“因?yàn)槿蚬?yīng)鏈緊張局面并未出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn),目前來看,中集一、二季度集裝箱訂單依然飽滿。”中集集團(tuán)董事長、CEO麥伯良說。
3月29日下午,中集集團(tuán)在深圳總部舉行2021年度業(yè)績說明會(huì)。2021年,中集集團(tuán)營收首次突破千億,達(dá)1637億元,同比增長74%,創(chuàng)歷史新高。歸母凈利潤達(dá)66.65億元,同比增長25%。發(fā)展速度和資產(chǎn)質(zhì)量都得到明顯提升。中集集裝箱板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入659.67億元,貢獻(xiàn)了公司約四成的營收。
集裝箱制造業(yè)務(wù)是中集集團(tuán)的核心業(yè)務(wù),可生產(chǎn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全系列集裝箱產(chǎn)品。2021年,中集集團(tuán)集裝箱板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入659.67億元,同比增長197.64%,實(shí)現(xiàn)凈利潤113.27億元,同比增長469.94%。
2021年,全球經(jīng)濟(jì)和商品貿(mào)易強(qiáng)勁復(fù)蘇,疊加全球港口和內(nèi)陸運(yùn)輸因疫情原因仍保持低效率運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致“一箱難求”成為集裝箱市場的主基調(diào)。中集集團(tuán)在集裝箱緊缺時(shí)全力提產(chǎn),助力中國“穩(wěn)外貿(mào)”、保障出口用箱需求,集裝箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,市場份額也因此再獲提升。
麥伯良表示,去年集裝箱行情不是行業(yè)常態(tài)。由于2021年基數(shù)較高,今年全球集裝箱出貨量和價(jià)格預(yù)計(jì)都將有所回調(diào),但還是會(huì)超過行業(yè)以往的正常水平。不過,他透露,中集集團(tuán)一、二季度集裝箱訂單依然飽滿。
受益于集裝箱業(yè)務(wù)強(qiáng)勢增長,2021年,中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收1637億,在2020年942億元營收的歷史高峰基礎(chǔ)上再次大幅度增長,增長速度創(chuàng)近十年之最。
“中集集團(tuán)走向世界500強(qiáng)沒有懸念。”麥伯良信心滿滿。據(jù)介紹,2020年、2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)的最低營收規(guī)模分別為253余億美元(約為1610余億元人民幣)、240余億美元(1527余億元人民幣)。
麥伯良指出,營收突破千億以后,中集集團(tuán)會(huì)在一個(gè)更高的平臺(tái)上更有質(zhì)量地發(fā)展。過去的一年,各主要業(yè)務(wù)板塊和集團(tuán)直管企業(yè)均為“有質(zhì)增長”貢獻(xiàn)了力量。中集集團(tuán)聚焦優(yōu)勢主業(yè)的戰(zhàn)略也取得明顯成效,集裝箱、車輛、能化、天達(dá)、海工、物流六大板塊貢獻(xiàn)了去年總營收的90%以上。
年報(bào)顯示,車輛板塊營收276.48億元,再創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)凈利潤9.88億元。能源、化工及食品裝備板塊營收195.28億元,同比增長46.92%,凈利潤8.85億元,同比增長145.57%。以空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)為主營的天達(dá)控股營業(yè)收入68.42億元,凈利潤1.93億元。物流服務(wù)板塊營收294.71億元,同比增長177%,凈利潤5.42億元,均創(chuàng)歷史新高。中集循環(huán)載具作為新成立約2年的業(yè)務(wù)單元,實(shí)現(xiàn)營收超過60億元,同比增加98%,凈利潤5.77億元,同比增加512%,連年突破歷史記錄。海工板塊剔除減值的影響后,也實(shí)現(xiàn)大幅減虧。
基于去年的優(yōu)異業(yè)績,中集集團(tuán)計(jì)劃向股東派發(fā)全年股息每1股現(xiàn)金人民幣0.69元,預(yù)計(jì)現(xiàn)金分紅金額約24.8億元,占調(diào)整后歸母凈利潤38.22%,處于歷史高位水平。同時(shí),中集集團(tuán)還提出以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增5股。此外,中集集團(tuán)也公告了核心人員持股計(jì)劃(草案),續(xù)存期為10年,體現(xiàn)了管理層對(duì)于中集集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的堅(jiān)定信心。
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