本報記者 張穎 見習記者 楚麗君
5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛,同比分別增長43.9%和44.6%;1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛,同比均增長1.1倍。
新能源汽車板塊也迎來上漲行情。5月12日,新能源汽車板塊開盤后走強,截至上午收盤,新能源汽車板塊整體漲0.76%,板塊內(nèi)有338只個股實現(xiàn)上漲,占比超六成,其中,聯(lián)合光電、圣龍股份、湖南天雁、海汽集團、億利達、通達電氣、韶能股份等多只個股集體漲停,表現(xiàn)強勢。
從業(yè)績來看,新能源汽車板塊內(nèi)有238家公司今年一季度歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,占比近五成,有52家公司今年一季度歸母凈利潤實現(xiàn)同比翻番,其中,安潔科技、南都電源、德方納米、長園集團等公司今年一季度歸母凈利潤同比增長均超10倍,業(yè)績表現(xiàn)亮麗。
對此,接受《證券日報》記者采訪的融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心表示,長期來看,新能源汽車的發(fā)展趨勢是明確的,而之前的回調(diào)更是把產(chǎn)業(yè)鏈上大多優(yōu)質(zhì)公司調(diào)整至一個深度價值區(qū),建議投資者持續(xù)跟蹤產(chǎn)業(yè)鏈情況,逢低布局電池及整車領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
部分新能源汽車板塊的公司也獲得以QFII為代表的長線外資資金的青睞。截至今年一季度末,有63家公司的前十大流通股股東中出現(xiàn)QFII的身影,合計持股數(shù)量為5.76億股,濰柴動力、雙環(huán)傳動、寧德時代、良信股份、領(lǐng)益智造等5家公司今年一季度末獲QFII持股量均超3000萬股。
投資機會方面,止于至善投資總經(jīng)理何理在接受《證券日報》記者采訪時表示,新能源汽車板塊在經(jīng)歷了長時間的調(diào)整后,整個新能源板塊市盈率已經(jīng)相對較低。從估值和成長的邏輯來看,一些個股已經(jīng)具備了配置價值。從具體的配置策略來看,2021年新能源汽車賽道的整體貝塔性很強,賽道股基本都迎來了巨大的漲幅。2022年隨著行業(yè)的快速發(fā)展與業(yè)績的披露,一些競爭力比較差的公司會逐漸被淘汰,具備技術(shù)實力、資金實力、組織高效等有綜合競爭力的新能源汽車板塊內(nèi)的龍頭企業(yè)會走出獨立的阿爾法行情。從細分賽道來看,電池板塊上游材料成本邊際緩解,下游漲價傳導順暢,業(yè)績具備較大彈性,主機廠商經(jīng)歷了的疫情影響后,銷量拐點將至,也值得關(guān)注。
建泓時代投資總監(jiān)趙媛媛對記者表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在穩(wěn)增長和促銷費的政策背景下可能還會迎來補貼、汽車下鄉(xiāng)等政策利好。除了投資者熟知的鋰電和整車,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中其他子行業(yè)也值得關(guān)注,受益于原材料成本下降的公司如壓鑄類公司,汽車智能化受益公司如車用芯片、汽車電子、智能座艙等。
中信證券在其研究報告中指出,主流車企優(yōu)質(zhì)車型不斷推出提升行業(yè)景氣,行業(yè)向上趨勢明確。美國政策環(huán)境回暖,有望重回高成長,特斯拉繼續(xù)引領(lǐng)全球電動化趨勢。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)步入高速成長階段,當前時點,建議投資者把握全球電動化供應鏈優(yōu)質(zhì)標的機會。
平安證券表示,隨著政策端和車企端的加力,新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速,行業(yè)景氣不斷上行。建議關(guān)注以特斯拉為代表的新勢力主線,以及大眾等新車型的追趕進程,推薦龍頭股和二線彈性標的。
近30日,新能源汽車板塊中總計有211家公司獲得機構(gòu)“買入”或“增持”等看好評級,占比超四成。從評級次數(shù)來看,有77只個股獲得看好評級次數(shù)均在5次及以上,其中,寧德時代、長城汽車、先導智能、比亞迪、恩捷股份等個股獲得看好評級次數(shù)均在24次及以上。
表:5月12日上午漲幅超4%的新能源汽車概念股一覽
制表:楚麗君
(編輯 上官夢露 策劃 趙子強)
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