多因素下國內(nèi)原油期貨跌6.73% 機(jī)構(gòu)稱國際油價(jià)仍存長期上行動(dòng)力

    本報(bào)記者 姚堯

    今日，國內(nèi)原油期貨大幅收跌。上期所原油期貨主力合約收盤于657.4元/桶，大幅下跌6.73%，為3月16日以來該合約最大單日跌幅。

    圖片來源：同花順

    對(duì)此，東吳期貨研究所高級(jí)能化研究員肖彧告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“首先是國內(nèi)原油需求受到疫情反復(fù)影響，基本面格局相對(duì)寬松；其次是受到中國需求下降影響，上周日沙特公布的6月份原油銷售官價(jià)大幅下調(diào)了售往亞洲地區(qū)所有等級(jí)原油的升貼水將近5美元/桶。”

    此外，國投安信期貨高級(jí)分析師李云旭對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說：“一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)疫情形勢(shì)對(duì)油品需求的影響仍在持續(xù)，煉油利潤持續(xù)承壓，山東地?zé)掗_工率已由4月初49%小幅反彈至53%，但仍處近5年同期最低位，主營煉廠開工率由3月初的77%降至上周的67%附近，再創(chuàng)近一年最低水平；另一方面主要還是受國際油價(jià)大幅下探的影響。”

    昨日，國際原油價(jià)格雙雙大幅下行。截至北京時(shí)間2022年5月10日6：00，ICE布倫特原油期貨主力合約收于105.25美元/桶，跌幅為6.35%；截至北京時(shí)間2022年5月10日5：00，NYMEXWTI原油期貨主力合約收于102.35美元/桶，下跌了6.76%。截至北京時(shí)間5月10日15：00，國際油價(jià)仍處于下跌通道。

    肖彧表示，“國際油價(jià)大幅下跌主要受三方面因素影響。首先，由于未能與所有成員國達(dá)成一致，歐盟擱置了禁止俄羅斯原油進(jìn)口計(jì)劃，這使得自‘五一’前開始的俄羅斯供應(yīng)收緊炒作未達(dá)到預(yù)期；其次，美聯(lián)儲(chǔ)加速收緊貨幣，美元走強(qiáng)歐美股市持續(xù)大跌，全球金融市場避險(xiǎn)情緒升溫；最后，由于國內(nèi)疫情持續(xù)導(dǎo)致的需求下降也對(duì)國際油價(jià)產(chǎn)生了影響。”

    李云旭也基本認(rèn)同以上觀點(diǎn)，他說：“隔夜國際油價(jià)收跌，主要因歐盟禁運(yùn)俄油協(xié)議再現(xiàn)分歧進(jìn)展緩慢。周一，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩前往布達(dá)佩斯就分階段禁止俄羅斯原油的問題進(jìn)行討論。匈牙利外長表示，在匈牙利的擔(dān)憂得到解決之前，匈牙利不能接受歐盟對(duì)俄羅斯提出的新一輪制裁。”

    對(duì)于國際油價(jià)后續(xù)走勢(shì)，排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說：“短期原油價(jià)格上漲的動(dòng)力相比之前減弱。但從中長期看，產(chǎn)油國沙特及阿聯(lián)酋均有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，但傳統(tǒng)油田開發(fā)生產(chǎn)周期較長，新增原油供給量有限；受成本上升等因素影響，美國頁巖油長期增產(chǎn)能力有限；歐美能源公司正減少原油產(chǎn)量向綠色能源方向轉(zhuǎn)變；伊朗方面具有較高的不確定性。因此，國際油價(jià)仍存長期上行動(dòng)力。”

    道智投資董事長康道志從技術(shù)面角度對(duì)國際油價(jià)未來走勢(shì)進(jìn)行了分析，他告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“NYMEXWTI原油期貨多次上攻未果，昨日下跌已觸及兩個(gè)月來寬幅震蕩下沿，如日線繼續(xù)向下并有效突破60日均線，原油有可能會(huì)形成一波更深的下跌，否則會(huì)繼續(xù)在震蕩走勢(shì)中尋找方向。”

    肖彧認(rèn)為，“從基本面看，供應(yīng)端仍能給予油價(jià)一定支持。普氏能源調(diào)查顯示OPEC+4月份供應(yīng)缺口高達(dá)259萬桶/日，國際原油期貨依然保持一定程度的反向結(jié)構(gòu)，現(xiàn)貨緊缺；此外，國外成品油供不應(yīng)求，不斷走高的裂解數(shù)據(jù)也將給予國際油價(jià)支撐，預(yù)計(jì)ICE布倫特原油期貨在95美元/桶—100美元/桶區(qū)域仍有支撐。”

    當(dāng)談及油價(jià)下跌對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響時(shí)，康道志說：“油價(jià)下跌對(duì)于石油化工、航空、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)劝鍓K構(gòu)成利好。以石油為主原料的煉廠等石化企業(yè)由于生產(chǎn)成本降低，在銷售價(jià)格不變的前提下可以擴(kuò)大利潤空間；對(duì)民航企業(yè)或遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)而言，因原油占其運(yùn)輸成本較大，油價(jià)下降將直接減少成本，增加收入。”

（編輯 喬川川）