特斯拉支持比特幣購(gòu)車 專家稱比特幣支付仍有待市場(chǎng)觀察

    本報(bào)記者 張志偉 見習(xí)記者 張博

    3月24日，特斯拉宣布支持比特幣購(gòu)買產(chǎn)品。在特斯拉美國(guó)官網(wǎng)的商品購(gòu)買界面，首次出現(xiàn)了比特幣購(gòu)買的選項(xiàng)。特斯拉美國(guó)官網(wǎng)信息顯示，目前僅支持美國(guó)本地用戶使用比特幣進(jìn)行付款，未來將會(huì)考慮是否推廣到其他地區(qū)的市場(chǎng)。此外，比特幣是特斯拉目前接受的唯一一種加密數(shù)字幣。

    特斯拉CEO馬斯克也在社交媒體上確認(rèn)，現(xiàn)在可以用比特幣來購(gòu)買特斯拉了。他還提到，特斯拉將會(huì)保留用戶支付的比特幣，而不是轉(zhuǎn)換為法定貨幣。

    此則消息一出，比特幣價(jià)格瞬間短線拉升，走高1000美元，截至記者發(fā)稿，據(jù)加密數(shù)字幣行情網(wǎng)站CoinGecko數(shù)據(jù)顯示，比特幣價(jià)格報(bào)56416美元。

    “特斯拉支持比特幣付款確實(shí)提振了大家對(duì)比特幣的信心，比特幣短線拉升也是市場(chǎng)的正常反應(yīng)。”陀螺研究院院長(zhǎng)、深圳市信息服務(wù)業(yè)區(qū)塊鏈協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)余維仁在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    “這意味著比特幣正式成為一種‘支付手段’出現(xiàn)在大眾的視野中，擺脫了曾經(jīng)‘小眾’、‘極客’的標(biāo)簽。”歐易OKEx研究院首席研究員李威廉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“同時(shí)可能有助于加快比特幣成為主流資產(chǎn)的進(jìn)程。特斯拉率先接受比特幣作為支付手段，極有可能會(huì)帶動(dòng)馬斯克聯(lián)合創(chuàng)立的Paypal以及其產(chǎn)業(yè)鏈上的公司和其他深受馬斯克影響的公司接受比特幣作為支付手段，從而進(jìn)一步推動(dòng)比特幣在傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域的普及。”

    他進(jìn)一步分析稱，特斯拉價(jià)格是用法定貨幣標(biāo)價(jià)的，比特幣只是作為一種“支付手段”，汽車價(jià)格當(dāng)然不會(huì)受到幣價(jià)的影響，只是在比特幣價(jià)格變動(dòng)時(shí)，需要比特幣數(shù)量多少的問題。

    此前，2月中旬，特斯拉宣布已對(duì)比特幣投資總計(jì)15億美元，并預(yù)計(jì)近期將開始接受比特幣作為其產(chǎn)品的支付方式。受此影響，比特幣沖破5.7萬美元，一度創(chuàng)下歷史新高，甚至在個(gè)別交易平臺(tái)的價(jià)格已躍至5.8萬美元以上。3月13日，比特幣價(jià)格突破6萬美元，隨后處于高位震蕩。

    余維仁表示，比特幣等加密數(shù)字幣是不具有法償性的，更多是作為一種價(jià)值儲(chǔ)存方式而存在，與黃金的性質(zhì)較為類似，具有一定的避險(xiǎn)和抗通脹屬性。比特幣價(jià)值波動(dòng)較大，幣值穩(wěn)定度較小，并不適合作為支付工具。長(zhǎng)期而言，以比特幣為首的不具備法償性的虛擬貨幣監(jiān)管將會(huì)日益趨嚴(yán)，不論從幣值穩(wěn)定還是交易需求來看，作為支付方式仍不太具有可行性，仍有待市場(chǎng)觀察。

    他進(jìn)一步對(duì)記者表示，目前比特幣市場(chǎng)還是高度的投機(jī)市場(chǎng)，價(jià)格高漲也是各國(guó)央行“放水”的結(jié)果。比特幣價(jià)格越高，會(huì)有更多持有者套現(xiàn)離場(chǎng)，這也是目前市場(chǎng)行情處于高位震蕩期的原因。由于目前區(qū)塊鏈技術(shù)離大規(guī)模應(yīng)用還有很長(zhǎng)一段距離，決定比特幣價(jià)格并不是它獲得的共識(shí)度，而是市場(chǎng)投機(jī)資金量。一旦央行縮緊銀根，比特幣資產(chǎn)泡沫就會(huì)破裂。

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

（特斯拉美國(guó)官網(wǎng)截圖）

（編輯 白寶玉）