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迪威爾董事長張利:植入工業(yè)文明基因 專業(yè)做好每件產(chǎn)品

2020-07-28 06:41  來源:上海證券報(bào)

    從退伍轉(zhuǎn)業(yè),到下海經(jīng)商,再到成為科創(chuàng)板上市公司的掌舵者,豐富的人生閱歷讓迪威爾董事長張利更懂得專業(yè)專注的重要性。

    “我認(rèn)為專業(yè)化是中小企業(yè)生存發(fā)展的根本之路。”張利說,“多元化是一個(gè)非常大的題目,像我們這樣的企業(yè)更要專注專業(yè),哪怕今后發(fā)展得再大,都要走這條路。”

    正是這份專業(yè)專注,讓迪威爾不僅在高技術(shù)、重資產(chǎn)的油服行業(yè)立足扎根,更成為國際巨頭們的核心供應(yīng)商。問及秘訣,張利給出的答案卻很簡單,“先見性地判斷一個(gè)行業(yè)的好壞其實(shí)很難,但只要做到最頂尖,就肯定是最好的。”

    靜水深流從“根”塑造一家公司

    從軍8年的張利,在采訪中始終挺拔地坐著,軍人的基因清晰可見。入行11年的迪威爾,始終深耕油氣設(shè)備專用零部件領(lǐng)域,工業(yè)文明的基因同樣凸顯。

    正是下海經(jīng)商的一段難忘經(jīng)歷,讓張利下決心從創(chuàng)辦之初就要為迪威爾注入工業(yè)文明的基因。

    “在做實(shí)體之前,我代理了德國的一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品,去德國培訓(xùn)了很多次,他們的狀況讓我印象深刻。”張利回憶道,“所以,從創(chuàng)辦迪威爾進(jìn)入行業(yè)開始,我們的理念就是要讓海外客戶不認(rèn)為這是一家中國傳統(tǒng)企業(yè),而是與他們?cè)谌蚋鞯氐钠渌?yīng)商一樣。”

    從地球物理勘探到工程建設(shè),油服產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜而有序。根據(jù)2003年聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議的能源服務(wù)專家會(huì)議,油服行業(yè)共分為五大板塊、32項(xiàng)服務(wù)科目,從油氣服務(wù)、設(shè)備供應(yīng)到鉆井承包服務(wù),所涉及的裝備門類不可勝數(shù)。油氣設(shè)備專用零部件,只是油服市場中一個(gè)非常細(xì)分的領(lǐng)域。

    “整個(gè)行業(yè)跨度非常大,劃分得也很細(xì),分工高度專業(yè)。”張利解釋說,“理解工業(yè)文明,然后從這個(gè)角度慢慢地改變企業(yè),雖然過程看起來很慢,但是爆發(fā)力很強(qiáng),所以我們是‘十年磨一劍’。”

    憑借著“十年磨一劍”的韌勁,迪威爾在“立錐之地”上深深烙下了“中國制造”的印記。

    據(jù)介紹,迪威爾目前已經(jīng)形成以井口及采油樹專用件、深海設(shè)備專用件、壓裂設(shè)備專用件及鉆采設(shè)備專用件為主的四大產(chǎn)品序列,具備為全球大型油服公司提供高抗腐蝕性、高承壓性、高環(huán)境適應(yīng)性油氣設(shè)備專用件的資質(zhì)和能力。2018年,公司的主要客戶占全球深海成套設(shè)備和路上井口成套設(shè)備的市場份額分別為81%和71%。

    在張利看來,迪威爾選擇專注于一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,除了專業(yè)分工的行業(yè)特殊性,還有中小企業(yè)資源短缺的現(xiàn)實(shí)原因。

    如今,借助資本市場的力量,讓一心憧憬頂尖設(shè)備的張利有了足夠底氣,“之前靜設(shè)備要求不如動(dòng)設(shè)備高,但隨著產(chǎn)品性能要求的提升和高附加值產(chǎn)品的增多,對(duì)精度提出了更高的要求,募資可以用于買更高精度的設(shè)備,不斷滿足產(chǎn)品發(fā)展的需要。”

    追本溯源從“頭”打磨一件產(chǎn)品

    油氣開采,尤其是環(huán)境更為惡劣的海底開采,對(duì)每一個(gè)零部件都提出了嚴(yán)苛要求,因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故,后果將不堪設(shè)想。2010年4月,“深海地平線”鉆井平臺(tái)在墨西哥灣爆炸起火并最終沉沒,引發(fā)了大規(guī)模原油污染,造成了重大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。

    “做好一件產(chǎn)品不難,但想要穩(wěn)定地做好每一件產(chǎn)品就很難,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)要求產(chǎn)品質(zhì)量非常穩(wěn)定。”張利表示,專業(yè)化員工、材料配方和特殊加工是迪威爾高端制造的根基所在。

    在內(nèi)部管理上,張利仿照豐田汽車精益管理的“5S”制度,在迪威爾實(shí)行“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”這一新“5S”制度。將原先的“效率”改為“素養(yǎng)”,在他看來,中國裝備制造企業(yè)需要解決員工的素養(yǎng)問題,產(chǎn)業(yè)工人要接受工業(yè)文明。

    “我們現(xiàn)在的素養(yǎng)還沒法做到去追求極高的效率。幾十道工序要把員工和設(shè)備結(jié)合起來,如果員工的素質(zhì)不夠,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能出問題。”張利說,“好的企業(yè)絕非是一兩年就能把東西做出來的,因?yàn)樽霎a(chǎn)品的不是一個(gè)人,而是企業(yè)的每個(gè)員工都在合適的位置。”

    另一方面,張利在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)材料與制造一體化的重要性。他始終堅(jiān)信,材料是產(chǎn)品的基因,如果不理解材料而空談制造,就無法在制造過程中控制質(zhì)量。

    據(jù)介紹,材料微合金化是迪威爾的一項(xiàng)核心技術(shù),也是近年來金屬材料行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。通過調(diào)整微合金的比例,促使金屬材料達(dá)到更好的物理性能和化學(xué)性能,與制造過程中如鍛造、熱加工等工藝相匹配。

    然而,想要摸透材料的“秉性”并非易事,張利笑稱是個(gè)“系統(tǒng)性工程”。

    “如果一個(gè)人平時(shí)很少系統(tǒng)地學(xué)習(xí),現(xiàn)在要解決一個(gè)復(fù)雜問題肯定不行,要有技術(shù)的積淀。所以我們非常看重原材料的研究,除了國內(nèi)的專家和公司培養(yǎng)的專業(yè)人員,我們也跟國外專家交流不同的理解。”張利解釋稱。

    無損檢測則是產(chǎn)品質(zhì)量的最終“守門人”。

    “我們無損探傷有非常強(qiáng)的力量,制定和參與了7項(xiàng)國內(nèi)無損檢測的標(biāo)準(zhǔn),也培養(yǎng)了大量的專業(yè)人員。但是,我始終認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的,而是制造出來的。生產(chǎn)過程中怎么去控制,這是公司綜合技術(shù)的重要體現(xiàn)。”張利表示。

    人(員工)、機(jī)(設(shè)備)、料(材料)、法(工藝)具備,無損檢測把關(guān),讓產(chǎn)品“零缺陷”成為可能。作為目前國內(nèi)極少數(shù)能提供深海油氣設(shè)備關(guān)鍵承壓部件的供應(yīng)商之一,專業(yè)化的高端制造已經(jīng)成為迪威爾最鮮明的標(biāo)簽,公司因此多次獲得國際客戶最佳質(zhì)量獎(jiǎng)和最佳供應(yīng)商等榮譽(yù)。

    精益求精從“內(nèi)”開辟一片市場

    深耕細(xì)分領(lǐng)域,集中資源升級(jí)專業(yè)化高端制造,讓迪威爾的高附加值產(chǎn)品逐漸成為市場上的“硬通貨”。

    2017年至2019年,公司井口及采油樹專用件收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為70.37%、66.37%和51.82%,深海設(shè)備專用件及壓裂設(shè)備專用件收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為23.99%、29.60%和44.98%。

    占比逐年上升的高附加值產(chǎn)品,既是公司的發(fā)展戰(zhàn)略,也符合油氣行業(yè)向水下及非常規(guī)油氣開發(fā)發(fā)展的方向。在開采效率上,淺海是陸地的4至5倍,深海又是淺海的數(shù)倍。

    “每個(gè)企業(yè)家都希望自己能不斷地發(fā)展,但發(fā)展是有規(guī)律的,只有順應(yīng)規(guī)律,才能把握機(jī)會(huì)。”張利感慨,“我們用七八年時(shí)間去研究深海水下產(chǎn)品,基本上符合客戶的需求。我們現(xiàn)在和海外客戶共同參與全球項(xiàng)目,說明他們認(rèn)可了我們的產(chǎn)品。”

    談及未來發(fā)展時(shí),張利頗有信心。他表示,深海油氣開采可能會(huì)迎來規(guī)模增加、制造轉(zhuǎn)移和自主研發(fā)的多重利好,“下一步我們?cè)谏詈nI(lǐng)域會(huì)做得更好,這里有很多機(jī)會(huì)。”

    具體來看,在規(guī)模上,張利認(rèn)為,近年來,勘探、開采的數(shù)量保持在300多口井一年,而未來幾年內(nèi)這一數(shù)字有望達(dá)到600。面對(duì)市場空間的擴(kuò)容,幾大油服巨頭通過全球供應(yīng)鏈,正在將制造中心從歐洲轉(zhuǎn)向亞洲的新加坡等地。“客戶更愿意培養(yǎng)一些新興市場,現(xiàn)在四大巨頭已經(jīng)有3家在東南亞建廠,這是一種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。”張利說。

    國內(nèi)市場方面,張利表示,在今年行業(yè)大幅波動(dòng)的背景下,公司業(yè)績不降反升,與國家的能源戰(zhàn)略息息相關(guān)。“我們現(xiàn)在業(yè)務(wù)量有三分之一來自國內(nèi)。國內(nèi)頁巖氣開采的力度大,我們受益率很高;海洋油氣方面,近兩年南海開了近40口井,我們提供了許多承壓零件,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。”

    除了既有的國內(nèi)訂單外,迪威爾還在參與國內(nèi)自主成套設(shè)備的研制。“現(xiàn)在國產(chǎn)的首套深水和淺水的承壓件就我們一家在參與,正在做,但還沒有下水,大概7月份會(huì)交付。這個(gè)行業(yè)需要更多像我們這樣的企業(yè),專注在某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,整體才能做好。”張利總結(jié)道。

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