豐田重奪2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍 車(chē)市“歉年”跨國(guó)車(chē)企在華銷(xiāo)量占比普漲

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    剛剛過(guò)去的2020年，對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是異常艱難的一年。這一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)都受到了新冠疫情的嚴(yán)重沖擊。據(jù)研究機(jī)構(gòu)IHSMarkit的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量為7680萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于2019年的9178萬(wàn)輛。就地區(qū)來(lái)看，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌24%至1196萬(wàn)輛，是30年以來(lái)最大跌幅；美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降14%至1460萬(wàn)輛，同樣創(chuàng)2012年以來(lái)新低；相較而言，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)較穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2531萬(wàn)輛，僅微跌1.9%。

    對(duì)于業(yè)務(wù)覆蓋全球的大型車(chē)企而言，鑒于全球三大主流汽車(chē)市場(chǎng)均出現(xiàn)下行，各大汽車(chē)集團(tuán)2020年銷(xiāo)量也均出現(xiàn)不同程度的跌幅。而中國(guó)這最大單一市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，成為決定其全球排名的關(guān)鍵。

    2020年，在疫情和車(chē)市下行的雙重壓力下，豐田汽車(chē)通過(guò)加速在華的“雙車(chē)戰(zhàn)略”，以及在日本本土和亞洲其他區(qū)域的良好表現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)售量仍達(dá)到952.8萬(wàn)輛，高于大眾集團(tuán)的930.5萬(wàn)輛；雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟以780萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第三。

    新浪財(cái)經(jīng)專(zhuān)欄作家林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，全球汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)短期依舊無(wú)法走出低迷趨勢(shì)。但隨著全球電動(dòng)車(chē)滲透率的提升以及碳排放標(biāo)準(zhǔn)提高，全球汽車(chē)工業(yè)有望通過(guò)新能源汽車(chē)而崛起。

    豐田汽車(chē)時(shí)隔4年再奪全球銷(xiāo)冠

    豐田汽車(chē)與大眾集團(tuán)的全球銷(xiāo)量爭(zhēng)奪戰(zhàn)由來(lái)已久。2016年，憑借中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，大眾以1031.24萬(wàn)輛的成績(jī)終結(jié)了豐田此前的“四連冠”殊榮，并連續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座長(zhǎng)達(dá)4年。這期間，豐田汽車(chē)不斷加緊全球布局，以圖重回世界市場(chǎng)榜首。

    根據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù)，2020年，豐田汽車(chē)公司全球銷(xiāo)量同比下跌11.3%至952.8萬(wàn)輛。其中，豐田汽車(chē)銷(xiāo)量約為869萬(wàn)輛，大發(fā)和日野銷(xiāo)量分別約為69萬(wàn)輛和14萬(wàn)輛。另?yè)?jù)大眾集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年集團(tuán)旗下各品牌共售出930.5萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下降15.2%，低出豐田近22萬(wàn)輛，是10年來(lái)最差的表現(xiàn)。這也意味著，豐田汽車(chē)的年度銷(xiāo)量超越其德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾集團(tuán)，時(shí)隔4年再次獲得銷(xiāo)量桂冠。

    對(duì)此，林示認(rèn)為，“歉年”之下豐田和大眾銷(xiāo)量均受到影響，但由于豐田在日本和美國(guó)的市場(chǎng)份額較大，而日本乃至整個(gè)亞洲地區(qū)的疫情狀況要好于歐洲和美國(guó)，所以豐田受相對(duì)跌幅影響要弱于大眾。“大眾在歐洲的市場(chǎng)份額很高，而去年歐洲車(chē)市去年的跌幅是前所未有的。”

    憑借780萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟成為2020年全球第三大汽車(chē)制造商，但銷(xiāo)量較2019年同比下降23.2%；韓國(guó)車(chē)企現(xiàn)代起亞位列全球車(chē)企銷(xiāo)量第四，2020年銷(xiāo)量同比下降13%至635萬(wàn)輛。

    作為老牌傳統(tǒng)車(chē)勁旅，通用汽車(chē)2020年銷(xiāo)量表現(xiàn)差強(qiáng)人意，排名第五位。數(shù)據(jù)顯示，2020年通用汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量626萬(wàn)輛，較2019年下降13.2%；日系車(chē)企本田汽車(chē)以479萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名全球銷(xiāo)量榜第六；法國(guó)車(chē)企PSA集團(tuán)2020年銷(xiāo)量同比下降27.8%至251.25萬(wàn)輛位列第七；FCA集團(tuán)銷(xiāo)量目前尚未公布，預(yù)計(jì)約為390萬(wàn)輛車(chē)，同比下降16.8%左右。

    值得一提的是，今年1月16日，PSA宣布與FCA正式合并成立Stellantis集團(tuán)。根據(jù)2020年兩家車(chē)企的銷(xiāo)量，Stellantis的總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到641.25萬(wàn)輛，超過(guò)現(xiàn)代起亞，成為全球第四大汽車(chē)集團(tuán)，合并后約占有8.5%的全球市場(chǎng)份額。

    主流跨國(guó)車(chē)企在華銷(xiāo)量占比普漲

    2020年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，全年產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛。為此，眾多跨國(guó)車(chē)企紛紛加注在華市場(chǎng)的布局，由于中國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)較早，助力不少車(chē)企實(shí)現(xiàn)回溫，從2020年在華市場(chǎng)占比來(lái)看均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，豐田從去年開(kāi)始加速在華的“雙車(chē)戰(zhàn)略”，讓其銷(xiāo)量在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。從豐田集團(tuán)各地區(qū)銷(xiāo)量來(lái)看，2020年豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到了179.7萬(wàn)輛，再一次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10.9%，在華占比從2019年的15%提升至去年的17%，成為中國(guó)市場(chǎng)的日系車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

    作為歐美車(chē)企的代表，大眾集團(tuán)和通用集團(tuán)早已成為最為倚重中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)車(chē)企。其中大眾品牌的在華銷(xiāo)量占比從2019年的39%進(jìn)一步提升至去年的41%，提升了2個(gè)百分比。值得一的是，在傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域正在遭受日系品牌顯著沖擊的大眾，已率先在華布局多款電動(dòng)車(chē)型，意圖通過(guò)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“另辟賽道”搶下市場(chǎng)份額。

    通用汽車(chē)方面，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)度更為明顯。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)在華市場(chǎng)占比已從2019年的40%提升至44%。此前，通用汽車(chē)表示將退出全球多個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，只重點(diǎn)投入到中美兩大市場(chǎng)。“通用汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾始終不變，將持續(xù)聚焦產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，并不斷加大未來(lái)的投入，我們?cè)谥袊?guó)只會(huì)做的更多。”通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁如此概括中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于通用的重要性。

    得益于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪華車(chē)的強(qiáng)勁需求，2020年豪華車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)突出。其中，奔馳和寶馬憑借中國(guó)市場(chǎng)的高端換購(gòu)需求，銷(xiāo)量分別提升了7.4%和11.7%，不僅成就了寶馬自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)在華銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最好的一年，同時(shí)也使奔馳在華售出了77.44萬(wàn)輛的創(chuàng)紀(jì)錄水平。

    其他在華取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的跨國(guó)車(chē)企還有日系本田和美系福特。數(shù)據(jù)顯示，2020年本田在華終端累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)162.7萬(wàn)輛，較2019年同期增長(zhǎng)4.7%，創(chuàng)下年度銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄；福特2020年在華累計(jì)售出新車(chē)60.26萬(wàn)輛，與2019年同比增長(zhǎng)6.1%。

    對(duì)此，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，2020年總體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)好于預(yù)期，主要基于國(guó)家和地方政策的大力支持、行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力。從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，2021年有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

（編輯 才山丹）