特斯拉發(fā)布會上推多款新品 無人駕駛出租車預計2026年生產(chǎn)

    本報記者 張文湘 龔夢澤

    北京時間10月11日，特斯拉召開“WE，ROBOT”發(fā)布會，發(fā)布了名為“CyberCab”的特斯拉無人駕駛出租車；和名為“Robovan”的無人駕駛車，該車既可承載20名乘客，也可用于貨物運輸。

    其中，CyberCab預計2026年投入生產(chǎn)，預計整車成本將低于3萬美元。特斯拉此舉將為自動駕駛乃至整個汽車行業(yè)帶來何種變化，也引起了廣泛關注。

    Cybercab預計2026年投入生產(chǎn)

    約在北京時間11點，馬斯克搭乘Cybercab姍姍來遲。馬斯克在發(fā)布會上介紹稱，Cybercab沒有設置汽車方向盤和踏板，但引入了無線感應充電技術，預計2026年投入生產(chǎn)，Cybercab未來將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，預計整車成本將低于3萬美元。

    “特斯拉目前仍有較大的降價空間，Cybercab新車取消方向盤、剎車踏板，新車的成本也得以進一步降低。發(fā)布會另外值得關注的，是特斯拉的無線感應充電技術。”某汽車從業(yè)人員表示，自動駕駛商業(yè)化一旦推廣，全流程的無人化會是必經(jīng)之路，用無線充電來代替插拔充電槍，將是一個優(yōu)選的解決方案，技術路線會受到各方熱捧。

    上述汽車從業(yè)人員認為，本次發(fā)布會中，特斯拉向公眾展示了實物樣品，也是在表明公司切實在推動自動駕駛，有助于穩(wěn)定投資人預期。

    另外，特斯拉人形機器人Optimus也在本次發(fā)布會上登場，量產(chǎn)成本預計在2萬美元至3萬美元之間。

    “特斯拉的新產(chǎn)品，使用了一些新的技術，對行業(yè)有一定的推動作用，但目前不能量產(chǎn)，也不能馬上上路，本次發(fā)布會更多的目的還是側(cè)重于市場宣傳。”黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    自動駕駛“小步快跑”

    馬斯克在發(fā)布會上介紹稱，Model 3以及Model Y的無人駕駛技術會大幅提升，將實現(xiàn)無人駕駛的完全自動駕駛（FSD）技術，預計在明年，所有新車型將在加利福尼亞州和德克薩斯州上路，并配備無人監(jiān)督的全自動駕駛軟件。

    馬斯克表示，現(xiàn)在人們需要在交通上花費太多成本和時間，無人駕駛技術可以大幅提高汽車的使用時間，同時降低成本，在過去電梯有操作員，而現(xiàn)在電梯已經(jīng)不需要操作員了，汽車行業(yè)未來可能也會經(jīng)歷這樣的變革。馬斯克預計，隨著規(guī)模鋪開，無人駕駛出租車Cybercab的成本，將從1美元/英里下降到0.28美元/英里。

    當前，受監(jiān)管、技術等方面的制約，自動駕駛技術仍然未能大規(guī)模推廣。作為自動駕駛領域的代表性企業(yè)，特斯拉新品對自動駕駛行業(yè)的影響也備受關注。

    “在無人駕駛行業(yè)，特斯拉是第一個明確量產(chǎn)時間表的車廠，而根據(jù)公布的量產(chǎn)時間表，預計2030年前后，無人駕駛出租車就會規(guī)?；瞥?，這對當前市場上出租車的商業(yè)模式也會帶來很大的改變。”北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪向《證券日報》記者表示。

    紀雪洪認為，無人駕駛的發(fā)展有了更加明確的時間表，這符合特斯拉的發(fā)展策略，無人駕駛將在不斷迭代、“小步快跑”中逐步走向現(xiàn)實。

（編輯 喬川川）