賽力斯回復(fù)增收不增利問題 滬市新能源車產(chǎn)業(yè)鏈公司詳解三季報

    伴隨著問界系列車型的熱銷，賽力斯增收不增利，甚或何時實現(xiàn)盈利的問題受到投資者關(guān)注。借業(yè)績說明會之機，公司對此進(jìn)行了解釋。

    近日，滬市多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司聯(lián)合召開2022年三季報業(yè)績說明會。與華為合作造車的新能源整車企業(yè)賽力斯、汽車電控系統(tǒng)龍頭企業(yè)均勝電子、一體化壓鑄龍頭文燦股份、國產(chǎn)汽車線束龍頭滬光股份、新切入新能源賽道的秦安股份等公司與投資者深入溝通。

    正如賽力斯董事長張正萍在業(yè)績說明會上所述，今年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長勢頭強勁的一年。一方面，產(chǎn)業(yè)鏈供給端、需求端雙雙發(fā)力，鏈上企業(yè)經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)亮眼，市場韌性顯現(xiàn)；另一方面，相關(guān)公司研發(fā)投入不斷加大，電動化、智能化方向凸顯，產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，呈現(xiàn)出生產(chǎn)秩序快速恢復(fù)、訂單飽滿、生產(chǎn)火熱的新趨勢。

    據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1至10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%。其中，第三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成205.6萬輛和196.7萬輛，環(huán)比增長50.3%和46.5%。多數(shù)滬市汽車行業(yè)上市公司也抓住時機，在第三季度實現(xiàn)了業(yè)績增長。

    產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步復(fù)蘇

    今年下半年以來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，三季度業(yè)績整體呈現(xiàn)向好態(tài)勢。賽力斯第三季度實現(xiàn)107.07億元的營業(yè)收入，同比增長163.39%。均勝電子前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入357億元，凈利潤同比大幅增長，第三季度單季度毛利率提升至13.9%。文燦股份前三季度凈利潤同比增長275.8%，車身結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的銷售收入同比增長62%。滬光股份前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入23.27億元，同比增長41.85%。秦安股份第三季度營收也較二季度有所回升。

    在減免乘用車購置稅、活躍二手車市場、免征新能源汽車購置稅政策延期等促進(jìn)消費政策驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)需求端也得到明顯提振。滬光股份董秘成磊表示，隨著車市刺激政策的持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企穩(wěn)回升，部分受壓制的客戶需求恢復(fù)增長；同時上半年新量產(chǎn)項目順利完成爬坡上量，公司第三季度營收創(chuàng)下單季歷史最高水平。

    面對歐洲能源危機影響，文燦股份副總經(jīng)理吳淑怡在介紹公司法國子公司百煉集團時表示：“目前百煉集團在成本和業(yè)績上有所承壓，將積極做好成本管控，并與客戶保持良好互惠的合作關(guān)系，在新能源上形成共擔(dān)機制，緩解壓力、變危為機。”

    賽力斯董秘申薇在回復(fù)有關(guān)前三季度增收不增利情況的問題時表示：“公司與多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進(jìn)一步夯實汽車精品供應(yīng)商鏈，提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，以期達(dá)成保供目標(biāo)。”

    創(chuàng)新驅(qū)動步伐加快

    當(dāng)前，全球新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展成大勢所趨。

    均勝電子在寧波和上海兩地設(shè)立核心技術(shù)研發(fā)中心，在全球緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，積極加速在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向上的布局，保持高研發(fā)投入，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品，并根據(jù)市場及客戶需求持續(xù)進(jìn)行迭代升級。

    文燦股份不斷投入資源進(jìn)行新項目的研發(fā)，今年前三季度公司研發(fā)費用投入1.1億元，同比增長23.41%。尤其在車身結(jié)構(gòu)件和超大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域，公司成為全球首家相關(guān)零部件進(jìn)入量產(chǎn)階段的供應(yīng)商，成功將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

    秦安股份董秘余洋在回復(fù)投資者關(guān)于混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)展情況時表示，公司發(fā)動機（含ECU）、減速器、驅(qū)動電機、發(fā)電機、電機控制器正在進(jìn)行五合一的試驗、臺架測試以及軟件開發(fā)等工作，預(yù)計第四季度可以實現(xiàn)整車搭載。

    產(chǎn)品矩陣愈加豐富

    在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的助推下，新能源車行業(yè)爆發(fā)帶來的增量環(huán)節(jié)配置及新客戶拓展，使得汽車零部件公司廣泛受益。

    滬光股份今年第三季度先后接受長城汽車、長安汽車、沃爾沃汽車、合眾汽車、集度汽車等汽車整車廠的潛在供應(yīng)商資格審核。公司后續(xù)可參與其新項目報價，為未來發(fā)展儲備優(yōu)質(zhì)客戶群體。

    均勝電子在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、激光雷達(dá)等方面的產(chǎn)品與國內(nèi)外知名廠商展開深度合作，今年前三季度公司新獲訂單超700億元，其中新能源汽車領(lǐng)域新訂單占比已接近60%。

    秦安股份依托于理想新晨公司進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，缸蓋、缸體項目已在8月實現(xiàn)量產(chǎn)，并于10月獲得了擴產(chǎn)通知，另有三四家客戶尚處在商業(yè)洽談階段。此外，文燦股份在大型一體化結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域、電池盒產(chǎn)品領(lǐng)域和副車架領(lǐng)域，亦取得了多項訂單。