奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言正式發(fā)布 共建行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

    本報記者 劉釗

    4月10日，奇瑞汽車混動之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布會在安徽蕪湖順利召開?；顒右?ldquo;中國混動智領(lǐng)全球”為主題，正式發(fā)布最新全球混動技術(shù)、全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及奇瑞混動技術(shù)開源計(jì)劃。    

    奇瑞汽車混動之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布盛大開幕（公司供圖）

    堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動的奇瑞，不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌。在混動技術(shù)上，奇瑞是中國開發(fā)混動技術(shù)最早、混動技術(shù)最優(yōu)、混動板塊增速最快、混動技術(shù)搭載車型最多的車企。    

    奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長 尹同躍在現(xiàn)場講話（公司供圖）

    發(fā)布會上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術(shù)的初心，是基于可持續(xù)的理念，一直追求“四個可”：可持續(xù)的綠色發(fā)展，可承受的價格，可信賴的安全，可放心的續(xù)航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術(shù)解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動技術(shù)“三駕馬車”：對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。

    好混動就要有“四高一強(qiáng)”的全球標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)

    奇瑞鯤鵬動力已完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經(jīng)過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標(biāo)準(zhǔn)：不僅要實(shí)現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野”的體驗(yàn)。

    性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發(fā)動機(jī)、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實(shí)現(xiàn)全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機(jī)轉(zhuǎn)速24000rpm；智能層面，獨(dú)創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺搭配智能運(yùn)動控制和智能能量管理系統(tǒng)，提供極致操控的同時，可實(shí)現(xiàn)自動規(guī)劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅(jiān)持全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證。智云融合技術(shù)鑄就10大安全防護(hù)，更有全球5大數(shù)據(jù)中心800+數(shù)據(jù)診斷能力，為每輛車保駕護(hù)航；鯤鵬混動還為喜歡越野的用戶，量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動力方案。

    此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率。

    最強(qiáng)混動全球共享 奇瑞2025將推出39款混動車型

    奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)為，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，奇瑞在混動技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。

    高節(jié)能，才是最好的混動。2025款風(fēng)云A8雙動總覆蓋，實(shí)測續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，實(shí)測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)145公里。此外，2025款風(fēng)云A8還配備了8155車規(guī)級芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體驗(yàn)上達(dá)到了新的高度。

    高性能，才是最好的混動?，幑釩DM-S電四驅(qū)，正是為極致性能而來。該車型搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗(yàn)，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩(wěn)如磐石。

    強(qiáng)越野，才是最好的混動。山海T2加長版搭配CDM-O系統(tǒng)，XWD全自動智能四驅(qū)實(shí)現(xiàn)7+X駕駛模式。該車型車長5034mm，2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

    奇瑞車身設(shè)計(jì)，采用的是磐石車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼鋁結(jié)構(gòu)80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，給予用戶實(shí)實(shí)在在的安全保障。

    2025年，奇瑞將推出39款混動產(chǎn)品，其中HEV==3款，PHEV==28款，REEV==8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。

    全球混動技術(shù)宣言發(fā)布 奇瑞混動開源計(jì)劃啟航

    為了讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動中國混動技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。

    真正的好技術(shù)，就應(yīng)該人人共享。在發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠邀請清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等高校代表，共同見證開源計(jì)劃發(fā)布。

    張國忠表示，作為行業(yè)內(nèi)第一家混動技術(shù)開源的企業(yè)，奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了“開放開源-技術(shù)共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術(shù)的學(xué)術(shù)化研究，為技術(shù)的迭代和創(chuàng)新提供沃土。

（編輯 張明富）