本報記者 李春蓮 見習記者 張曉玉
5月12日,長城控股集團有限公司(以下簡稱“長城控股”)與中國石油化工集團有限公司(以下簡稱“中國石化”)在北京正式簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將利用自身優(yōu)勢,圍繞氫能產業(yè)開展更寬領域、更深層次、更高水平的合作,形成資源互補,推動氫能科技進步,為實現“碳中和”目標賦能。
長城控股與中國石化簽約儀式現場
根據協(xié)議,雙方將在氫能產業(yè)、氫能技術和氫能資本領域展開多項合作。在氫能產業(yè)領域,雙方將協(xié)同推進氫燃料電池汽車示范,以及加氫站或油氫合建站的建設,共同打造車站一體化應用場景。其中,包括雄安新區(qū)建材運輸重卡、京津冀物流車、保定城市公交等氫能應用標桿示范場景等;在氫能技術領域,雙方將強化氣態(tài)和液態(tài)氫能源制、儲、運、加、用領域等專項課題的研究合作,并聯(lián)合建設生態(tài)型、智慧型城市能源綜合利用等氫能城市示范項目;在氫能資本領域,雙方將積極協(xié)作,通過金融創(chuàng)新賦能實體經濟,面向未來建立全新發(fā)展格局,為股東和社會創(chuàng)造更大價值。
中國石化董事長、黨組書記張玉卓表示,中國石化正加快推進能源轉型、產業(yè)升級,規(guī)劃到2025年建設1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點,打造“油氣氫電服”綜合能源服務商,鞏固交通能源市場主體地位。長城控股擁有先進的氫能技術研發(fā)能力,雙方的合作,將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢,在氫能領域深化合作,攜手為美麗中國加油,共同助力碳中和,推動我國經濟社會高質量發(fā)展。
長城控股集團董事長魏建軍表示,中國石化擁有國內最大的制氫能力,在氫的運輸、儲存、加注、使用環(huán)節(jié)都有堅實的基礎。此次與中國石化簽約是長城國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)的重要一環(huán)。雙方的合作,將為國內氫能市場提供更多可能性,推動氫能技術的發(fā)展與突破,為早日實現“碳中和”的愿景貢獻力量。
中國石化是全球最大的石油能源企業(yè)之一,每年生產氫氣350萬噸,約占國內14%,十四五期間還將建成1000座氫基礎設施,對于氫氣的運輸、成本、安全都有較好的把握。
作為首家進入國際氫能委員會的中國汽車企業(yè),長城控股早在2016年便開始組建世界級氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車技術研發(fā)團隊。今年3月份,長城控股旗下長城汽車正式發(fā)布了氫能戰(zhàn)略,同時推出了一套國際領先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景應用解決方案---氫檸技術。目前,長城已擁有先進的氫能技術研發(fā)能力,建成了完整的氫能產業(yè)鏈,一系列場景已經深耕落地。長城控股旗下未勢能源科技有限公司是一家全球化發(fā)展的氫能全產業(yè)鏈布局的高科技能源企業(yè)。公司致力于氫能與燃料電池技術的研發(fā)和推廣應用,聚焦氫燃料電池世界前沿關鍵技術領域,面向乘用車、商用車市場開展平臺化關鍵零部件設計。
氫能是未來重要的清潔能源。目前,氫能源產業(yè)鏈尚處于起步階段,未來發(fā)展空間廣闊。中國氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略委員會主任、科技部原部長、中國科學院院士徐冠華指出:“氫能保守估計在未來能源占比約10%,氫能已經成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分,將帶動形成10萬億級新興產業(yè)”。
2020年9月,財政部等五部門正式聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》,示范期暫定為四年。示范期間,五部門將采取“以獎代補”方式,對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵。
川財證券在研報中指出,目前國內氫能源及燃料電池的產業(yè)鏈仍處于起步階段,隨著國家頂層設計的推出以及各地氫燃料電池產業(yè)規(guī)劃的推進,相關技術有望得到突破,規(guī)?;瘧靡矊沓杀鞠陆?,加快氫能源商業(yè)化應用進程。在我國“以獎代補”政策的支持下,越來越多的傳統(tǒng)車企重視對于氫燃料電池汽車的投入,共同推動產業(yè)鏈的國產化和技術突破,帶動成本快速下降,商業(yè)化應用進程提速。
據長城控股方介紹,當前,公司已經確定了清潔能源與多生態(tài)互動的能源戰(zhàn)略,并將以“電氫”為基礎能源載體打造集能源、交通、地產、金融、智能多產業(yè)一體的綜合能源生態(tài),從而實現綠色能源的高效、有序利用。
長城控股表示,公司將乘著與中國石化簽約的東風,以全球“零碳”能源革命為方向,助力中國成為全球交通能源轉型標桿,加速實現碳中和!
(編輯 才山丹)
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