借力資本市場杠桿效應(yīng) 提升制造業(yè)核心競爭力

    ●本報記者 昝秀麗 倪銘婭

    2021年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，提升制造業(yè)核心競爭力。接受中國證券報記者采訪的滬市上市公司全國兩會代表委員表示，近年來，上市公司借力資本市場杠桿效應(yīng)，賦能自主產(chǎn)業(yè)鏈成長，助力提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，力促行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐漸成長為掌握獨(dú)門絕技的“單打冠軍”或“配套專家”，制造業(yè)核心競爭力明顯提升。

    “硬科技”動力十足

    多位代表委員指出，過去一年，以高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)為代表的“硬科技”上市公司增長動力十足，更好賦能自主產(chǎn)業(yè)鏈成長。

    在代表委員看來，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是制造業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。以廣汽集團(tuán)為例，全國人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪介紹，廣汽集團(tuán)將從整體機(jī)制流程入手，建立健全供應(yīng)保障機(jī)制；聯(lián)合政府及相關(guān)企業(yè)共同推進(jìn)工作，努力實(shí)現(xiàn)車用芯片的本地化配套。“建議將汽車工業(yè)軟件納入關(guān)鍵核心軟件攻關(guān)工程，聚焦核心、單點(diǎn)突破；建議加強(qiáng)國產(chǎn)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)工作，積極構(gòu)建開放協(xié)同的國產(chǎn)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)體系。”曾慶洪表示。

    提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力也被視為提高制造業(yè)核心競爭力的一個關(guān)鍵方面。以長城汽車為例，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英表示，公司將持續(xù)進(jìn)行全球化“研發(fā)大投入”，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，計劃到2025年累計投入1000億元，并加大全球化研發(fā)人才投入。

    提高制造業(yè)核心競爭力，市場化的激勵體系功不可沒。“公司構(gòu)建了市場化的激勵體系，并通過投資賦能中國汽車自主產(chǎn)業(yè)鏈成長。廣汽集團(tuán)通過股權(quán)激勵，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵崗位人員的持股，調(diào)動了員工積極性。”曾慶洪說。全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、正泰集團(tuán)董事長南存輝也表示，公司已多次推出員工持股計劃。其中，正泰電器去年底發(fā)布公告稱，公司以集中競價交易的方式回購公司股份，本次回購的股份將全部用于實(shí)施員工持股計劃。

    智能制造出奇制勝

    當(dāng)前，一系列支持提升制造業(yè)核心競爭力的政策措施陸續(xù)出臺，凸顯了增強(qiáng)我國制造業(yè)核心競爭力的指向性。其中，證監(jiān)會等6部門發(fā)布的《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》提出，要加強(qiáng)企業(yè)融資能力建設(shè)和上市培育，支持符合條件的優(yōu)質(zhì)企業(yè)在資本市場上市融資和發(fā)行債券。“中央經(jīng)濟(jì)工作會議重點(diǎn)瞄準(zhǔn)制造業(yè)，表明我國更加重視發(fā)展制造業(yè)，加大技術(shù)創(chuàng)新和要素資源向制造業(yè)有效集聚，努力做大做強(qiáng)‘中國制造’。”曾慶洪表示。

    智能制造作為制造強(qiáng)國的主攻方向，成為制造業(yè)企業(yè)的共識。有條件、有實(shí)力的制造業(yè)企業(yè)逐年加大數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方面的研發(fā)投入，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。南存輝介紹說：“2022年，正泰將錨定‘數(shù)智化’‘碳中和’‘創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新’，持續(xù)以‘一云兩網(wǎng)’戰(zhàn)略為引領(lǐng)，構(gòu)建完善集制造、業(yè)務(wù)、管理為一體的數(shù)字化平臺，不斷提升智能制造核心能力。”

    部分上市公司代表委員表示，將持續(xù)弘揚(yáng)新時代企業(yè)家精神，聚力科技創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，全面增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，在高質(zhì)量發(fā)展方面展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)。“近年來，長城汽車不斷深耕自主創(chuàng)新，重點(diǎn)突破電動化與智能化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)提升企業(yè)的成本控制能力與產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。”王鳳英說，下一步，長城汽車將加大智能化生產(chǎn)技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用，從產(chǎn)品、過程、體系管理三方面著力打造精益求精的質(zhì)量管理模式，不斷提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。

    資本市場助力科技創(chuàng)新

    資本市場近年來在支持制造業(yè)發(fā)展、助力科技創(chuàng)新等方面不斷加大力度，取得明顯成效。不少代表委員建議進(jìn)一步加強(qiáng)對制造業(yè)企業(yè)借助資本市場實(shí)現(xiàn)直接融資的支持，激發(fā)企業(yè)活力，增強(qiáng)核心競爭力。

    合理運(yùn)用資本市場功能，有利于進(jìn)一步提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，推動轉(zhuǎn)型升級。“2021年，長城汽車完成公開發(fā)行A股可轉(zhuǎn)換公司債券，成功募集資金35億元，用于新車型研發(fā)項(xiàng)目，此次融資將提高公司產(chǎn)品智能化與電動化水平，提升盈利能力。”王鳳英表示，公司將借力資本市場的杠桿效應(yīng)，努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

    在一些科技“卡脖子”領(lǐng)域，發(fā)揮資本市場的作用也十分重要。曾慶洪認(rèn)為，從已上市公司情況看，一批處于“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域的硬科技企業(yè)、具有關(guān)鍵核心技術(shù)的標(biāo)桿企業(yè)陸續(xù)上市，產(chǎn)業(yè)聚集和品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)?？萍?、資本與產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)生態(tài)加速形成，資本市場服務(wù)國家戰(zhàn)略的能力持續(xù)提升。

    上市后企業(yè)在持續(xù)提升治理水平的同時，也將反哺推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。南存輝表示，建議進(jìn)一步完善發(fā)行、上市、再融資、并購重組等制度，不斷優(yōu)化創(chuàng)新資本形成的政策環(huán)境。在曾慶洪看來，近年來，借力資本市場，廣汽集團(tuán)打通了多種融資渠道，有效促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，形成了多元化的投資者結(jié)構(gòu)，提升了公司的治理水平。

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資帶動作用明顯，金融服務(wù)高技術(shù)制造業(yè)能力穩(wěn)步提高。2021年，高技術(shù)制造業(yè)投資增長22.2%，拉動制造業(yè)投資增長4.5個百分點(diǎn)。在市場人士看來，應(yīng)培育一大批有核心競爭力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，特別是以上市公司龍頭為牽引，不斷提升制造業(yè)核心競爭力。