孫亦炯履新的第128天：多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)打造全球車(chē)MG ONE

    自今年3月25日主抓上汽乘用車(chē)銷售工作到7月30日“潮我來(lái)-MGONE全球首秀”活動(dòng)僅僅過(guò)去128天，孫亦炯每時(shí)每刻都在與時(shí)間賽跑，他自嘲“半路出家，更需努力”，他一手抓榮威，一手提名爵，每一步路都走得極為穩(wěn)健。

    今年1月份-6月份，上汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)到41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。其中，新能源車(chē)型超6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)229%。6月份累計(jì)銷售超過(guò)7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，遠(yuǎn)超行業(yè)同比增長(zhǎng)3.3%的水平。

    與有著豐富營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的前任不同，制造出身的孫亦炯在汽車(chē)營(yíng)銷領(lǐng)域上更像是一名“新人”，而這位“新人”也和大多數(shù)職場(chǎng)新人一樣很努力也很用心。秉持著用做制造的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度做品牌，用心融入年輕人群體的目標(biāo)，孫亦炯將MG這副牌玩的越來(lái)越精彩。

    今年上半年，MG可謂是動(dòng)作不斷。4月份，MG于2021年上海國(guó)際車(chē)展亮相純電超跑Cyberster；5月份與嗶哩嗶哩電競(jìng)聯(lián)手舉辦的MG全國(guó)電競(jìng)邀請(qǐng)賽，上線中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)官方原廠改裝品牌XPOWER；6月份，MG成為2021-2024里昂足球俱樂(lè)部官方合作伙伴。此外，第三代MG6搭載的DM21變速器也獲得“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)。

    而這一次的潮我來(lái)-MGONE全球首秀對(duì)MG來(lái)說(shuō)又意味著什么？在年輕化的道路上，MG又在進(jìn)行著怎樣的自我進(jìn)化與擴(kuò)充呢？

    MGONE呈現(xiàn)的是“智”

    MGONE的命名有NO.one、Allinone、Theone三層內(nèi)涵。“它是第一款基于SIGMA超級(jí)架構(gòu)打造的車(chē)，也是第一款搭載高通8155芯片的車(chē)，更是第一款完成雙子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的車(chē)，它身上有很多MG品牌第一的元素，所以我們命名為MGONE”孫亦炯如是說(shuō)。

    據(jù)孫亦炯表示，去年的MG主打“潮”而今年主打“智”。除了SIGMA超級(jí)架構(gòu)下的智艙、智駕，今年MG的活動(dòng)也變得更加有質(zhì)感。

    去年的營(yíng)銷，MG借助《脫口秀大會(huì)》、《吐槽大會(huì)》以及唱歌、跳舞、二次元等年輕的形態(tài)來(lái)進(jìn)行表現(xiàn)，而今年的MG在營(yíng)銷上將更加契合MG品牌“智”特征的產(chǎn)品來(lái)跟消費(fèi)者進(jìn)行共鳴，而這個(gè)產(chǎn)品就是開(kāi)創(chuàng)先河的智潮科技SUVMGONE。

    外在以潮流的、激起年輕人共鳴的營(yíng)銷方式與之互動(dòng)，內(nèi)在打造符合年輕人特征的“潮、智、運(yùn)動(dòng)”特征的產(chǎn)品，這也符合MG品牌的發(fā)展調(diào)性。

    《道哥說(shuō)車(chē)》編輯認(rèn)為，MG此前主打的包含電競(jìng)、機(jī)甲、二次元等元素的營(yíng)銷，其他很多品牌也都會(huì)去做，而此番在“智”上的聚焦能夠盡快從此前的一批跟隨者中跳脫出來(lái)。

    MGONE是符合年輕人的新品類

    上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官（CDO）張亮介紹，MGONE代表著MG品牌全新品類的生命力特征，在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，可以看到高頭大馬的造型，以空間制勝的車(chē)型，但擠在人堆里的做法不適合MG。

    MG今天要表達(dá)的是符合年輕人的時(shí)尚潮流、運(yùn)動(dòng)性能和科技表達(dá)三者全新融合的新品類。這也是上汽為什么會(huì)在此時(shí)推出MGONE，因?yàn)樗螹G用品類思維來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌表達(dá)的內(nèi)核。

    MG所做的用一句話來(lái)概括就是“用品類思維強(qiáng)化品牌表達(dá)”。MG品牌每次都在推出全新的品類，而這種全新的品類，正是品牌獨(dú)特性、引領(lǐng)性、潮流性的表達(dá)。

    過(guò)去MG做的MG3、MG5跑車(chē)，甚至是在當(dāng)時(shí)非常時(shí)尚的小型SUVMGZS，都是獨(dú)一份。從這些品類表達(dá)來(lái)看，上汽方面相信MGONE不僅會(huì)掀起一股新的潮流，而且也會(huì)取得比較好的成績(jī)，因?yàn)樗螹G品牌的特征和風(fēng)格。

    SIGMA架構(gòu)賦能MGONE

    MGONE是首款基于SIGMA超級(jí)架構(gòu)打造的汽車(chē)。據(jù)上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任康華平介紹，SIGMA架構(gòu)是一個(gè)“原力、戰(zhàn)力、腦力、活力”四力合一的機(jī)電一體化架構(gòu)。原力上講的是架構(gòu)的柔性以及架構(gòu)的布置效果，MGONE定位為“智潮科技SUV”，它動(dòng)線的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)布置效率有很高的要求。

    SIGMA架構(gòu)的乘坐空間效率最高可達(dá)70%，能夠使造型得以發(fā)揮到極致。借助優(yōu)秀的空間效率，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)MGONE時(shí)可以有更多的自由，讓車(chē)內(nèi)空間布局趨于完美。

    據(jù)了解，為了更好的滿足大家對(duì)MGONE的期待，上汽乘用車(chē)各種手段都用上了。其中，為了滿足顏色需求，采用的“一體兩面”設(shè)計(jì)是MG史無(wú)前例的決策。

    戰(zhàn)力上指的是SIGMA架構(gòu)下的車(chē)型最大扭轉(zhuǎn)剛度能夠達(dá)到3萬(wàn)牛米每度，而這基本上是任何一個(gè)架構(gòu)的NO.one，為運(yùn)動(dòng)型車(chē)提供了極大的賦能。

    此外，由于MG的車(chē)要出口到澳大利亞、東南亞、歐洲、英國(guó)等市場(chǎng)，不同的國(guó)家安全法規(guī)對(duì)架構(gòu)基礎(chǔ)的要求還是比較高的。MG要滿足一百多個(gè)國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)的需求，戰(zhàn)力的根基是非常重要的。

    腦力指的是智能科技，8155芯片賦能下的全新座艙的表現(xiàn)力暫且不提，SIGMA架構(gòu)融合下的智能駕駛解決方案能夠帶來(lái)科技與科技平權(quán)的表現(xiàn)力，讓大多數(shù)的消費(fèi)者都能夠享受到智能駕駛的解決方案，而不是配備激光雷達(dá)、4D成像等普通消費(fèi)者很難承受成本的配置。

    活力上除了指聲光電一體化的座艙內(nèi)表現(xiàn)，更重要的是升級(jí)能力，比如逐步實(shí)現(xiàn)三大件的升級(jí)能力。

    值得一提的是，康華平稱SIGMA超級(jí)架構(gòu)沒(méi)有意圖和長(zhǎng)城、吉利去比，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)的模式是不一樣的，SIGMA架構(gòu)是由一個(gè)架構(gòu)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打造的。上汽方面認(rèn)為作為一個(gè)千萬(wàn)量級(jí)的企業(yè)和一個(gè)百萬(wàn)量級(jí)的企業(yè)應(yīng)該做不同的架構(gòu)，所以沒(méi)有所謂跟誰(shuí)比，沒(méi)有超越MQB、MLB、MSB等做法。

    數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，名爵向全球客戶交付新車(chē)225201輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到115%。全新MG5、第三代MG6車(chē)系、MG領(lǐng)航、MGZS等車(chē)系均迎來(lái)連續(xù)漲幅。

    對(duì)于MG品牌在海外取得的好成績(jī)，孫亦炯表示這正是源于MG立足于中國(guó)，有非常好的設(shè)計(jì)和全新的產(chǎn)品品類，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的全新科技，而這些在海外具有著絕無(wú)僅有的殺傷力。所以接下來(lái)MG的重磅產(chǎn)品也將繼續(xù)按照這個(gè)思路進(jìn)行研發(fā)。（金木）（CIS）