小鵬汽車何小鵬：未來以“三條增長曲線”全力競速AI賽道 ?

    本報記者 劉釗

    3月18日，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）公布2024年第四季度及全年財報，多項財務(wù)數(shù)據(jù)均超預(yù)期。其中，公司2024年全年收入總額達人民幣408.7億元，同比增長33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個百分點。在當(dāng)日晚間舉行的業(yè)績說明會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬就社會關(guān)心的熱點問題回答《證券日報》等媒體記者提問。

    體系和用戶產(chǎn)品能力將進一步升級

    2024年，小鵬汽車完成了規(guī)?；?、體系化、戰(zhàn)略執(zhí)行能力的自我蛻變。與此同時，小鵬汽車依托先進的智能、三電等技術(shù)優(yōu)勢，將AI技術(shù)上的投入轉(zhuǎn)化為更好的產(chǎn)品體驗，打通了產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為用戶口碑的正向循環(huán)。

    何小鵬表示：“進入到2025年，我們連續(xù)兩個月成為造車新勢力的交付量冠軍，成為表現(xiàn)最穩(wěn)健的車企之一。我堅信行穩(wěn)才能致遠，今年我將專注于進一步提高小鵬汽車的體系能力、用戶產(chǎn)品力、AI和整車技術(shù)廣度、商業(yè)化能力和全球化能力。”

    今年小鵬MONA M03、G7、X9會分別迎來Max版本的換新、上市或改款。何小鵬表示，小鵬MONA M03、小鵬P7+、全新小鵬的G6、G9、小鵬X9等車型會形成強勁的產(chǎn)品組合，將全面覆蓋年輕用戶、家庭用戶、品質(zhì)升級用戶的多樣化需求，使小鵬在多級市場的份額大幅增長。

    未來3年，小鵬汽車將基于定位清晰的產(chǎn)品型譜，“做精、做差異、做全球”。2025年下半年，小鵬汽車還將推出鯤鵬超級電動產(chǎn)品，“一車雙能”有望大幅擴展小鵬的可達市場規(guī)模。到2026年底，小鵬汽車將會在10萬元至50萬元價格區(qū)間帶，構(gòu)建從緊湊型到大型，各個主流細分市場的完整產(chǎn)品布局，進一步提升自身綜合競爭力。

    迎來AI時代的春天

    汽車產(chǎn)業(yè)正在通過與AI技術(shù)的深度融合和落地應(yīng)用，重塑用戶體驗及產(chǎn)業(yè)生態(tài)。AI還催生了“AI汽車”、具身智能等物理世界的新產(chǎn)物。

    2024年，小鵬汽車率先推出全球首款“AI汽車”產(chǎn)品——小鵬P7+；與此同時，首次對外披露小鵬AI體系，分享包括AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果。

    小鵬汽車以實現(xiàn)AI科技平權(quán)為目標(biāo)，在汽車行業(yè)率先做到高階智駕“硬件標(biāo)配、軟件免費、高頻OTA”。在智駕技術(shù)層面，2024年5月小鵬汽車成為首個將端到端大模型量產(chǎn)上車的車企；2024年11月小鵬AI科技日，小鵬汽車對外宣布已構(gòu)建起以芯片、云端大模型為核心的技術(shù)基座。

    2025年下半年，小鵬汽車有望成為中國率先實現(xiàn)L3級別智駕軟件能力和體驗的車企。2026年，小鵬汽車還將規(guī)模量產(chǎn)支持L4級別低速場景無人駕駛的車型，以加速推動無人駕駛時代的到來。

    AI汽車與人形機器人兩大產(chǎn)業(yè)的耦合勢不可擋。面對AI時代的機遇與挑戰(zhàn)，小鵬汽車已構(gòu)建起從云端大模型到端側(cè)模型、整車EEA架構(gòu)、芯片的新一代的全棧自研能力。

    截至目前，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”已經(jīng)收獲近4000臺超前預(yù)訂訂單，計劃于2026年正式量產(chǎn)交付，成為中國及全球首個實現(xiàn)量產(chǎn)的飛行汽車產(chǎn)品。此外，小鵬汽車正在嘗試推進人形機器人的商業(yè)化場景落地，并朝著盡快實現(xiàn)L3初階能力量產(chǎn)的目標(biāo)努力。

    對于AI時代的未來，何小鵬滿懷期待：“我期望未來在城市內(nèi)做到無人駕駛汽車，跨城市的交通通過飛行汽車，工廠和小區(qū)內(nèi)帶入人形機器人，構(gòu)建一個以AI為核心的未來出行生態(tài)。”

    加速全球化戰(zhàn)略布局

    截至2024年12月31日，小鵬汽車已經(jīng)進入全球30個國家與地區(qū)，產(chǎn)品矩陣覆蓋多個細分市場。2024年，小鵬汽車位列中國新勢力品牌出口量第一，同時也是中國中高端純電出口量第一的品牌，以及首個達成歐洲萬輛交付的中國新勢力品牌。

    在智駕層面，小鵬汽車前瞻性地構(gòu)建了一套適用全球化的架構(gòu)，是全球唯二有能力不依賴高精度地圖和激光雷達、用一套軟件在各個車型上可實現(xiàn)“全球都好用”的車企。2024年4月，小鵬汽車已經(jīng)在德國成功完成了高速NGP路測。2025年小鵬圖靈AI智駕將在海外市場開啟研發(fā)和測試。

    2025年第一季度，小鵬汽車又開拓了數(shù)個關(guān)鍵市場，包括歐洲的代表性市場如英國、波蘭，東南亞最大市場之一的印度尼西亞。毫無疑問，今年將是小鵬汽車國際化戰(zhàn)略全面提速的一年，小鵬汽車計劃實現(xiàn)海外市場銷量翻倍以上的增長，同時在全球建立300多個銷售和服務(wù)網(wǎng)點，相比2024年底增加一倍。

    對于中國汽車行業(yè)乃至全球汽車行業(yè)而言，科技創(chuàng)新將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。在充滿機遇與挑戰(zhàn)的AI顛覆汽車行業(yè)的浪潮中，何小鵬表示：“在我的規(guī)劃里，小鵬汽車有三條增長曲線，第一條是AI+汽車，第二條是從中國走向全球市場，第三是具身人形機器人以及與汽車產(chǎn)業(yè)更深度的融合。我有信心帶領(lǐng)我的團隊完成這三條增長曲線的跨越，將最好的AI智能科技產(chǎn)品帶給全球消費者，創(chuàng)造更大的價值。”

（編輯 張明富 上官夢露）