由“大”向“強(qiáng)”轉(zhuǎn)變 “十四五”我國交通發(fā)展“智”字凸顯

    □推進(jìn)先進(jìn)交通裝備應(yīng)用，加快北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，打造先進(jìn)實(shí)用的運(yùn)輸裝備體系，促進(jìn)集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用，推廣應(yīng)用自動化碼頭等設(shè)施設(shè)備。

    □推進(jìn)5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等發(fā)展，結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)等，推動實(shí)施一批示范項(xiàng)目，推動智慧交通高效有序發(fā)展。

    “十四五”科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸業(yè)向“智慧”方向發(fā)展。3月24日，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，“十四五”交通運(yùn)輸部將推動智慧交通發(fā)展，包括推動發(fā)展自動駕駛、智能航運(yùn)等應(yīng)用等。

    對此，業(yè)內(nèi)人士向記者表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目正加速推進(jìn)，有望帶動智慧交通全面進(jìn)入快車道。

    交通運(yùn)輸部副部長王志清指出，要全力推進(jìn)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新，確保“十四五”交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新開好局、起好步，讓交通科技成為交通強(qiáng)國建設(shè)中最有力的支撐、最亮眼的標(biāo)志。

    如果只用一個字，反映“十四五”中國交通的特點(diǎn)，那一定是“智”字。國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成對記者，“智”字反映了“十四五”中國交通由“大”向“強(qiáng)”的深刻轉(zhuǎn)變。

    “交通運(yùn)輸部堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)，高度重視智慧交通的發(fā)展。”汪洋表示，下一步，交通運(yùn)輸部將以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主線，著力以下等方面發(fā)力：推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級改造，將先進(jìn)的信息技術(shù)與交通運(yùn)輸有機(jī)融合，推動發(fā)展自動駕駛、智能航運(yùn)等技術(shù)發(fā)展與試點(diǎn)應(yīng)用。提高運(yùn)營管理的智慧化水平，打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”，構(gòu)建數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)、智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化行業(yè)治理信息網(wǎng)絡(luò)。

    汪洋表示，還要推進(jìn)先進(jìn)交通裝備應(yīng)用，加快北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，打造先進(jìn)實(shí)用的運(yùn)輸裝備體系，促進(jìn)集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用，推廣應(yīng)用自動化碼頭等設(shè)施設(shè)備。

    “我們也將配合相關(guān)部門，推進(jìn)5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等發(fā)展，結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)等，推動實(shí)施一批示范項(xiàng)目，推動智慧交通高效有序發(fā)展。”汪洋說。

    加快自動駕駛商用，推動智能交通發(fā)展已成業(yè)內(nèi)外共識。近期，中國電信、中興通訊聯(lián)合發(fā)布的全球首個基于5G端到端切片的智能交通典型場景落地便是其一。中興通訊副總裁葉策明確表示，公司將面向車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)領(lǐng)域，持續(xù)打造極致5G網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)平臺管理和商業(yè)化應(yīng)用等方面的布局，共同推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    汽企也在加快推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目。一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、吉利、長城和比亞迪等都制定出了各自的智能汽車發(fā)展路徑，開展大批量示范應(yīng)用，探索各種場景下的智能駕駛應(yīng)用服務(wù)。

    “今年智能網(wǎng)聯(lián)汽車一定會更有看頭。”佐智汽車技術(shù)有限公司的創(chuàng)始人余杰向上海證券報記者表示，包括限定場景下的自動駕駛商業(yè)化示范項(xiàng)目會加速落地，或嘗試收費(fèi)等，都有可能成為行業(yè)標(biāo)志性事件。