順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)擴(kuò)產(chǎn) 卡倍億2021年凈利同比預(yù)增89%-95%

    本報(bào)記者 吳奕萱 見(jiàn)習(xí)記者 鄔霽霞

    1月10日下午，卡倍億發(fā)布了2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.00億元-1.03億元，較上年同期增長(zhǎng)89%-95%。卡倍億相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“2021年公司順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)積極擴(kuò)大產(chǎn)能、不斷提升經(jīng)營(yíng)管理水平、滿(mǎn)足客戶(hù)多維度需求，主營(yíng)業(yè)務(wù)保持良好的發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)龇^大。”

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢(qián)向勁認(rèn)為：“近年來(lái)新能源汽車(chē)快速發(fā)展致使汽車(chē)線(xiàn)纜行業(yè)需求快速增長(zhǎng)，卡倍億自成立以來(lái)深耕汽車(chē)線(xiàn)纜行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)具備一定的技術(shù)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)，2021年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于行業(yè)市場(chǎng)擴(kuò)容。”

    汽車(chē)線(xiàn)纜市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容

    汽車(chē)線(xiàn)纜主要用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制，其市場(chǎng)容量取決于下游汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)量。近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民收入水平不斷提升，為我國(guó)汽車(chē)需求提供了有力的保障，也推動(dòng)了上游汽車(chē)線(xiàn)纜行業(yè)發(fā)展。而伴隨著汽車(chē)智能化水平的提高以及新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)線(xiàn)纜行業(yè)也迎來(lái)了更多發(fā)展機(jī)遇。

    錢(qián)向勁告訴記者：“現(xiàn)階段，一鍵式啟動(dòng)、定速巡航、倒車(chē)影像等技術(shù)目前已在眾多汽車(chē)上應(yīng)用普及，自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互系統(tǒng)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在逐步成熟，汽車(chē)電子電器在整車(chē)的運(yùn)用占比將越來(lái)越高，作為連接電子系統(tǒng)的汽車(chē)線(xiàn)纜的需求也隨之增長(zhǎng)。”

    “此外，新能源汽車(chē)的發(fā)展也會(huì)加速汽車(chē)線(xiàn)纜市場(chǎng)擴(kuò)容。因?yàn)樾履茉雌?chē)線(xiàn)纜需要考慮耐高壓高溫、屏蔽性能、電磁兼容性等方面，其單車(chē)線(xiàn)纜供貨均價(jià)為傳統(tǒng)汽車(chē)兩倍。”錢(qián)向勁如是說(shuō)道。

    根據(jù)天風(fēng)證券數(shù)據(jù)及估算，目前一輛傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)纜的廠(chǎng)商供貨均價(jià)約為500元，一輛新能源汽車(chē)線(xiàn)纜的廠(chǎng)商供貨均價(jià)約為1000元。根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)量和單量汽車(chē)線(xiàn)纜均價(jià)，2020年我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)纜市場(chǎng)規(guī)模約為115.85億元，新能源汽車(chē)線(xiàn)纜市場(chǎng)規(guī)模約為14.56億元，新能源車(chē)線(xiàn)纜近5年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)34.48%。

    在此大背景下，卡倍億積極提升產(chǎn)能，有效支撐了2021年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。據(jù)悉，公司汽車(chē)線(xiàn)纜已從2018年的313萬(wàn)千米/年增長(zhǎng)到2021年的523.46萬(wàn)千米/年（按2021年半年度產(chǎn)能*2測(cè)算全年產(chǎn)能）。

    募資加碼新能源布局

    卡倍億相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“2021年，公司重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)線(xiàn)纜業(yè)務(wù)領(lǐng)域，截至目前已獲得上汽大通、日產(chǎn)、通用、本田、大眾等整車(chē)廠(chǎng)商多款高壓汽車(chē)線(xiàn)纜認(rèn)證，上述高壓汽車(chē)線(xiàn)纜業(yè)務(wù)未來(lái)1-2年內(nèi)將陸續(xù)開(kāi)始量產(chǎn)。”

    但現(xiàn)階段公司僅有寧波工廠(chǎng)具備新能源汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)品量產(chǎn)供貨能力，為適應(yīng)市場(chǎng)快速發(fā)展的需要，卡倍億不斷加大對(duì)新能源汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)能的投入。2021年12月底，公司2.79億元可轉(zhuǎn)債完成發(fā)行，募集資金全部用于新能源汽車(chē)線(xiàn)纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及新能源汽車(chē)線(xiàn)纜生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目。

    其中，新能源汽車(chē)線(xiàn)纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目為公司首發(fā)上市募投項(xiàng)目。主體工程已完工，此次募集資金對(duì)該項(xiàng)目的支出將主要用于配套生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置及其安裝；新能源汽車(chē)線(xiàn)纜生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施主體則為卡倍億子公司本溪卡倍億電氣技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本溪卡倍億”）。

    據(jù)卡倍億相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“本溪卡倍億開(kāi)拓的終端客戶(hù)包括奔馳、寶馬等主流整車(chē)廠(chǎng)商，公司已與上述整車(chē)廠(chǎng)商相關(guān)的線(xiàn)束廠(chǎng)商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，且在新能源車(chē)用線(xiàn)纜領(lǐng)域也形成了一致的合作方向。”本次可轉(zhuǎn)債募投項(xiàng)目建設(shè)完成后，本溪卡倍億將形成年產(chǎn)新能源汽車(chē)高壓導(dǎo)線(xiàn)2500km、新能源汽車(chē)用充電線(xiàn)15000km、XLPO新能源線(xiàn)35000km的制造能力。

    錢(qián)向勁分析：“隨著奔馳、寶馬等下游主流整車(chē)廠(chǎng)商在新能源汽車(chē)領(lǐng)域逐步發(fā)力，卡倍億相關(guān)新能源車(chē)用線(xiàn)纜產(chǎn)品的需求也將逐步放量，有望成為公司業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”

（編輯 張明富 白寶玉）