本報記者 曹琦
近日國內(nèi)外炭黑巨頭紛紛提價。
全球炭黑巨頭博拉炭黑公司最近宣布,將提高在北美生產(chǎn)的所有炭黑產(chǎn)品價格,漲價將從7月1日生效,漲幅達15%,適用于當(dāng)日或之后的所有發(fā)貨。
5月20日,生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,N220橡膠用炭黑報價在10200元/噸-10500元/噸之間,相比今年2月9150元/噸的報價,上漲10.3%-12.85%。據(jù)國信證券研報,炭黑價格自3月份以來不斷上行,目前山東市場炭黑主流市場價均已達到10000元/噸之上,達到歷史新高水平。
國內(nèi)不少企業(yè)盡管沒有官宣提價,實際上也已經(jīng)在悄悄地漲價了。“今年炭黑價格從3月份開始上漲,我們公司報價也是參照市場價格,基本與市場報價差不多。”國內(nèi)一家頭部炭黑企業(yè)向記者表示,“最近一段時間炭黑價格上漲,主要是新冠疫情、地緣政治沖突等因素疊加影響。”
博拉炭黑表示,原材料、貨運、物流以及運營成本的增加,是漲價的主要原因。國內(nèi)也有炭黑企業(yè)表示,隨著全球原油及天然氣能源價格上漲,海外炭黑企業(yè)生產(chǎn)成本上升,疊加需求穩(wěn)中有升,近期海外炭黑企業(yè)紛紛提價,受歐洲區(qū)域沖突影響,公司3月以來出口歐洲訂單增長較為明顯,同時國內(nèi)炭黑產(chǎn)品價格也環(huán)比上漲。
卓創(chuàng)資訊分析認為,3月炭黑價格的上漲主要是得到市場需求回暖的支撐。國內(nèi)市場方面,3月份山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負荷預(yù)估為58.55%,較上月開工走高34.21個百分點。輪胎企業(yè)開工上漲幅度較大,刺激了炭黑需求的增長。
對于輪胎企業(yè)來說,炭黑成本占比約為7%-8%,而天然橡膠所占成本最大約占30%-40%。根據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,今年以來天然橡膠價格最高的時候達到了13480元/噸,5月份依然在高位震蕩運行,天然橡膠產(chǎn)品報價基本在12700元/噸以上。
原材料普遍上漲,輪胎企業(yè)紛紛表示“壓力山大”。日前據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年4月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6470.7萬條,同比下降21.3%,同比2021年減產(chǎn)1751.3萬條。1-4月橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期降8.4%至2.71023億條。
進入5月份輪胎廠漲價此起彼伏。據(jù)記者不完全統(tǒng)計,5月份以來已經(jīng)至少有6家輪胎企業(yè)進行調(diào)價,對全鋼產(chǎn)品價格上調(diào)了1%-3%不等,漲價原因均為原材料價格上漲、輪胎制造成本增加等。
當(dāng)前多數(shù)輪胎企業(yè)排產(chǎn)較為積極。數(shù)據(jù)顯示,截至5月19日,半鋼胎樣本企業(yè)開工率為64.20%,環(huán)比上升1.66%,同比上升2.07%,全鋼胎樣本企業(yè)開工率為61.58%,環(huán)比上升1.38%,同比下降4.39%。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示,輪胎產(chǎn)品成本受國際大宗商品主要是石油化工原料包括炭黑產(chǎn)品等的影響比較大,過去一段時間輪胎產(chǎn)量有所減少,主要還是受制于汽車芯片的制約導(dǎo)致汽車行業(yè)的新車產(chǎn)銷量受到一些影響,再有疫情反復(fù)無常給日常出行帶來很多麻煩,人們開車出行的頻次勢必減少,也直接影響了存量汽車輪胎市場的更新?lián)Q胎頻率,這種現(xiàn)象隨著疫情的逐漸退去、全球經(jīng)濟的復(fù)蘇將有所改善。
祁海珅表示,輪胎行業(yè)包括涉及到的炭黑企業(yè)也正在往精細化生產(chǎn)和節(jié)能降耗加工等方向發(fā)展,行業(yè)大多也是存量競爭模式,隨著國家環(huán)保監(jiān)管力度日益加大,節(jié)能降耗低污染的規(guī)?;?ldquo;頭部”企業(yè)趨向于越做越大,產(chǎn)業(yè)集中度增強,產(chǎn)品的利潤率也能得到保證;而一些中小型“腰部”企業(yè)互相擠壓比較厲害,很多“尾部”小輪胎小化工企業(yè)基本上就要被迫出局了。在國家“碳排放+環(huán)保”政策的加持下,國際材料漲價的趨勢下,企業(yè)要盡快實現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,向高質(zhì)量、精細化、低能耗等方向升級發(fā)展。
(編輯 上官夢露)
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