比亞迪發(fā)布超級e平臺 推出“閃充電池”實現(xiàn)兆瓦級充電功率

    本報訊 （記者李昱丞）3月17日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）召開超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會，發(fā)布超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，電動化布局不斷提速。

    據(jù)悉，此次比亞迪發(fā)布的超級e平臺是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。比亞迪此次還正式發(fā)布“閃充電池”，從電池正極到負(fù)極，全方位構(gòu)建起超高速離子通道，將電池內(nèi)阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達(dá)到10C。在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”，可實現(xiàn)“1秒2公里”的充電速度。

    本次發(fā)布會，比亞迪還發(fā)布了全球首款量產(chǎn)3萬轉(zhuǎn)電機(jī)。3萬轉(zhuǎn)電機(jī)不僅實現(xiàn)了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機(jī)重量，縮小電機(jī)體積，提高功率密度，引領(lǐng)電驅(qū)總成進(jìn)入“3”時代。

    此外，為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產(chǎn)了全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達(dá)1500V，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的、最高電壓等級的車規(guī)級碳化硅功率芯片。

    作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已開啟預(yù)售，預(yù)售價格為：漢L EV27萬元-35萬元、唐L EV28萬元-36萬元。漢LDM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術(shù)。

（編輯 張偉）