2月19日,國內鈦白粉龍頭企業(yè)龍蟒佰利公告稱,根據經營業(yè)務及戰(zhàn)略發(fā)展的需要,為加快實施創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展戰(zhàn)略,公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬出資3億元在沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發(fā)及制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等。
“鈦白粉副產品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料,本項目磷酸鐵鋰的生產工藝為自行研發(fā),實驗所生產產品綜合性能好,制造成本低,循環(huán)性能顯著提高。后續(xù)會有相關公告。”公司相關負責人告訴上證報記者。
據了解,目前新能源汽車動力電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著我國新能源汽車補貼退坡,磷酸鐵鋰電池成為車企的主要選擇對象。據悉,因手中訂單太滿,產能明顯不足,目前一些磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)已經不再對外報價。
下游需求的旺盛也使得磷酸鐵鋰價格持續(xù)上漲。根據百川資訊監(jiān)測,主流磷酸鐵鋰(動力型)材料企業(yè)在2020年11月初的報價為3.4萬元/噸,今年1月初相應報價已提升到了3.9萬元/噸,2月19日的最新報價則為4.3萬元/噸。
在此背景下,多家上市公司紛紛加大產能,搶占市場份額。
此前,另一家鈦白粉龍頭企業(yè)中核鈦白曾發(fā)布公告稱,公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司,投資建設年產50萬噸磷酸鐵鋰項目。項目分三期建設,一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸,主要建設磷酸鐵鋰生產線及配套設施,預計總投資為121.08億元,預計最終年利潤為52.8億元。
隨后,深交所向公司下發(fā)關注函。2月8日晚間,中核鈦白回復深交所關注函稱,現階段自有及自籌資金超50億元,完全可以滿足第一階段項目的資金需求;同時,年產50萬噸磷酸鐵鋰項目不僅可有效降低公司鈦白粉制造成本,還能實現硫酸亞鐵的高效增值利用。
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