。”與國際巨頭同臺競技的17年,讓李紅京清楚地意識到創(chuàng)新對于企業(yè)的重要性。
2018年以來,道通科技的研發(fā)投入占營業(yè)收入比例逐年增長。其中2020年,該項數(shù)據(jù)為17.99%,2021年上半年,這一數(shù)據(jù)進一步提升至21.23%。同時,截至2021年9月末,道通科技共有研發(fā)人員1111人,研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)(除去公司工廠生產(chǎn)人員)比重為67.29%。
據(jù)李紅京介紹,道通科技將專注于領(lǐng)先性、關(guān)鍵性技術(shù)突破,為產(chǎn)品創(chuàng)新提供支點。以新能源產(chǎn)品為例,目前道通科技已經(jīng)儲備了多項關(guān)鍵的核心技術(shù),包括電池檢測技術(shù)、電力電子技術(shù)、AI電池檢測算法、車樁兼容技術(shù)等。
“電池檢測技術(shù)結(jié)合AI算法使檢測精度能做得很高。并且通過輔助電池均衡、運用防過充安全模式和AI健康充電模式,最高可提升電池使用壽命20%。”聊起公司的充電樁技術(shù)優(yōu)勢,李紅京如數(shù)家珍。
在他看來,上述技術(shù)既是公司在汽車診斷、檢測等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢,又能給公司在新能源領(lǐng)域的攻城略地提供助力。更重要的是,相較于大部分對手打造單品的思路,道通科技的布局更像“組合拳”,即將多項核心技術(shù)深度融合,打造集充電、檢測、儲能及運營管理為一體的生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)悉,目前,道通科技部分帶有電池檢測技術(shù)的智能充電樁產(chǎn)品已經(jīng)通過歐標(biāo)認證,成功獲取英國客戶訂單,年底前將會完成小批量交流樁的交付。
隨著充電樁產(chǎn)品逐步登上國際舞臺,李紅京更有信心加大研發(fā)力度了,“我希望未來公司研發(fā)投入占營業(yè)收入比例保持在20%左右”。
敢于加大研發(fā),也與公司成功登陸科創(chuàng)板密不可分??苿?chuàng)板正成為道通科技快速成長的重要加速器。李紅京告訴記者,科創(chuàng)板上市進一步幫助公司進行產(chǎn)品研發(fā)落地。隨著上市后募投項目的建設(shè)實施,有效提高了公司研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定性,從而保障業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。
“一家好的企業(yè),應(yīng)該聚焦擅長的地方,把自己的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。”李紅京已在心中為道通科技的發(fā)展勾畫了路徑——緊跟汽車行業(yè)“新三化”發(fā)展趨勢,沿著價值創(chuàng)新的道路全力奔跑。
戰(zhàn)略的道路想通了,剩下的就是靠創(chuàng)新這個最大的動力去推動企業(yè)前進。道通科技,司如其名乎?
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