“日漲萬元”！ 碳酸鋰價格走高帶動鋰產(chǎn)業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)

    本報記者 王鶴 見習(xí)記者 馮雨瑤

    “碳酸鋰價格一天一變，幾乎呈‘日漲萬元’的態(tài)勢。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今年以來，碳酸鋰價格又上了一個臺階。

    生意社數(shù)據(jù)顯示，截至2月24日，碳酸鋰（現(xiàn)貨）最新報價43.96萬元/噸，日漲幅2.33%，同比漲幅475.39%。2021年，碳酸鋰（現(xiàn)貨）年初價格為5萬元/噸，年末價格為26.6萬元/噸，年漲幅432%。

    據(jù)業(yè)內(nèi)判斷，考慮到全球鋰資源開發(fā)進(jìn)度或難以跟得上需求增速及量級，疊加資源項目的復(fù)雜性、實際開發(fā)進(jìn)度的不確定性，預(yù)計至2023年，鋰鹽將長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，碳酸鋰價格仍將長時間維持高位運行態(tài)勢。

    “這與碳中和有關(guān)，在此背景下光伏以及動力電池的需求大幅增長，會推動上游資源碳酸鋰價格上漲；另外，相對次要的因素，碳酸鋰價格走高也與大宗商品的集體上漲有關(guān)聯(lián)。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)向《證券日報》記者表示，“市場有關(guān)碳酸鋰的需求仍會大幅增加，未來的價格走勢還要看此輪市場對上游的大規(guī)模投入會否導(dǎo)致后期的供大于求。”

    “碳酸鋰畢竟屬于上游資源，其走勢其實跟大宗商品的走勢相接近，大致會遵循‘短缺—大規(guī)模投入—產(chǎn)能過剩—價格走跌’的規(guī)律。”林伯強(qiáng)進(jìn)一步指出。

    IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜告訴《證券日報》記者：“碳酸鋰如今價格仍持續(xù)走高，主要在于需求與供給之間的矛盾，預(yù)計這一趨勢需要維持到碳酸鋰新增產(chǎn)能逐漸形成、市場供求關(guān)系得以逆轉(zhuǎn)之時，可能還需要較長的時間。”

    也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次價格上漲系兩方面因素。一是新能源汽車銷量持續(xù)攀升，春節(jié)期間物流停運、疫情影響等因素限制，各廠商積極備貨鋰資源；二是鋰礦開發(fā)不足，疊加2020-2021年此前透支的碳酸鋰庫存，導(dǎo)致供需失衡，引發(fā)價格上揚。

    碳酸鋰價格節(jié)節(jié)高升，不少上市公司加碼鋰資源開發(fā)以及碳酸鋰擴(kuò)產(chǎn)。

    日前，永興材料擬與江西鎢業(yè)合作，擬成立合資公司建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目。該項目分二期實施，其中第一期建設(shè)年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰。江西鎢業(yè)負(fù)責(zé)提供鋰云母原料供應(yīng)保障，江西永興新能源負(fù)責(zé)提供鋰云母制備電池級碳酸鋰技術(shù)保障。

    天齊鋰業(yè)在公開互動平臺表示，目前公司在四川安居有年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰的在建項目，該項目此前已經(jīng)完成了可行性的研究，是公司中期產(chǎn)能規(guī)劃的一個重要組成部分。

    此外，在鋰資源開發(fā)方面，云母提鋰、鹽湖提鋰是鋰資源開發(fā)的兩種主要方式，上述產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域也迎來了產(chǎn)能供給的機(jī)遇窗口。

    據(jù)了解，云母提鋰主要優(yōu)勢在于原料自主可控，不必受制于海外，目前國內(nèi)鋰云母儲量理論上可實現(xiàn)碳酸鋰自給，包括永興材料、南氏鋰電、飛宇新能源、江特電機(jī)等企業(yè)已有布局。鹽湖提鋰方面，西藏礦業(yè)在互動易平臺指出，萬噸級碳酸鋰項目投產(chǎn)后，鹽湖提取物除碳酸鋰外，還有鉀肥（氧化鉀）等。

    此外，值得一提的是，比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)均有相關(guān)鋰擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，更有華友鈷業(yè)、紫金礦業(yè)等礦產(chǎn)公司出海購買鋰礦。

（編輯 上官夢露）