利好加持！這一板塊強(qiáng)勢(shì)上漲，多股飆升！

    本報(bào)記者 劉釗

    近期，隨著國(guó)家層面多項(xiàng)政策利好密集出臺(tái)，新能源車(chē)概念板塊迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，掀起漲停潮。

    12月22日早盤(pán)，新能源車(chē)概念股率先發(fā)力。截至記者發(fā)稿，浙江世寶（002703.SZ）實(shí)現(xiàn)5連板，德聯(lián)集團(tuán)（002666.SZ）、亞太股份（002284.SZ）、易德龍（603380.SH）、星德勝（603344.SH）、山子高科（000981.SZ）等個(gè)股漲停。經(jīng)緯恒潤(rùn)-W（688326.SH）、利源股份（002501.SZ）、臥龍電驅(qū)（600580.SH）、卡倍億（300863.SZ）等個(gè)股漲幅居前。    

    新能源車(chē)概念板塊市場(chǎng)行情（數(shù)據(jù)來(lái)源：東方財(cái)富Choice）

    推動(dòng)新能源車(chē)板塊爆發(fā)的核心驅(qū)動(dòng)力來(lái)自政策層面的強(qiáng)力支持。12月15日至16日，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)了具有里程碑意義的進(jìn)展。12月15日，工業(yè)和信息化部在第401批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，首次給予L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型附條件準(zhǔn)入許可。北汽極狐阿爾法S（L3版）與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03（L3版）成為首批獲準(zhǔn)車(chē)型，將分別在北京、重慶的指定高速與快速路段開(kāi)展上路試點(diǎn)。此外，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等車(chē)企也于近日宣布獲得地方L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛正式從測(cè)試示范，進(jìn)入搭載于量產(chǎn)車(chē)、在公開(kāi)道路進(jìn)行有條件商業(yè)應(yīng)用的新階段。

    12月20日，首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，安裝于長(zhǎng)安汽車(chē)旗下深藍(lán)品牌車(chē)型上。此次獲頒正式號(hào)牌宣告中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代。    

    公司供圖

    在政策紅利的推動(dòng)下，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新也在加速推進(jìn)。鋰電池技術(shù)不斷突破，固態(tài)電池量產(chǎn)在即，復(fù)合集流體技術(shù)快速普及，這些技術(shù)突破不僅提升了新能源車(chē)的續(xù)航里程和安全性，還降低了生產(chǎn)成本，讓新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。

    華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志表示，2025年汽車(chē)智能化已迎來(lái)規(guī)?；l(fā)臨界點(diǎn)，L2級(jí)組合輔助駕駛在20萬(wàn)元以上新能源車(chē)型中基本成為標(biāo)配，正快速向20萬(wàn)元以下市場(chǎng)滲透；L3有條件自動(dòng)駕駛也已開(kāi)啟試點(diǎn)，據(jù)預(yù)測(cè)2030年智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望突破5萬(wàn)億元。

    信達(dá)證券研究報(bào)告指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的法規(guī)持續(xù)完善，行業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步規(guī)范化。同時(shí)自主品牌加快智駕技術(shù)研發(fā)，行業(yè)智駕滲透率持續(xù)提升，2025年1月份至9月份L2++及以上車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)364.3萬(wàn)輛，占比為38.65%，其中自主品牌在L2級(jí)及以上輔助駕駛滲透率提升最快。在高階自動(dòng)駕駛層面，Robotaxi2030年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2700億元，且無(wú)人物流車(chē)逐步落地，2030年中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量有望升至5948億元。

    隨著政策的持續(xù)推進(jìn)，新能源車(chē)行業(yè)正在從“政策扶持”向“市場(chǎng)成熟”轉(zhuǎn)變。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1490.7萬(wàn)輛和1478萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.4%和31.2%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.5%。其中11月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188萬(wàn)輛和182.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20%和20.6%。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的53.2%，這一比例較去年同期有顯著提升，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

    車(chē)百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。“自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展需要政府和企業(yè)共同努力，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系。”他還特別提到了數(shù)據(jù)監(jiān)管、采集、存儲(chǔ)和傳輸?shù)葐?wèn)題，認(rèn)為這些是智駕企業(yè)出海面臨的共性挑戰(zhàn)。

    對(duì)于投資者而言，在政策紅利持續(xù)釋放、技術(shù)創(chuàng)新不斷突破、市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

（編輯 才山丹）