本報記者 桂小筍
“站在原地,電動兩輪車行業(yè)競爭是紅海;可要是向上跨出一步,那就是無限廣闊的藍天,例如,一直被低估的自行車市場。”在3月28日至3月30日舉辦的第二十三屆中國北方國際自行車電動車展覽會上,有從業(yè)者告訴《證券日報》記者,當前,作為一種小眾的戶外運動方式,騎行正在被越來越多的受眾所接受,“騎行經(jīng)濟”正在被重新估量。接受采訪的多家企業(yè)認為,電助力自行車站上了行業(yè)的新風(fēng)口。
創(chuàng)新場景以提振消費
《證券日報》記者在展會現(xiàn)場看到,搭載了智能功能、新材料、AI技術(shù)的自行車產(chǎn)品是本次展會亮點,而基于對騎行市場的看好,也有企業(yè)高調(diào)宣布進入這個市場。綠源集團控股(開曼)有限公司(以下簡稱“綠源集團控股”)旗下高端智能輕出行品牌LYVA(綠力瓦)就在展會期間亮相,LYVA(綠力瓦)相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表達了對市場的看好。
“將運動和健康融入生活和通勤,這也是積極響應(yīng)國家提出的拉動消費、擴大內(nèi)需。”綠源集團控股首席執(zhí)行官胡繼紅在接受《證券日報》記者采訪時表示。
胡繼紅告訴《證券日報》記者,提振消費的重要措施之一是創(chuàng)新消費場景,經(jīng)過前期的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),騎行市場被嚴重低估,“綠源集團控股之所以看重騎行市場的潛力,是在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),消費者對綠色出行、短途出行、科技消費、智能硬件相結(jié)合的產(chǎn)品有很大需求,但未能得到滿足,這就要求企業(yè)要通過創(chuàng)新消費場景來滿足消費者的新需求。”
對于騎行市場,行業(yè)人士認為,企業(yè)在創(chuàng)新消費場景方面的改進空間很大。以出行為例,其可以拓展到體育和露營等領(lǐng)域,滿足消費者在徒步、露營等戶外活動中的需求。通過提供能夠走得更遠、擴大消費邊界的產(chǎn)品,企業(yè)可以豐富消費場景,吸引更多消費者。此外,企業(yè)還可以關(guān)注消費者的實際需求和痛點,通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計來創(chuàng)造新的消費場景和體驗。
搭載新技術(shù)亮點紛呈
記者在展會現(xiàn)場看到,市場技術(shù)迭代明顯,物聯(lián)網(wǎng)、AI算法、數(shù)字化電池、液冷電機等核心技術(shù)的快速成熟與規(guī)?;逃?,正逐步將出行工具從傳統(tǒng)的“機械代步工具”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;智能移動終端”。例如,綠源集團控股推出的LYVA G01-Sport搭載的中置電機內(nèi)置三類8大傳感器,并導(dǎo)入了AI智能綜合算法,能夠?qū)崟r感知速度、踏頻、力矩、加速度、坡度、轉(zhuǎn)動角度、溫度、心率等數(shù)據(jù)。這種AI與電機的深度融合,在國內(nèi)乃至國際市場上都屬于領(lǐng)先水平。
胡繼紅告訴《證券日報》記者,“LYVA在攻克中置電機難題的過程中,我們發(fā)現(xiàn)歐洲和日本等大品牌在市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位,價格高昂,一套中置系統(tǒng)在歐洲市場上甚至賣到2000歐元,導(dǎo)致整體電助力車價格起步就在3000歐元以上,這對于中國市場來說,消費能力顯然不足。兩年前,我們開始著手攻克這一難題,完成了所有的實驗和測試。通過不斷的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品優(yōu)化,我們終于攻克了中置電機的難題,為公司的市場拓展奠定了堅實的基礎(chǔ)。”
基于市場需求的變化,行業(yè)也在調(diào)整自己的發(fā)展節(jié)奏和重點。“行業(yè)要向健康和良性的方向發(fā)展,要從長期主義和技術(shù)創(chuàng)新兩方面著手。”胡繼紅告訴《證券日報》記者,企業(yè)要有長期主義的眼光,不能只看短期利益,而要注重行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。其次,技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)取勝的關(guān)鍵,企業(yè)要聚焦科學(xué)技術(shù),通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的競爭力和附加值。同時,企業(yè)也要關(guān)注消費者的實際需求和痛點,通過提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)來贏得市場。
胡繼紅向記者介紹,考慮到市場發(fā)展的需求,企業(yè)需要尋求第二條、第三條增長曲線,以應(yīng)對市場變化。
(編輯 賀?。?/p>
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