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項目密集開工 高鐵建設按下“加速鍵”

2022-12-13 06:41  來源:中國證券報

    12月11日,成達萬高速鐵路重慶段全面開工建設。據(jù)悉,該線正線全長477公里,設計時速350公里,將連通重慶北部和四川東部,進一步完善沿江高鐵通道,提升成渝雙城間運輸能力。

    中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn),近期多個高鐵項目投入建設。業(yè)內人士認為,四季度多地“沖刺”基礎設施建設投資,其中高速鐵路等輻射鏈條廣、帶動能力強的項目正加速“領跑”。

    多個項目開工

    時近年末,多個高鐵項目密集開工。11月28日,成渝中線高鐵開工建設,正線全長292公里,設計時速350公里,建設工期5年。該線建成后將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通,進一步壓縮成渝兩地旅行時間,推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。

    11月29日,西安至重慶高鐵(西渝高鐵)安康至重慶段開工建設。項目建成后,將推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善。

    11月30日,西安至延安高速鐵路(西延高鐵)西安至銅川段開工建設。西延高鐵位于陜西省境內,全長299公里,設計時速350公里,項目建成后可將西安至延安的旅行時間從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

    同日,南通至寧波高鐵開工建設,新建線路長301公里,設計時速350公里,建設工期5年。該線路將與京滬高鐵、滬昆高鐵以及在建的江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連,推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結構更加完善。

    中國國家鐵路集團此前披露的2022年三季度財務決算顯示,預計年內新開工項目建設新線總里程達5387公里,投資總規(guī)模達11981億元。

    鐵路投資加碼

    鐵路建設投資數(shù)量多、關聯(lián)鏈條長、拉動經(jīng)濟增長作用明顯。國家鐵路局11月15日數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成額5340億元。

    國務院印發(fā)的《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》提出,加快推動交通基礎設施投資,支持中國國家鐵路集團有限公司發(fā)行3000億元鐵路建設債券。

    國鐵集團此前表示,將充分發(fā)揮鐵路建設投資拉動作用,積極對接國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,擬開通項目堅持依法安全高質量開通,在建項目盡可能多地完成實物工作量和投資,擬新開工項目加快推進可研等工作。

    鐵路投資建設將持續(xù)加快。交通運輸部、國家鐵路局等四部門日前聯(lián)合印發(fā)的《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》明確提出,加快貫通“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),加強普速鐵路建設和改造;2025年“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成,普速鐵路瓶頸路段基本消除。

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