本報(bào)記者 徐一鳴
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,中國汽車產(chǎn)量445.4萬輛,同比增長13.9%;新能源汽車產(chǎn)量181.7萬輛,同比增長47.7%。
從省份數(shù)據(jù)看,安徽、廣東、江蘇汽車產(chǎn)量居前。其中,安徽汽車產(chǎn)量44.48萬輛,同比增長21.3%,占全國比重9.99%,分別以6.83萬輛和7.32萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先居第二、第三位的省份;安徽省新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛,同比增長132.1%,占全國比重12.89%,較排名第二、第三位省份分別多3.55萬輛、6.75萬輛。
可以看到,“安徽省汽車、新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國第一。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報(bào)》記者表示,今年前兩個(gè)月,安徽新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛,同比增長132.1%。這一現(xiàn)象充分展示了安徽在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和巨大潛力,并成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
2023年,安徽省委十一屆五次全會明確提出,將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”,加快建設(shè)新能源汽車強(qiáng)省。同時(shí),安徽聚集了大眾汽車(安徽)有限公司、合肥比亞迪汽車有限公司(以下簡稱“合肥比亞迪”)、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司等多個(gè)整車企業(yè)。其中,合肥比亞迪工廠于2022年6月份投產(chǎn),設(shè)計(jì)初期整車規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛/年,預(yù)計(jì)2025年達(dá)到132萬輛/年,這將進(jìn)一步釋放安徽汽車產(chǎn)量。
從安徽自身來看,其競爭優(yōu)勢顯著。安徽堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),通過深化技術(shù)創(chuàng)新,成立安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),構(gòu)建開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系,并加快實(shí)施“車芯協(xié)同”攻關(guān)項(xiàng)目,在全固態(tài)電池、智能底盤、氫能等領(lǐng)域取得突破。同時(shí),安徽還注重優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài),深化“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動,推廣汽車產(chǎn)業(yè)供需對接平臺,強(qiáng)化整零協(xié)同。
除上述因素外,袁帥認(rèn)為,安徽高效推進(jìn)市縣鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為新能源汽車的普及提供了有力支撐。這些舉措共同推動了安徽汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,使其在全國汽車產(chǎn)業(yè)格局中脫穎而出。
據(jù)記者梳理,截至今年2月底,安徽建成充電樁78.76萬個(gè),高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電站總體覆蓋率約97%。
整體來看,對于燃油車和新能源汽車的未來發(fā)展方向,兩者將在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)共存,并相互競爭與融合。
中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報(bào)》記者表示,新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,而安徽作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者,有望在未來繼續(xù)保持其競爭優(yōu)勢,并為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力提升貢獻(xiàn)力量。
“新能源汽車憑借其環(huán)保、智能的優(yōu)勢,將在城市通勤、短途出行等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步、充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善以及消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng),新能源汽車的市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。”袁帥稱,燃油車將在長途旅行、特殊作業(yè)場景中,繼續(xù)保持一定的市場份額。然而,隨著全球?qū)μ寂欧诺娜找鎳?yán)格和環(huán)保意識的提升,燃油車市場將面臨更大的挑戰(zhàn)。
(編輯 喬川川)
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