實探北汽新能源享界超級工廠：華為“第三界”打開北汽藍(lán)谷向上空間

    本報記者 向炎濤

    一臺臺機械臂快速又精準(zhǔn)地將車身零部件組裝在一起，一輛輛方形的AGV（自動導(dǎo)向車）物流小車在車間內(nèi)有條不紊地沿著路線運輸……在位于北京市密云區(qū)的北汽藍(lán)谷旗下北汽新能源享界超級工廠里，偌大的車間，整齊的生產(chǎn)線，幾乎見不到幾個工人。這里正緊鑼密鼓地生產(chǎn)著北汽藍(lán)谷和華為聯(lián)合推出的享界S9系列車型。

    8月6日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發(fā)布了華為“第三界”智慧旗艦轎車享界S9。近日，《證券日報》記者實地探訪了享界S9生產(chǎn)工廠——北汽新能源享界超級工廠。

    記者了解到，北汽集團聚合數(shù)十年的制造經(jīng)驗、研發(fā)實力以及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源“All in”享界S9，斥資16億元，傾力打造了享界超級工廠。目前工廠產(chǎn)能為12萬輛，后續(xù)預(yù)留產(chǎn)能30萬輛。

    傾力打造享界超級工廠

    北汽新能源享界超級工廠是北汽集團踐行首都制造業(yè)高端、智能、綠色發(fā)展趨勢，從產(chǎn)品、品牌、智能制造等方面持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高精尖方向升級，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局的重要舉措。

    北汽新能源享界超級工廠常務(wù)副總經(jīng)理王輝向記者介紹，享界超級工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，制造體系全面對標(biāo)頭部豪華車標(biāo)準(zhǔn)。工廠全面推行高端制造和智能化的理念，采用鋼鋁混合共線生產(chǎn)，其中沖壓加工、涂裝噴涂和鉚接的自動化率均達(dá)到100%，焊接自動化率也達(dá)到了99%，可以說實現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動化，確保了豪華車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零缺陷和高效率，綜合實力處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

    “在生產(chǎn)過程中，超級工廠把質(zhì)量視作自己的‘生命線’，從零部件管控，到?jīng)_、焊、涂、總四大車間的過程管控，再到車輛下線之后的整車檢測，做到100%全覆蓋，用一項項的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)口。”王輝說。

    一串串具體的數(shù)字或許可以窺見享界超級工廠對質(zhì)量的重視：對1300+個入庫零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)檢驗和數(shù)據(jù)集成管控、22000+個測點全尺寸監(jiān)控，測量精度達(dá)到±0.05mm、352個關(guān)鍵裝配扭矩實現(xiàn)可追溯管理、16種路況全路譜強化檢測攔截10類126種整車功能問題……

    據(jù)王輝介紹，工廠還實現(xiàn)了全球首創(chuàng)的智駕標(biāo)定間，實現(xiàn)了全面智能電檢，核心設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)，全自動標(biāo)定數(shù)據(jù)自動采集匹配，透明化管理。在線檢測、扭矩管理、視覺引導(dǎo)等復(fù)合系統(tǒng)分析工具有效管控工業(yè)數(shù)據(jù)，下線車輛的全過程工藝參數(shù)及時入云，實現(xiàn)“一車一檔”的可追溯管理。并且，超級工廠還是唯一一個滿足北京水源保護(hù)地及密云生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)環(huán)保要求的汽車工廠，環(huán)保指標(biāo)全球領(lǐng)先。

    銷量大幅增長

    北汽藍(lán)谷董秘趙冀對《證券日報》記者表示，與華為并肩前行，將加速北汽新能源智能化和企業(yè)運營的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時華為渠道賦能也會為北汽新能源注入強大動力，利好旗下極狐汽車和享界汽車銷售，有助于快速達(dá)成上量目標(biāo)。

    根據(jù)最新披露的數(shù)據(jù)，今年7月份，北汽新能源旗下極狐品牌銷量攀升至8017輛，同比增長329%，連續(xù)兩個月銷量突破八千輛。今年前7個月，北汽新能源累計銷量38992輛。趙冀表示，根據(jù)目前終端反饋的數(shù)據(jù)，8月份交付超過8000輛基本是“板上釘釘”的事。

    對于銷量增長的驅(qū)動因素，趙冀告訴記者：“最重要的是我們找到了一條正確的路，這條路是我們內(nèi)部花了很長時間摸索走出來的，而讓我們堅定在這條路上走下去的是我們所擁有的資源稟賦。”

    趙冀坦言，在純電車行業(yè)，虧損是比較常見的現(xiàn)象，最近看到幾家大的車企毛利率轉(zhuǎn)正，對北汽藍(lán)谷來說也是比較好的正向激勵。

    北汽新能源總經(jīng)理助理、銷售總監(jiān)孫貴洋告訴《證券日報》記者，公司通過一系列的組織變革，來推動營銷的革新。渠道、服務(wù)、營銷舉措，相輔相成、三位一體，極狐實現(xiàn)了營銷體系能力的全面進(jìn)階。

    在渠道方面，極狐汽車的單店月均銷量已達(dá)到40臺，在新能源汽車行業(yè)已經(jīng)處于第一梯隊。并且，有一批經(jīng)銷商月銷實現(xiàn)了破百輛，頭部經(jīng)銷商月銷更是穩(wěn)定在300輛左右。相比以往，極狐的渠道質(zhì)量和能力得到了顯著提升。

    據(jù)悉，極狐汽車不斷完善渠道布局，結(jié)合年度銷售目標(biāo)制定整體渠道開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，確定了渠道補強區(qū)域和空白城市渠道開發(fā)計劃，年內(nèi)極狐渠道將覆蓋123個城市，一、二、三線城市覆蓋率達(dá)到97%。

    在服務(wù)方面，極狐汽車已建成100余家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國70個城市。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將客戶和產(chǎn)品一對一綁定，對用戶的服務(wù)從被動響應(yīng)變?yōu)橹鲃映鰮簦蠓嵘脩趔w驗。

    下半年加速擴張

    孫貴洋表示，極狐下一步計劃將營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從2023年底的244家增加至300家，預(yù)計到2025年，實現(xiàn)對100多個城市的覆蓋，并擁有超過380家服務(wù)網(wǎng)點。與此同時，將持續(xù)加強服務(wù)和補能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在已經(jīng)建成31座極狐專屬補能站、46萬根合作充電樁的基礎(chǔ)上，年底前將接入超過55萬根充電樁，并規(guī)劃建立約300座超級充電站，以覆蓋京津冀、長三角、珠三角和川渝四大主要城市圈，讓用戶能夠在全國300多個城市實現(xiàn)即插即用功能，顯著提升整體服務(wù)水平。

    “2024年上半年，面對激烈的價格戰(zhàn)，北汽新能源選擇了‘卷’價值，用品質(zhì)說話，不僅穩(wěn)步推進(jìn)了營銷體系的升級、技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的深化，還在制造效率、市場拓展以及服務(wù)質(zhì)量等方面取得了顯著成效。”趙冀說，下半年，北汽新能源的研發(fā)重心將放在極狐品牌、享界品牌，以及新一代智能底盤的全面升級上，目前已經(jīng)啟動了包括阿爾法T5神行版在內(nèi)的多個項目開發(fā)工作，這些研發(fā)項目將為極狐產(chǎn)品矩陣注入持續(xù)的創(chuàng)新動能。

    此外，面對瞬息萬變的市場，北汽新能源表示，將順應(yīng)形勢，快速調(diào)整城市差異化營銷策略。公司將深入分析各城市的特色文化和消費習(xí)慣，實施精準(zhǔn)營銷，以核心城市銷量突破帶動周邊城市的銷量提升。此外，北汽新能源將優(yōu)化渠道布局，增加渠道密度，提升城市覆蓋率，并利用信息化工具實現(xiàn)銷售過程的精細(xì)化管理。