本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕
6月27日晚間,小商品城發(fā)布公告稱,為推進(jìn)義烏國際數(shù)字物流市場(chǎng)建設(shè),公司擬出資3億元成立全資子公司商博數(shù)智公司作為義烏國際數(shù)字物流市場(chǎng)的開發(fā)建設(shè)主體,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)及后續(xù)資產(chǎn)管理。
據(jù)了解,早在4月27日,小商品城召開公司第八屆董事會(huì)第四十八次會(huì)議,審議通過投資約11.36億元(含拿地費(fèi)用)建設(shè)義烏國際數(shù)字物流市場(chǎng)一期工程相關(guān)事宜。
小商品城表示,此次投資符合行業(yè)發(fā)展政策及公司戰(zhàn)略,有助于加快落實(shí)義烏國際數(shù)字物流市場(chǎng)的開發(fā)建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化國際物流布局,完善國際物流體系,提升跨境履約服務(wù)能力,增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁認(rèn)為,近年來義烏地區(qū)的外貿(mào)出口保持較高增速,跨境電商和市場(chǎng)采購貿(mào)易方式連年增長(zhǎng),建立完善的數(shù)字物流體系無疑是支撐外貿(mào)高速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。“跨境電商不同于境內(nèi)貿(mào)易,其服務(wù)鏈條更長(zhǎng),同時(shí)也導(dǎo)致了運(yùn)送時(shí)效難以保障,且費(fèi)用成本高。推進(jìn)國際數(shù)字化物流市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)是幫助中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的必經(jīng)之路。”
值得一提的是,為了服務(wù)義烏市場(chǎng)經(jīng)營主體及相關(guān)中小微企業(yè)在貿(mào)易資金結(jié)算等方面的需求,推動(dòng)市場(chǎng)向數(shù)字貿(mào)易平臺(tái)轉(zhuǎn)型,6月25日,公司公告稱,相關(guān)部門已經(jīng)批復(fù)同意快捷通現(xiàn)有實(shí)際控制人海爾金控將所持海爾網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司。變更后,公司通過海爾網(wǎng)絡(luò)間接持有快捷通100%股份,成為快捷通實(shí)際控制人。
自2011年年報(bào)中提到要“爭(zhēng)取早日拿到第三方支付業(yè)務(wù)許可證照”以來,歷經(jīng)十余年,小商品城終圓夢(mèng)。而支付作為電商運(yùn)營的“基礎(chǔ)設(shè)施”,支付牌照的取得也將進(jìn)一步推進(jìn)小商品城的國際化、數(shù)智化戰(zhàn)略。
事實(shí)上,本次收購也并非一帆風(fēng)順。2021年6月16日,小商品城宣布與海爾金控簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬4.5億元收購海爾網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán),并在公告中提示了交易未獲審批、《支付業(yè)務(wù)許可證》不能續(xù)期等風(fēng)險(xiǎn);2021年12月4日,小商品城表示,由于無法在約定期限內(nèi)完成交割,各方一致同意將“最后期限日”延長(zhǎng)至2022年6月30日。
直至臨近最后期限,本次交易才塵埃落定,小商品城才“抱得牌照歸”。
小商品城在公告中提到,本次交易將賦能線下實(shí)體市場(chǎng)及chinagoods平臺(tái),實(shí)現(xiàn)支付功能,結(jié)合數(shù)字人民幣試點(diǎn),打通數(shù)據(jù)閉環(huán),提升chinagoods平臺(tái)支付結(jié)算優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)“訂單數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)”的閉環(huán)運(yùn)行。
浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林表示,如果要推出跨境支付和境內(nèi)支付的工具,則必然需要獲得支付牌照,小商品城本身是跨境貿(mào)易商的集中地,客戶資源得天獨(dú)厚,通過支付牌照來實(shí)現(xiàn)小商品城的多元化經(jīng)營。
(編輯 孫倩)
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