鎂價上漲促產品量價齊升 云海金屬一季度凈利預計同比最高增長390.52%

    本報記者 曹衛(wèi)新 實習記者 朱琳煜

    2月14日，云海金屬發(fā)布滬深兩市首份2022年一季度業(yè)績預告。公司方面預計今年1月份至3月份，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.7億元至3.7億元，同比增長257.94%至390.52%。

    公司董事會秘書吳劍飛在接受《證券日報》記者采訪時表示：“去年四季度和今年一季度，整個市場的鎂供應不足，鎂價處于相對高位，并且第四季度硅鐵包括能源的價格有所下降，公司成本處于相對降低的狀態(tài)。受到原材料漲價的影響，公司主營產品銷售價格上漲，毛利率增加，銷量上漲，促進了業(yè)績增長。”

    鎂價高位運行促業(yè)績持續(xù)增長

    云海金屬主營業(yè)務為鎂、鋁合金材料及深加工產品業(yè)務，作為鎂行業(yè)龍頭企業(yè)，公司擁有“白云石開采—原鎂冶煉—鎂合金鑄造—鎂合金加工—鎂合金回收”的完整產業(yè)鏈，其中鎂合金主要應用于汽車輕量化，全球市場占有率在35%以上。

    據(jù)華寶證券研報顯示，2021年三季度開始鎂價大幅上行，2021年第三季度鎂、鋁價格同比增長98.03%、43.21%，環(huán)比增長187.59%、4.84%。鎂價高位運行下，產業(yè)鏈公司業(yè)績上漲。

    同日，公司發(fā)布的2021年業(yè)績快報顯示，公司2021年業(yè)績也實現(xiàn)了高增長。去年全年營收81.31億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.03億元，同比增長分別為36.76%、106.53%。

    記者了解到，公司鋁合金產品近兩年進行轉型升級，發(fā)展新能源汽車鋁質車身結構件用擠壓型材產品，向特斯拉、寧德時代等客戶的深加工產品銷售量顯著提升，從而逐步提高產品的利潤率。近期，公司公告擬在安徽巢湖投建年產15萬噸輕量化鋁擠壓型材及配套項目，主要生產新能源汽車鋁質車身結構件用擠壓型材產品，項目達產后預計實現(xiàn)年凈利潤為2.1億元。

    談及鎂市場的價格走勢及其影響，上海有色網(wǎng)鎂行業(yè)分析師劉浩在接受《證券日報》記者采訪時表示，“通過我們日常和下游企業(yè)的溝通了解，2021年鎂價的快速上漲，無論是在生產方面還是經(jīng)營方面，都對下游企業(yè)造成了較大的影響。以鎂合金壓鑄行業(yè)舉例，目前正是鎂合金推廣應用的關鍵時期，價格的不穩(wěn)定對于推廣應用極為不利。“

    “對于2022年鎂價是否將延續(xù)去年的上漲勢頭，由于目前鎂錠主產區(qū)的環(huán)保整改政策仍未發(fā)布，鎂價不確定性風險較大，加之我國鎂錠產能高度集中，地方性政策的影響較大，針對主產區(qū)鎂廠整改或將直接影響到全國的鎂錠供應量。同時從目前我們得到的消息來看，個別以前停產的鎂廠有傳出復產的消息，相信隨著供應量的增加，鎂錠有望回歸到正常的利潤水平。”劉浩告訴記者。

    加碼布局全鎂產業(yè)鏈

    依據(jù)華寶證券分析，全球原鎂需求量提升主要來自鎂合金產量上升，鎂合金行業(yè)內下游需求驅動主要來自汽車行業(yè)對鎂合金材料的需求上漲，全球加大新能源汽車的投資，以特斯拉、蔚來為代表的新能源汽車加大使用鋁、鎂輕質合金部件減重以提升其續(xù)航里程已成為趨勢。

    采訪中記者了解到，云海金屬與第二大股東寶鋼金屬戰(zhàn)略布局協(xié)同，不僅在客戶資源上實現(xiàn)共享，共同開發(fā)鎂、鋁合金新的應用和新的客戶，同時在技術研發(fā)上深度合作，尤其在合金和深加工技術的研發(fā)方面有互補性。2020年11月，雙方與安徽省池州市青陽縣人民政府共同投建年產30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工項目，達產后將進一步加強產品供給能力。

    采訪中，吳劍飛向記者介紹道，“項目主要是包含30萬原鎂、30萬合金以及15萬噸鎂深加工產品，是從礦石到深加工產品的完整產業(yè)鏈項目，投產后公司在原鎂、鎂合金和鎂深加工產品方面的市場占有率都會有顯著提高。去年底舉行了開工儀式，目前正在施工建設。”

    除此以外，公司山東云信項目、重慶博奧擴產項目、南京東屏項目、巢湖云海精密的壓鑄項目等也在2021年下半年陸續(xù)建成投產。隨著新項目投產，公司產能在2021年底顯著增加。

    談及公司發(fā)展規(guī)劃，吳劍飛表示：“未來公司還是以汽車輕量化為發(fā)展宗旨，鎂鋁原材料端到深加工端全產業(yè)鏈同步發(fā)展，拓展下游應用技術發(fā)展。”

（編輯 崔漫 上官夢露）