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南方軸承2020年凈利大漲832.06% 擬加快布局新能源、高端智能裝備制造領(lǐng)域

2021-03-27 11:13  來源:證券日報(bào)網(wǎng) 蘭雪慶

    本報(bào)記者 蘭雪慶

    3月26日,南方軸承發(fā)布2020年度業(yè)績報(bào)告稱,公司去年實(shí)現(xiàn)營收4.66億元,較上年同期增長14.37%;歸屬于上市公司股東凈利潤3.93億元,較上年同期增長832.06%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1元,合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利3480萬元。

    對于報(bào)告期內(nèi)業(yè)績大幅提升的原因,南方軸承表示:“報(bào)告期內(nèi),公司加大開拓新市場,對BOSCH集團(tuán)的銷售大幅增加,公司皮帶輪產(chǎn)品進(jìn)入主機(jī)廠客戶,銷售大幅增長;同時(shí),公司通過優(yōu)化資源配置,降本增效,節(jié)約運(yùn)行成本,毛利率得以提升;此外,公司參股的江蘇泛亞微透科技股份有限公司(簡稱:泛亞微透)于去年10月在科創(chuàng)板掛牌上市,公司對所持泛亞微透股權(quán)按以公允價(jià)值計(jì)量且變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益,因此使得公司本年度公允價(jià)值變動(dòng)收益大幅增加。”

    加快產(chǎn)業(yè)并購、設(shè)備升級

    資料顯示,南方軸承主要從事滾針軸承、單向滑輪總成和單向離合器的研發(fā)、制造和銷售,主要客戶為國內(nèi)外跨國汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)、電動(dòng)工具行業(yè)以及摩托車零部件制造企業(yè)。

    報(bào)告期內(nèi),受新冠疫情影響,公司國外營收達(dá)1.35億元,同比下降3.36%;而隨著下半年國內(nèi)制造業(yè)得到了迅速恢復(fù)和快速反彈,公司國內(nèi)營收達(dá)3.25億元,同比提升23.51%。

    從產(chǎn)品營收構(gòu)成看,2020年,公司軸承、離合器、皮帶輪產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營收2.90億元、9243萬元、6071萬元(占總營收比重為62.14%、19.84%、13.03%),分別較上年同期增長10.04%、5.33%、35.64%,其中,皮帶輪產(chǎn)品業(yè)績表現(xiàn)亮眼。

    對于皮帶輪產(chǎn)品銷售的快速增長,南方軸承表示:“公司單向滑輪總成2020年開始進(jìn)入主機(jī)廠銷售,銷售收入得到大幅增加,給公司的業(yè)務(wù)帶來了新增長點(diǎn)。目前,公司單向滑輪總成產(chǎn)品品質(zhì)已達(dá)到國外競爭對手的水平,并得到國內(nèi)外市場的普遍認(rèn)可,公司正在憑借其自身優(yōu)勢,積極擴(kuò)大在主機(jī)市場中的份額。”

    值得一提的是,去年11月,公司以6000萬元增資控股上海圳呈微電子技術(shù)有限公司(簡稱“上海圳呈”),實(shí)現(xiàn)了從軸承制造業(yè)向集成電路行業(yè)跨越擴(kuò)張。據(jù)悉,上海圳呈的主要業(yè)務(wù)是集成電路的研發(fā)、設(shè)計(jì),其產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于TWS耳機(jī)、智能家電、健康醫(yī)療用品等,2020年上海圳呈銷售收入規(guī)模已達(dá)2600多萬元。

    對于上述投資,公司表示,多元化的發(fā)展戰(zhàn)略有利于擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模,有助于優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步增強(qiáng)公司的盈利能力。未來,公司將繼續(xù)擇機(jī)外部并購和推進(jìn)設(shè)備升級及自動(dòng)化改造,外部圍繞汽車零部件領(lǐng)域拓展項(xiàng)目來源,加快優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的并購步伐,內(nèi)部圍繞產(chǎn)品要求加快設(shè)備升級改造工作,為公司業(yè)績提升注入新活力。

    聚焦新能源、高端智能制造領(lǐng)域

    財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2020年度,南方軸承研發(fā)支出額達(dá)2608萬元,占營業(yè)收入的5.60%。報(bào)告期內(nèi),公司開展了汽車液力變矩器用推力滾針軸承項(xiàng)目研發(fā)、EPB汽車制動(dòng)系統(tǒng)用卡鉗活塞項(xiàng)目研發(fā)、汽車液力變矩器離合器項(xiàng)目、汽車發(fā)電機(jī)用南方OAP-120項(xiàng)目研發(fā)、混動(dòng)變速箱多模離合器項(xiàng)目的研發(fā)工作,以適應(yīng)我國精密滾針軸承和汽車交流發(fā)電機(jī)滑輪總成的設(shè)計(jì)和應(yīng)用的潛在需求。

    對于2021年度的工作重點(diǎn),南方軸承表示,未來公司將全力推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)和試制工作,包括新能源汽車用多模離合器、機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)軸承等重點(diǎn)新產(chǎn)品落地,加快公司產(chǎn)品在新能源、高端智能制造裝備領(lǐng)域布局。

    記者注意到,在下游新能源汽車領(lǐng)域,雖然我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)普及率較高,增長放緩,但新能源汽車增長較快。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2020年汽車產(chǎn)銷2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比下降2.0%和1.9%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷136.6萬輛和136.7萬輛,同比增長7.5%和10.9%。在新能源汽車主要品種中,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長,表現(xiàn)均明顯好于上年。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入高質(zhì)量發(fā)展的增長階段。

    有業(yè)內(nèi)分析師告訴《證券日報(bào)》記者:“在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的大力推動(dòng)下,未來新能源汽車有望迎來持續(xù)快速增長,也將拉動(dòng)軸承的市場需求,其未來市場份額將進(jìn)一步擴(kuò)大。”

    兩化融合協(xié)同創(chuàng)新中心主任宋嘉也向記者表示:“新能源汽車時(shí)代已經(jīng)來臨,其重要標(biāo)志是,由政策補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為消費(fèi)升級驅(qū)動(dòng)。”電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,汽車軸承及零部件產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展新機(jī)遇。

    談及新能源汽車時(shí)代下,國內(nèi)傳統(tǒng)軸承企業(yè)的發(fā)展出路時(shí),上述分析師表示:“未來隨著‘碳達(dá)峰、碳中和’及新能源政策的實(shí)施,傳統(tǒng)燃油車及其零部件市場發(fā)展或?qū)⑹芟蓿S承配套企業(yè)需要不斷適應(yīng)市場新需求,聚焦新能源及高端裝備制造領(lǐng)域,同時(shí)通過技術(shù)手段降本增效,向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,才能在新的競爭環(huán)境里脫穎而出。”

    對此,南方軸承也表示,未來公司將抓住國家產(chǎn)業(yè)升級換擋契機(jī),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推行自動(dòng)化、智能化改造,增強(qiáng)核心競爭力,擴(kuò)大市場份額。

(編輯 喬川川)

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