本報記者 龔夢澤
“加入太陽能屋頂業(yè)務(wù)團(tuán)隊吧!”這是馬斯克最近在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)的一條鏈接標(biāo)題。他同時宣布,特斯拉今年將在全球拓展太陽能屋頂業(yè)務(wù),并將很快進(jìn)入中國和歐洲市場。
2020年伊始,特斯拉首先以大洋彼岸新能源汽車領(lǐng)袖的姿態(tài),向國內(nèi)的車企下了戰(zhàn)書,使得幾乎半個新能源汽車市場都在準(zhǔn)備著迎接特斯拉國產(chǎn)之后帶來的挑戰(zhàn)。另一方面,特斯拉CEO埃隆·馬斯克這位異國的業(yè)界領(lǐng)袖,在近日又以光伏產(chǎn)業(yè)為錨點(diǎn)開啟充滿想象的中國之旅。
受特斯拉加緊推進(jìn)安裝太陽能屋頂消息影響,近日A股特斯拉相關(guān)概念股持續(xù)上演火爆行情。其中,秀強(qiáng)股份市場表現(xiàn)尤為突出。《證券日報》記者統(tǒng)計顯示,截至2月18日收盤,秀強(qiáng)股份已連續(xù)11天沖擊漲停板,近10個交易日的累計漲幅達(dá)185.86%。
然而,在業(yè)內(nèi)人士看來,秀強(qiáng)股份的光伏玻璃業(yè)務(wù),相比公司的其他業(yè)務(wù),收入占比較小,且業(yè)務(wù)收入和毛利率均同比出現(xiàn)下滑。此外,特斯拉光伏板塊是否能如汽車板塊般強(qiáng)大,并大舉入華承攬生意仍是未知數(shù)。
伴隨著突出的市場表現(xiàn)和群起的質(zhì)疑聲,秀強(qiáng)股份近期已兩度收到深交所問詢函,函中就秀強(qiáng)股份與特斯拉業(yè)務(wù)合作情況表示關(guān)注,并要求秀強(qiáng)股份對與特斯拉的合作模式、合作內(nèi)容、是否存在利用特斯拉概念炒作公司股價的情形、公司目前主營業(yè)務(wù)構(gòu)成及未來發(fā)展規(guī)劃等5個問題做出詳細(xì)說明。
2月18日晚間,秀強(qiáng)股份回復(fù)深交所問詢函時坦言,在新能源汽車充電樁用玻璃業(yè)務(wù)方面,該應(yīng)用尚處于起步階段,訂單由特斯拉指定廠家下達(dá),該廠家做成合格成品后供應(yīng)給特斯拉,公司不屬于特斯拉充電樁用玻璃產(chǎn)品的一級供應(yīng)商。
而在太陽能屋頂業(yè)務(wù)方面,“公司目前尚未完成特斯拉太陽能屋頂玻璃的工程認(rèn)證,能否接到訂單存在不確定性,且公司太陽能屋頂玻璃產(chǎn)品的客戶僅有特斯拉一家,單一客戶依賴性較大,可能會造成公司新產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不達(dá)預(yù)期,對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。”在深交所的追問下,秀強(qiáng)股份進(jìn)一步回應(yīng)了與特斯拉的“模糊”合作關(guān)系。
記者注意到,秀強(qiáng)股份的連日漲停,始于其宣稱與特斯拉的潛在供貨關(guān)系。早在1月23日,秀強(qiáng)股份曾表示,其正在按照特斯拉要求提供光伏屋頂玻璃產(chǎn)品,且兩次樣品數(shù)據(jù)已確認(rèn)合格。
資深分析師林示表示,特斯拉的光伏業(yè)務(wù)的確有望進(jìn)軍中國,入華后也的確可能完成供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化。但以目前這種沒有時間表的邏輯推測去支撐其股價大漲,更多的還是“講故事”炒作,這完全取決于特斯拉光伏業(yè)務(wù)的入華預(yù)期。
同時,他表示,秀強(qiáng)股份提到的每月1萬片的間接供貨關(guān)系,供貨量的增長趨勢存在較大不確定性。更為重要的是,據(jù)其了解,光伏玻璃毛利率已不在歷史高位。
記者查閱秀強(qiáng)股份2019年的財報數(shù)據(jù)也證實了這點(diǎn)。2019年上半年,公司光伏玻璃毛利率僅為8.81%,同比下降5.43%;公司同期的教育咨詢、家用玻璃兩板塊的毛利率則分別達(dá)到35.74%和33.66%。
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