欲真正走向格力“電氣” 董明珠擬“加固”盾安環(huán)境控股權

    本報記者 賈麗

    因大股東格力電器的新動作，盾安環(huán)境股票于5月12日正式停牌。前一日晚間，盾安環(huán)境公告稱，公司收到格力電器的通知，為鞏固控制權地位，格力電器正在籌劃協(xié)議受讓盾安控股持有的公司9.71%股份。

    以制冷器件為主業(yè)的盾安環(huán)境，近年來不斷拓展業(yè)務邊界，通過布局新能源汽車熱管理系統(tǒng)關鍵零部件等業(yè)務切入新能源汽車賽道。在業(yè)內人士看來，格力電器此舉在于進一步增強控股地位，提升對制冷空調產業(yè)鏈中游核心零部件領域的話語權，并完善其正在發(fā)力的新能源汽車零部件產業(yè)布局。

    千門資產負責人、私募基金經理宣繼游接受《證券日報》記者采訪時表示：“對格力電器而言，這種良性擴張相對有益，尤其是現(xiàn)在市場處于相對低位的時候。并購和要約不僅僅可以拿到一個上市公司的控制權和產業(yè)鏈互補的空間，未來在財務上也有望增加股權收益。”

    為何是盾安環(huán)境？

    盾安環(huán)境公告稱，因格力電器已持有盾安環(huán)境29.48%股份，如格力電器協(xié)議受讓盾安環(huán)境9.71%股份將會觸發(fā)全面要約收購義務。

    那么，格力電器為何不惜掏真金白銀持續(xù)加持盾安環(huán)境股份？

    據了解，近年來，盾安環(huán)境在業(yè)務瘦身后集中布局裝備制造業(yè)，涉及兩個業(yè)務板塊，其中，零部件板塊涵蓋制冷配件、新能源汽車熱管理配件等，而制冷設備板塊，則主要囊括商用中央空調、特種空調、冷鏈系統(tǒng)三個部分。

    發(fā)動機熱管理系統(tǒng)就像是給發(fā)動機裝了一臺變頻空調，實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制智能化，可以降低能耗，提高效率，同時這也是新能源汽車產業(yè)鏈中游關鍵領域。這正是格力電器視為“新風口”并持續(xù)加碼布局的重要方向。

    汽車有文化創(chuàng)始人周海濱對記者表示，格力電器增強盾安環(huán)境控股權，可保障核心零部件自主可控，在新能源汽車熱管理業(yè)務領域持續(xù)拓展完善布局。

    近年來，受疫情、國內外復雜環(huán)境影響，無論是空調還是汽車零部件的供應情況都較為緊張，供應鏈不穩(wěn)定的同時，原材料價格又持續(xù)上漲，讓下游廠商較為被動。

    而在業(yè)內人士看來，格力電器將盾安環(huán)境歸入麾下可謂一箭多雕。“增加對盾安環(huán)境的持股比例，無疑將為其在空調、新能源汽車產業(yè)鏈提供更強的話語權，變被動為主動，同時格力電器還可以加碼布局近幾年火爆的冷鏈產業(yè)。”鯨平臺智庫專家、財經評論員郭施亮對《證券日報》記者表示。

    值得注意的是，得益于制冷配件業(yè)務的快速增長，盾安環(huán)境去年業(yè)績表現(xiàn)亮眼。年報顯示，2021年公司實現(xiàn)營收98.37億元，同比增長33.28%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.05億元，扣非凈利潤3.79億元。其中，公司歸母凈利潤、扣非凈利潤雙雙創(chuàng)下2004年上市以來的新高。

    “若后續(xù)盾安環(huán)境維持業(yè)績高速增長，也將帶動格力電器業(yè)績提升，并為其多元板塊貢獻更多收入和利潤，增加其在資本市場的投資價值。”宣繼游稱。

    “鐵娘子”主動進攻風格再現(xiàn)

    實際上，格力電器今年4月份就完成了對盾安環(huán)境的入主。根據今年4月29日盾安環(huán)境發(fā)布的公告，格力電器受讓盾安精工所持盾安環(huán)境占總股本29.48%的股份，轉讓價款約21.90億元。隨著該次股權過戶登記手續(xù)已完成，格力電器正式成為盾安環(huán)境的控股股東。

    不過成為盾安環(huán)境大股東也并非高枕無憂。近期，紫金礦業(yè)旗下子公司紫金投資與盾安控股簽署協(xié)議，擬以76.82億元出資收購盾安環(huán)境第二大股東盾安控股旗下四項資產包。

    如今格力電器計劃受讓股份，可見其對該公司控制權的重視程度。如若收購完成，加之此前已有的29.48%股份，格力電器將持有盾安環(huán)境占比39.19%的股權。

    “由于大股東格力電器的無實際控制人狀態(tài)，盾安環(huán)境也為無實際控制人。格力電器通過獲得較高的持股比例，將控制權與話語權牢牢掌握在手中，這也是董明珠‘鐵娘子’風格的體現(xiàn)。”中國家用電器商業(yè)協(xié)會常務副秘書長張劍鋒認為。

    格力“電氣”布局提速

    對盾安環(huán)境的收購，僅是格力電器謀局的一角。2021年其連續(xù)兩次大手筆收購，均是圍繞制冷產業(yè)鏈和新能源汽車產業(yè)鏈進行，也都是通過控股的方式完成。去年8月份，格力電器斥資18.28億元競拍獲得銀隆新能源30.47%的股權，并在11月份將其更名為格力鈦新能源。

    “先是收購銀隆新能源，再是入主盾安環(huán)境并一步步增強控股權，格力電器這幾步動作，均在從電池、零部件等角度完善其看中的新能源、汽車產業(yè)鏈，從而加速讓格力從電器向更多元的科技集團轉型。”郭施亮認為。

    格力電器的動作頻頻，或是在下一盤大棋。今年2月份，在格力電器股東大會上董明珠表示，格力電器到了真正走向多元化的格力“電氣”的時候，并醞釀把格力裝備、工業(yè)核心部件的業(yè)務單獨分拆上市。此外，董明珠此前還透露，格力電器的數控機床已經有能力加工汽車的關鍵部件。

    “格力電器頻頻發(fā)起并購，可見其打造新格力的計劃提速，希望再戰(zhàn)下一片藍海。當今的電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。在格力的‘電氣’布局中，新能源、汽車零部件、智能裝備等均是改變公司屬性、成為新增長極的重要產業(yè)方向。”宣繼游表示。

    另外，從去年財報可見，格力電器七成以上的收入來自空調產業(yè)，若想在其他業(yè)務板塊快速打開局面，并購相關產業(yè)鏈企業(yè)無疑是增強競爭力最為直接的方式。

（編輯 上官夢露）