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600億元購置稅直補(bǔ)汽車消費(fèi) 多地陸續(xù)推出促銷措施

2022-05-25 00:32  來源:證券日報(bào) 

    本報(bào)記者 劉萌

    日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定,放寬汽車限購,階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

    星圖金融研究院高級研究員付一夫?qū)Α蹲C券日報(bào)》記者表示,汽車消費(fèi)占整個消費(fèi)市場的比重長期維持在10%左右,分量舉足輕重。近期國內(nèi)汽車消費(fèi)相對低迷,此次國務(wù)院常務(wù)會議提出的階段性減征部分乘用車購置稅600億元,一方面可以降低居民購車成本,激發(fā)消費(fèi)意愿,另一方面能夠推動汽車生產(chǎn)端復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程,助力行業(yè)回暖。

    “減征600億元購置稅,將直接惠及燃油車消費(fèi)群體。”無錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長吳琦對《證券日報(bào)》記者如是說。

    平安證券研報(bào)顯示,“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”或針對2022年年內(nèi)購買的燃油車。600億元相當(dāng)于2021年我國車輛購置稅的17%。一臺售價(jià)10萬元的燃油車購置稅為8850元,若全部免征,600億元可惠及678萬臺燃油乘用車,約為2021年度燃油車規(guī)模的38%;若實(shí)施購置稅減半政策,則單車減稅4425元,可惠及1356萬臺燃油乘用車,約為2021年燃油車規(guī)模的75%。

    在放寬汽車限購方面,吳琦認(rèn)為,二線城市、省會城市人均機(jī)動車保有量仍有較大提升空間,有望率先放寬汽車限購。

    付一夫表示,由于各個城市交通、環(huán)保狀況不盡相同,放寬汽車限購仍應(yīng)因地制宜、穩(wěn)步推進(jìn)。

    據(jù)了解,4月13日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出鼓勵汽車、家電等大宗消費(fèi),各地不得新增汽車限購措施,已實(shí)施限購的逐步增加汽車增量指標(biāo)。支持新能源汽車消費(fèi)和充電樁建設(shè)。日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》,提出穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi),各地區(qū)不得新增汽車限購措施等。5月20日,工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌強(qiáng)調(diào),要積極促進(jìn)消費(fèi),抓緊研究穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策舉措,持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,促進(jìn)汽車消費(fèi)加速回升,以需求拉動供給,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

    與此同時,各地陸續(xù)發(fā)布提振汽車消費(fèi)的相關(guān)政策。江西省安排專項(xiàng)資金4600萬元,以“搖號抽獎”方式對5月1日至7月31日購買燃油汽車新車和新能源新車的個人消費(fèi)者予以獎補(bǔ)。浙江省義烏市從5月15日至6月15日開展汽車促消費(fèi)活動,每輛車最高補(bǔ)貼1萬元。5月20日,青島市發(fā)布消息稱,消費(fèi)者在購買汽車時,可享受3000元到10000元的一次性補(bǔ)貼。長春市自2022年5月21日(購車發(fā)票時間)起,發(fā)放總額5000萬元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。5月24日,湖北省印發(fā)通知,2022年6月份至12月份,實(shí)施汽車以舊換新專項(xiàng)行動,報(bào)廢舊車并購買新能源汽車的補(bǔ)貼8000元/輛、購買燃油汽車的補(bǔ)貼3000元/輛;轉(zhuǎn)出舊車并購買新能源汽車的補(bǔ)貼5000元/輛、購買燃油汽車的補(bǔ)貼2000元/輛……

    在付一夫看來,目前下沉市場和二手車市場仍具增長潛力。一方面,我國汽車保有量與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度明顯正相關(guān),三四線城市和農(nóng)村的汽車保有量要比一二線城市低得多,而很多當(dāng)?shù)鼐用竦馁徿囆枨蠛拖M(fèi)意愿同樣強(qiáng)烈,這意味著下沉市場待挖掘的潛力巨大;另一方面,發(fā)展二手車市場,既能盤活二手車存量,又能拉動新車增量,淘汰老舊車,全鏈條激發(fā)汽車消費(fèi)潛力,同時還能帶動維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)發(fā)展。不過,二手車交易過程中,車況、車價(jià)不透明,缺乏完善的售后保障、規(guī)范的交易環(huán)境等制約因素需進(jìn)一步克服。

    吳琦建議,各地各部門在制定汽車消費(fèi)政策時,除減稅降費(fèi)政策外,還可多措并舉,多方面促進(jìn)汽車消費(fèi)。此外,在新能源汽車政策支持方面應(yīng)進(jìn)一步多元化。除補(bǔ)貼外,還需加大新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)高速公路沿線光伏建設(shè)等,以緩解里程焦慮,拓寬新能源汽車使用場景。

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