本報記者 賈麗
因大股東格力電器的新動作,盾安環(huán)境股票于5月12日正式停牌。前一日晚間,盾安環(huán)境公告稱,公司收到格力電器的通知,為鞏固控制權地位,格力電器正在籌劃協(xié)議受讓盾安控股持有的公司9.71%股份。
以制冷器件為主業(yè)的盾安環(huán)境,近年來不斷拓展業(yè)務邊界,通過布局新能源汽車熱管理系統(tǒng)關鍵零部件等業(yè)務切入新能源汽車賽道。在業(yè)內人士看來,格力電器此舉在于進一步增強控股地位,提升對制冷空調產業(yè)鏈中游核心零部件領域的話語權,并完善其正在發(fā)力的新能源汽車零部件產業(yè)布局。
千門資產負責人、私募基金經理宣繼游接受《證券日報》記者采訪時表示:“對格力電器而言,這種良性擴張相對有益,尤其是現(xiàn)在市場處于相對低位的時候。并購和要約不僅僅可以拿到一個上市公司的控制權和產業(yè)鏈互補的空間,未來在財務上也有望增加股權收益。”
為何是盾安環(huán)境?
盾安環(huán)境公告稱,因格力電器已持有盾安環(huán)境29.48%股份,如格力電器協(xié)議受讓盾安環(huán)境9.71%股份將會觸發(fā)全面要約收購義務。
那么,格力電器為何不惜掏真金白銀持續(xù)加持盾安環(huán)境股份?
據了解,近年來,盾安環(huán)境在業(yè)務瘦身后集中布局裝備制造業(yè),涉及兩個業(yè)務板塊,其中,零部件板塊涵蓋制冷配件、新能源汽車熱管理配件等,而制冷設備板塊,則主要囊括商用中央空調、特種空調、冷鏈系統(tǒng)三個部分。
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)就像是給發(fā)動機裝了一臺變頻空調,實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制智能化,可以降低能耗,提高效率,同時這也是新能源汽車產業(yè)鏈中游關鍵領域。這正是格力電器視為“新風口”并持續(xù)加碼布局的重要方向。
汽車有文化創(chuàng)始人周海濱對記者表示,格力電器增強盾安環(huán)境控股權,可保障核心零部件自主可控,在新能源汽車熱管理業(yè)務領域持續(xù)拓展完善布局。
近年來,受疫情、國內外復雜環(huán)境影響,無論是空調還是汽車零部件的供應情況都較為緊張,供應鏈不穩(wěn)定的同時,原材料價格又持續(xù)上漲,讓下游廠商較為被動。
而在業(yè)內人士看來,格力電器將盾安環(huán)境歸入麾下可謂一箭多雕。“增加對盾安環(huán)境的持股比例,無疑將為其在空調、新能源汽車產業(yè)鏈提供更強的話語權,變被動為主動,同時格力電器還可以加碼布局近幾年火爆的冷鏈產業(yè)。”鯨平臺智庫專家、財經評論員郭施亮對《證券日報》記者表示。
值得注意的是,得益于制冷配件業(yè)務的快速增長,盾安環(huán)境去年業(yè)績表現(xiàn)亮眼。年報顯示,2021年公司實現(xiàn)營收98.37億元,同比增長33.28%;實現(xiàn)歸母凈利潤4.05億元,扣非凈利潤3.79億元。其中,公司歸母凈利潤、扣非凈利潤雙雙創(chuàng)下2004年上市以來的新高。
“若后續(xù)盾安環(huán)境維持業(yè)績高速增長,也將帶動格力電器業(yè)績提升,并為其多元板塊貢獻更多收入和利潤,增加其在資本市場的投資價值。”宣繼游稱。
“鐵娘子”主動進攻風格再現(xiàn)
實際上,格力電器今年4月份就完成了對盾安環(huán)境的入主。根據今年4月29日盾安環(huán)境發(fā)布的公告,格力電器受讓盾安精工所持盾安環(huán)境占總股本29.48%的股份,轉讓價款約21.90億元。隨著該次股權過戶登記手續(xù)已完成,格力電器正式成為盾安環(huán)境的控股股東。
不過成為盾安環(huán)境大股東也并非高枕無憂。近期,紫金礦業(yè)旗下子公司紫金投資與盾安控股簽署協(xié)議,擬以76.82億元出資收購盾安環(huán)境第二大股東盾安控股旗下四項資產包。
如今格力電器計劃受讓股份,可見其對該公司控制權的重視程度。如若收購完成,加之此前已有的29.48%股份,格力電器將持有盾安環(huán)境占比39.19%的股權。
“由于大股東格力電器的無實際控制人狀態(tài),盾安環(huán)境也為無實際控制人。格力電器通過獲得較高的持股比例,將控制權與話語權牢牢掌握在手中,這也是董明珠‘鐵娘子’風格的體現(xiàn)。”中國家用電器商業(yè)協(xié)會常務副秘書長張劍鋒認為。
格力“電氣”布局提速
對盾安環(huán)境的收購,僅是格力電器謀局的一角。2021年其連續(xù)兩次大手筆收購,均是圍繞制冷產業(yè)鏈和新能源汽車產業(yè)鏈進行,也都是通過控股的方式完成。去年8月份,格力電器斥資18.28億元競拍獲得銀隆新能源30.47%的股權,并在11月份將其更名為格力鈦新能源。
“先是收購銀隆新能源,再是入主盾安環(huán)境并一步步增強控股權,格力電器這幾步動作,均在從電池、零部件等角度完善其看中的新能源、汽車產業(yè)鏈,從而加速讓格力從電器向更多元的科技集團轉型。”郭施亮認為。
格力電器的動作頻頻,或是在下一盤大棋。今年2月份,在格力電器股東大會上董明珠表示,格力電器到了真正走向多元化的格力“電氣”的時候,并醞釀把格力裝備、工業(yè)核心部件的業(yè)務單獨分拆上市。此外,董明珠此前還透露,格力電器的數控機床已經有能力加工汽車的關鍵部件。
“格力電器頻頻發(fā)起并購,可見其打造新格力的計劃提速,希望再戰(zhàn)下一片藍海。當今的電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。在格力的‘電氣’布局中,新能源、汽車零部件、智能裝備等均是改變公司屬性、成為新增長極的重要產業(yè)方向。”宣繼游表示。
另外,從去年財報可見,格力電器七成以上的收入來自空調產業(yè),若想在其他業(yè)務板塊快速打開局面,并購相關產業(yè)鏈企業(yè)無疑是增強競爭力最為直接的方式。
(編輯 上官夢露)
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