本報記者 吳奕萱
4月1日,繼峰股份發(fā)布2020年年報,公司實現(xiàn)營業(yè)收入157.33億元,歸屬上市公司股東凈利潤虧損2.58億元。
據(jù)年報顯示,繼峰股份2020年業(yè)績下滑主要是新冠疫情的影響。為保證未來的可持續(xù)性發(fā)展,公司對主要資產(chǎn)進(jìn)行計提減值和對裁員費(fèi)用進(jìn)行計提。實際上,2020年下半年,繼峰股份的生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)得到顯著恢復(fù),公司第三季度單季歸母凈利潤扭虧為盈實現(xiàn)6258.12萬元,第四季度繼續(xù)盈利,發(fā)展勢頭持續(xù)向好。
雙方團(tuán)隊互利共融
加速滲透國內(nèi)外市場
據(jù)悉,自繼峰股份收購格拉默之后,整合工作持續(xù)順利推進(jìn)。2020年,格拉默管理層按照既定戰(zhàn)略規(guī)劃,開始從組織架構(gòu)調(diào)整、降本增效、客戶和產(chǎn)品協(xié)同、再到研發(fā)和技術(shù)協(xié)同,全方位進(jìn)入整合階段。
格拉默2021年第一季度預(yù)計收入4.9億歐元,同比增長8%,息稅前利潤(EBIT)和經(jīng)特殊影響調(diào)整后的經(jīng)營性息稅前利潤(OperatingEBIT)均約為2200萬歐元,顯著高于去年同期。
繼峰股份除了在降本方面與格拉默進(jìn)行整合之外,雙方還為對方導(dǎo)入了新的客戶群。
在乘用車領(lǐng)域,格拉默國內(nèi)客戶主要集中在歐系和美系客戶,而在國內(nèi)自主品牌、部分合資品牌、日系等車企的份額相對偏弱,繼峰股份的客戶恰好能夠幫助格拉默填補(bǔ)國內(nèi)市場的空缺。在商用車領(lǐng)域,公司協(xié)助格拉默逐步展開與國內(nèi)大型重卡生產(chǎn)廠商的合作,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開始在國內(nèi)重卡座椅市場持續(xù)取得新的突破。
繼峰股份表示,格拉默長期穩(wěn)坐全球汽車內(nèi)飾細(xì)分領(lǐng)域的“頭把交椅”,產(chǎn)品技術(shù)全球領(lǐng)先,公司有望通過同業(yè)渠道,幫助格拉默進(jìn)一步打開國內(nèi)市場,推動乘用車內(nèi)飾和商用車座椅業(yè)務(wù)在中國的加速滲透,未來提升空間較大。
橫縱向積極拓展新領(lǐng)域
打開業(yè)務(wù)增長點(diǎn)
在雙方進(jìn)行整合的同時,繼峰股份和格拉默也在緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,共同深入探討新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)模式,加速電動化、智能化新產(chǎn)品的落地,與公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)強(qiáng),將進(jìn)一步豐富利潤增長點(diǎn)、提升成長空間。
繼峰股份表示,基于對客戶需求的深刻理解,公司開始在原有傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的智能化升級,陸續(xù)推出了音響頭枕、移動中控系統(tǒng)和扶手、3DGlass玻璃技術(shù)等。為滿足未來對具有更多智能化功能、更加舒適、又具備娛樂和工作功能的乘坐空間的需求,公司還推出了智能家居式重卡座艙、隱藏式電動出風(fēng)口、延展金屬技術(shù)、微米級加工工藝以及無人駕駛下的“Pure”項目。
繼峰股份還表示,在進(jìn)一步整合格拉默的研發(fā)資源后,雙方將持續(xù)在乘用車和商用車的座艙領(lǐng)域上做深做強(qiáng),不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)能力,持續(xù)升級現(xiàn)有產(chǎn)品系列,不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù),為提升座艙內(nèi)部的舒適性體驗提供核心價值,從而打開更多的業(yè)務(wù)增量空間。
(編輯 張明富)
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