本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞
1月8日晚間,旭升集團發(fā)布了2022年度業(yè)績預增公告,預計2022年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.65億元至7.35億元,與上年同期相比將增加2.52億元至3.22億元,同比增長60.93%至77.87%。
旭升集團相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示:“今年,公司前期開拓的新能源領(lǐng)域客戶項目訂單持續(xù)放量,營收規(guī)模大幅增長,同時,公司在產(chǎn)能釋放過程中積極提升精益管理與效率,盈利能力也不斷提升,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步向上。此外,原材料價格、匯率等外圍因素也對公司業(yè)績帶來了正向影響。”
旭升集團主要從事精密鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,并專注于為客戶提供汽車輕量化的解決方案。公司是目前行業(yè)內(nèi)少有的同時掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝的企業(yè)。近年來,公司堅持產(chǎn)品創(chuàng)新,不斷提升研發(fā)能力,掌握核心技術(shù),多維度開拓客戶,下游客戶項目訂單充足。
據(jù)旭升集團相關(guān)負責人具體介紹:“近兩年,公司鋁壓鑄板塊業(yè)務有包括長城DHT雙電機、奔馳電機殼體、LUCID動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等部件項目量產(chǎn);鋁鍛造板塊業(yè)務新增了新能源汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、熱管理系統(tǒng)閥板等多個項目定點或量產(chǎn);在鋁擠壓產(chǎn)品領(lǐng)域也新增多個電池包殼體零部件項目定點,在研項目還包括防撞梁、門檻梁、副車架、電池包箱體等多個產(chǎn)品。”
據(jù)悉,2022年公司設計的輕量化汽車底盤轉(zhuǎn)向節(jié)完成實際交付,實現(xiàn)單部件重量降低約30%,相關(guān)技術(shù)進一步升級。與此同時,旭升集團還新增取得國內(nèi)某新能源汽車頭部企業(yè)動力系統(tǒng)的眾多項目定點,2022年公司累計獲得客戶定點項目14個,對應年銷售總金額約8.6億元。
旭升集團相關(guān)負責人還補充道:“2022年公司組建了全新的系統(tǒng)集成事業(yè)部,聚焦于集成化汽車零部件產(chǎn)品的前沿研發(fā),具體產(chǎn)品涉及新能源汽車被動安全系統(tǒng)、鋁合金底盤系統(tǒng)、新能源儲能系統(tǒng)及智能機器人輕量化骨架等。”
“未來,公司將持續(xù)構(gòu)建多種鋁合金成型工藝并用的核心能力,針對不同工藝所適應的產(chǎn)品特點為客戶提供更為靈活、全面的產(chǎn)品解決方案,優(yōu)化客戶的產(chǎn)品體驗,繼續(xù)提升公司在全球汽車輕量化零部件產(chǎn)業(yè)鏈尤其是新能源汽車領(lǐng)域的影響力與行業(yè)地位。”旭升集團相關(guān)負責人如是說道。
對于旭升集團未來幾年的業(yè)務發(fā)展,北京看懂研究院研究員王赤坤在接受《證券日報》記者采訪時也表示較為看好。王赤坤稱:“現(xiàn)階段,全球新能源汽車滲透率加速提升,全球汽車降本壓力以及新勢力供應體系的變化使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈向中國轉(zhuǎn)移,汽車零部件行業(yè)競爭格局有望重塑。具備較強新技術(shù)與工藝研發(fā)以及質(zhì)量與成本方面具備優(yōu)勢的自主品牌零部件供應商有望迎來更大的增長空間。”
王赤坤認為:“旭升集團是行業(yè)內(nèi)少數(shù)同時擁有壓鑄、鍛造、擠出三項鋁合金成型工藝的企業(yè),并以此為核心發(fā)展了原材料創(chuàng)新、鋁合金成型、零部件改造的完整技術(shù)路線,能夠滿足整車廠商對零部件產(chǎn)品多樣化、輕量化、精密化等各維度的核心訴求。此外,公司在與特斯拉不斷深化的合作關(guān)系中獲得了穩(wěn)定的業(yè)務需求,并通過示范效應發(fā)展出多樣化的客戶矩陣。目前公司在手訂單充足,隨著產(chǎn)能的逐步擴大,旭升集團業(yè)績有望持續(xù)增長。”
另外,近年來旭升集團還逐步將業(yè)務拓展至戶用儲能及儲氫鋁瓶領(lǐng)域,并取得了一定的成果。旭升集團子公司寧波和升鋁瓶技術(shù)有限公司于2020年成立,是公司感知儲氫行業(yè)前沿動態(tài)的先遣部隊,目前主要配套于國外的快消產(chǎn)品,其在2022年9月份收到歐洲某餐飲設備分銷商的定點通知,項目年化銷售金額為8億元;公司戶用儲能業(yè)務也在2022年取得國外某新能源客戶的定點項目,根據(jù)客戶規(guī)劃,該項目周期為5年,預計每年實現(xiàn)銷售額6億元。
(編輯 張偉 孫倩)
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