申華控股2022年業(yè)績(jī)預(yù)虧1億元以上 部分資產(chǎn)存在減值跡象

    本報(bào)記者 李春蓮 見(jiàn)習(xí)記者 彭衍菘

    1月30日晚，遼寧申華控股股份有限公司（下稱“申華控股”）發(fā)布公告稱，公司預(yù)計(jì)2022年度業(yè)績(jī)將虧損約1億元至2億元，扣非凈利潤(rùn)虧損在1.05億元至2.1億元之間。

    公告稱，主營(yíng)業(yè)務(wù)受兩方面影響，一是公司某進(jìn)口汽車品牌整車銷售受國(guó)內(nèi)疫情影響，主力銷售區(qū)域受疫情沖擊，整體汽車品牌銷售規(guī)模下滑，收入下降，使得公司盈利能力下降，利潤(rùn)減少；二是公司房產(chǎn)項(xiàng)目受國(guó)內(nèi)疫情影響，汽車城項(xiàng)目、房車營(yíng)地旅游項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)情況不如預(yù)期，使公司盈利能力下降，資產(chǎn)存在減值跡象，利潤(rùn)減少。

    汽車銷售業(yè)務(wù)承壓

    申華控股于1990年12月18日在上交所上市，主要從事汽車銷售行業(yè)，公司主要業(yè)務(wù)分為四個(gè)板塊，即汽車消費(fèi)服務(wù)類業(yè)務(wù)、新能源業(yè)務(wù)、少量房地產(chǎn)業(yè)務(wù)及類金融板塊。

    四大板塊中，汽車銷售業(yè)務(wù)占收入大頭。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，申華控股“汽車銷售”的業(yè)務(wù)收入占比達(dá)97%，往年數(shù)值也通常保持在95%以上。也就是說(shuō)，申華控股多銷主營(yíng)的進(jìn)口品牌汽車有利于公司業(yè)績(jī)提升。

    而該進(jìn)口車品牌國(guó)外總部1月10日發(fā)布數(shù)據(jù)，其去年在中國(guó)市場(chǎng)交付量同比下滑6.4%，在全球市場(chǎng)交付量同比降幅4.8%。

    Wind數(shù)據(jù)顯示，2018年以來(lái)，申華控股在華東和西北、西南地區(qū)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比最大。記者1月31日在某汽車統(tǒng)計(jì)平臺(tái)從華東、西北、西南地區(qū)選取了九個(gè)省會(huì)城市及直轄市的汽車銷量發(fā)現(xiàn)，2022年，該進(jìn)口汽車品牌僅在成都市和銀川市的銷量排名中擠進(jìn)前二十名。

    縱觀2022年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)格局，國(guó)產(chǎn)品牌車企緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇全面向上，表現(xiàn)亮眼，乘用車市場(chǎng)份額接近50%，為近年新高。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1176.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%，占乘用車銷售總量的49.9%，占有率比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。

    對(duì)于“國(guó)產(chǎn)車居上，進(jìn)口燃油車退堂”的局面，黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，一是中國(guó)的新能源汽車優(yōu)異的銷量擠占了傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，其實(shí)在海外市場(chǎng)，新能源汽車銷量并沒(méi)有像在中國(guó)這么好；二是中國(guó)本土汽車品牌在去年也推出了很多豪華車，比如蔚來(lái)、高合、理想、嵐途等30萬(wàn)元以上的新能源汽車品牌，共同參與汽車市場(chǎng)空間競(jìng)爭(zhēng)，這也導(dǎo)致一些進(jìn)口汽車品牌銷量嚴(yán)重下滑。

    多項(xiàng)目資產(chǎn)存在減值跡象

    申華控股預(yù)虧的第二因素為公司房產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)情況不如預(yù)期。

    據(jù)2022年半年報(bào)，公司的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)主要是湖南洪江項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、銷售，以及申華金融大廈租賃。2022年上半年，湖南洪江板塊尚賢客舍酒店收入同比減少51.87%；房車營(yíng)地營(yíng)業(yè)收入同比減少17.84%；申華金融大廈位于黃浦江畔，建筑面積約3.6萬(wàn)平方米。公告稱，本期公司非經(jīng)營(yíng)性收益較上年同期下降，主要是由于上年同期以融資租賃方式出租資產(chǎn)產(chǎn)生的資產(chǎn)處置收益較大所致。

    “從整體價(jià)值來(lái)說(shuō)，這些資產(chǎn)是可以看到有減值跡象的。”北京市法學(xué)會(huì)不動(dòng)產(chǎn)法研究會(huì)理事、北京金訴律師事務(wù)所主任王玉臣向記者表示，去年受疫情影響，這類項(xiàng)目的空間被壓縮了不少。一方面是購(gòu)買力的下降，另一方面是疫情本身對(duì)房產(chǎn)項(xiàng)目沖擊就不小，全國(guó)大部分城市的樓市都有下滑態(tài)勢(shì)。

    公告提及，公司一些項(xiàng)目資產(chǎn)存在減值跡象，利潤(rùn)減少，包括汽車城項(xiàng)目、房車營(yíng)地旅游項(xiàng)目。

    張翔介紹，汽車城項(xiàng)目，主要是4S店進(jìn)行汽車銷售，和汽車的維修保養(yǎng)、改裝等服務(wù)，在國(guó)內(nèi)大部分的二三線及以下城市，主要是以賣車、汽車后市場(chǎng)的服務(wù)為主，“從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，去年受疫情影響，在郊區(qū)的汽車4S店，現(xiàn)在都逐漸被在商場(chǎng)里的汽車品牌直營(yíng)店取代了。隨著商超汽車銷量的增長(zhǎng)，現(xiàn)在汽車城的銷售市場(chǎng)受到嚴(yán)重?cái)D壓。”

    張翔表示，房車營(yíng)地旅游在去年也深受疫情影響，房車出游的消費(fèi)者驟減，導(dǎo)致項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入嚴(yán)重下滑，所以去年的汽車城等“汽車+地產(chǎn)”項(xiàng)目的市場(chǎng)空間是縮小的，營(yíng)業(yè)收入的下降導(dǎo)致這些資產(chǎn)存在減值風(fēng)險(xiǎn)。

    隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭，僅從房車營(yíng)地項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，是否蘊(yùn)藏著市場(chǎng)機(jī)會(huì)？對(duì)此，上海易居房地產(chǎn)研究院研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)向記者表示，一方面國(guó)家給予產(chǎn)業(yè)一些招商引資方面的大力支持，另一方面，根據(jù)今年多地旅游景區(qū)的反饋來(lái)看，確實(shí)存在可觀的市場(chǎng)需求，旅游項(xiàng)目機(jī)會(huì)也非常多。“房車營(yíng)地項(xiàng)目的前景大有可為，企業(yè)在布局時(shí)需要充分把握住機(jī)會(huì)，克服財(cái)務(wù)壓力和經(jīng)營(yíng)方面的沖擊，同時(shí)要注重控制成本，保持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，確保能夠跟上這一輪新的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐。”

    針對(duì)公司業(yè)績(jī)變化，記者多次致電申華控股，但無(wú)人接聽(tīng)。

（編輯 白寶玉）