通行費業(yè)務(wù)貢獻七成營收 寧滬高速2018年凈利潤43.77億元創(chuàng)新高

    3月25日，寧滬高速（600377）披露了2018年年度報告，公司去年全年實現(xiàn)營收99.69億元，同比增長5.43%；歸屬于上市公司股東凈利潤43.77億元，同比增長21.98%；基本每股收益0.8688元。根據(jù)2018年度利潤分配預(yù)案，公司擬每10股派現(xiàn)4.60元。

    據(jù)悉，寧滬高速于2001年登陸資本市場，主營業(yè)務(wù)為江蘇省境內(nèi)收費路橋的投資、建設(shè)、經(jīng)營及管理，并開發(fā)高速公路沿線的服務(wù)區(qū)配套經(jīng)營業(yè)務(wù)，除滬寧高速江蘇段外，公司還擁有寧常高速、鎮(zhèn)溧高速、廣靖高速、錫澄高速、錫宜高速、鎮(zhèn)丹高速、江陰大橋以及蘇嘉杭等位于江蘇省內(nèi)的收費路橋全部或部分權(quán)益。截至2018年底，公司直接參與經(jīng)營和投資的路橋項目達到16個，擁有或參股的已開通路橋里程已超過840公里。

    報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，路網(wǎng)車流量及通行費收入保持穩(wěn)定增長；公司積極推進四大新建項目的建設(shè)，其中江蘇首條綠色循環(huán)低碳示范公路鎮(zhèn)丹高速于2018年9月順利建成通車，在建項目五峰山大橋、常宜高速及宜長高速投資建設(shè)穩(wěn)步推進。

    記者注意到，公司鎮(zhèn)丹高速項目于2018年9月30日正式建成通車，線路北起泰州大橋南接線大港樞紐，南接滬寧高速丹陽新區(qū)樞紐，全長21.63公里，是江蘇省首條綠色循環(huán)低碳示范公路。公司稱，該項目的建成，對于促進江蘇沿江地區(qū)的開發(fā)，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，同時有望成為公司新的利潤增長來源。

    新建路橋項目建設(shè)方面，截至報告期末，公司五峰山大橋項目已經(jīng)累計完成投資約人民幣64.77億元，占項目總投資約53.68%；常宜高速一期工程已累計完成投資約人民幣20.57億元，占項目總投資約54.14%；宜長高速項目已累計完成投資約人民幣14.20億元，占項目總投資約35.7%。

    報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)通行費收入約74.60億元，同比增長約5.01%，通行費收入占公司總營業(yè)收入比重約74.84%。配套業(yè)務(wù)收入約14.42億元，同比減少約19%；房地產(chǎn)銷售收入約10.04億元，同比增加約97.05%；廣告及其他業(yè)務(wù)收入約6211.6萬元，同比增長約1.14%；報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)利潤約56.61億元，比2017年同期增長約19.82%，經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史新高。

    公司表示，2019年將聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，進一步強化主業(yè)優(yōu)勢；積極推進三大新建項目建設(shè)；打好服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式改革收官之戰(zhàn)，確保全國首個“園林式”主題服務(wù)區(qū)陽澄湖服務(wù)區(qū)和竇莊服務(wù)區(qū)的順利完工開業(yè)。同時做優(yōu)輔業(yè)，加快推進商業(yè)保理公司業(yè)務(wù)；依托旗下房地產(chǎn)基金公司洛德基金，適時參與設(shè)立房地產(chǎn)母基金；繼續(xù)加快推進逆周期環(huán)境下的房地產(chǎn)去庫存工作。