滴滴車主提現(xiàn)不自由 資金最長(zhǎng)被沉淀8天?司機(jī)期待引入銀行存管

    ■本報(bào)見習(xí)記者 劉萌

    自己賺的錢為什么不能自主提取——滴滴快車車主有些想不通。

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者在選擇滴滴出行時(shí)，遇到滴滴車主吐槽“只有每周二才能提現(xiàn)，滴滴這么多車主的錢湊在一起資金總額會(huì)很大，平臺(tái)如果有問題，司機(jī)會(huì)受到損失”。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者查看滴滴車主“分成提現(xiàn)規(guī)則”發(fā)現(xiàn)，滴滴對(duì)于車主提現(xiàn)，除了時(shí)間限制在“每周二9：00-22：00”外，對(duì)于單日提現(xiàn)限額、提現(xiàn)次數(shù)都有明確規(guī)定，同時(shí)每周二的可提收入為“本周一00：00前的所有收入”。這也就意味著滴滴車主的收入最長(zhǎng)會(huì)有8天的資金沉淀。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者撥打滴滴出行客服電話、查看車主注冊(cè)時(shí)滴滴一方制定的《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及違約責(zé)任約定》、各類車型的《服務(wù)協(xié)議》以及“余額”界面的常見問題咨詢，均未發(fā)現(xiàn)對(duì)這部分資金收益、安全保障的解釋或約定條款。

    客服回答不一致

    打開滴滴車主APP，打開錢包-規(guī)則說明，可查看提現(xiàn)規(guī)則。截至本文截稿前，在“錢包”界面，余額后面顯示“下一提現(xiàn)日為6月19日”。具體提現(xiàn)規(guī)則為“提現(xiàn)時(shí)間：每周二9：00-22：00；可提收入：本周一00：00前所有收入；單日提現(xiàn)限額：15000元；到賬時(shí)間：24小時(shí)內(nèi)；提現(xiàn)次數(shù)：當(dāng)日最多3次”。

    針對(duì)此項(xiàng)規(guī)定，《證券日?qǐng)?bào)》記者撥打了滴滴出行的客服電話?？头藛T告訴本報(bào)記者：“對(duì)一段時(shí)間內(nèi)資金凍結(jié)是考慮到訂單異常的情況，怕訂單金額有所變更，避免公司風(fēng)險(xiǎn)。”當(dāng)記者質(zhì)疑“異常訂單畢竟是少數(shù)，這類金額變更滴滴可以在其他流程優(yōu)化以減少風(fēng)險(xiǎn)，并不需要占用車主長(zhǎng)達(dá)8天的收入”時(shí)，上述客服人員表示：“從我入職滴滴，公司就是這樣規(guī)定的，對(duì)于您的意見我會(huì)幫您反映”。

    當(dāng)記者繼續(xù)詢問這部分資金是否有“資金存管”時(shí)，客服卻回答：“這部分資金就是您的流水，您放心，不管多久不提取都不會(huì)沒有的。”

    當(dāng)記者詢問有什么辦法能夠全額提現(xiàn)時(shí)，這位客服表示：“司機(jī)申請(qǐng)離職時(shí)可以全部提現(xiàn)。”

    事實(shí)上，有關(guān)提現(xiàn)規(guī)則及約定，滴滴客服人員的回應(yīng)并不完全一致。當(dāng)本報(bào)記者再次致電咨詢，另一個(gè)客服人員就有第二種說法。“我們規(guī)定每周二、周四可以提現(xiàn)，可提收入為72小時(shí)之前的所有收入，當(dāng)日最多提現(xiàn)3次，每次不超過5000元。”

    對(duì)于《證券日?qǐng)?bào)》記者關(guān)心的“是否有銀行資金存管”或“最多8天的沉淀資金如何管理”等問題，第二位客服則表示：“不太了解，公司培訓(xùn)時(shí)沒有關(guān)于這一問題的回答。”同時(shí)，他告訴記者：“車主注冊(cè)時(shí)的用戶協(xié)議寫得很全面，可以找一下相關(guān)約定。”

    滴滴車主質(zhì)疑資金安全

    事實(shí)上，滴滴車主對(duì)于余額提現(xiàn)規(guī)則、是否有資金存管等問題也多有疑惑。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者百度搜索“滴滴車主提現(xiàn)”等類似問題，發(fā)現(xiàn)了大量相關(guān)提問。很多都是滴滴車主在詢問“提現(xiàn)規(guī)則”以及質(zhì)疑“為什么占用司機(jī)收入”。在一篇名為“滴滴提現(xiàn)為什么提不完”的問題中，有一個(gè)回答“由于司機(jī)端之前有司機(jī)為乘客代充值功能，所以提現(xiàn)只支持提現(xiàn)周一零點(diǎn)之前的金額。預(yù)留的金額是為了方便給乘客代充值使用”。不過，本報(bào)記者撥打滴滴出行咨詢服務(wù)熱線，接通的幾位客服都表示不清楚這個(gè)功能，至少現(xiàn)在沒有類似活動(dòng)。

    由于記者并未注冊(cè)滴滴車主，本報(bào)記者聯(lián)系了3位滴滴車主幫助查詢相關(guān)協(xié)議。

    其中兩位車主表示，在注冊(cè)時(shí)滴滴一方并未提醒收入提現(xiàn)時(shí)間是有限制的，自己也是在第一次提現(xiàn)不成功時(shí)才發(fā)現(xiàn)有時(shí)間限制，滴滴并沒有告知車主這部分資金是否有存管，或者和車主簽訂其他協(xié)議。

    另一位車主在《證券日?qǐng)?bào)》記者咨詢時(shí)才注意到“提現(xiàn)”的時(shí)間以及金額限制。他告訴記者：“錢包的余額可以直接購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品‘滴滴金桔寶’，并且可以設(shè)定余額自動(dòng)轉(zhuǎn)入，平時(shí)怕麻煩，直接買了理財(cái)。”

    不過，這位車主表示：“我其實(shí)并不需要每天提現(xiàn)，放在理財(cái)產(chǎn)品甚至只在余額里閑著也沒有任何問題。不過注冊(cè)時(shí)滴滴不具體說明還是有些不舒服。”

    此外，《證券日?qǐng)?bào)》記者出行時(shí)偶遇的一位快車車主表示，“這么多司機(jī)的收入無償放在滴滴系統(tǒng)并不公平，萬一平臺(tái)出了事情司機(jī)的收入還可能發(fā)生損失；如果滴滴公司對(duì)車主的誠(chéng)信不放心，可以引入銀行存管，這樣可以由第三方來確保公平。”