2月11日晚間,立訊精密公告稱,公司與奇瑞集團簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,與奇瑞新能源擬共同組建合資公司,專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。
值得注意的是,虎年以來A股蘋果概念股整體表現(xiàn)不佳,立訊精密也大幅回撤,最新總市值為2903億元。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,虎年以來,立訊精密累計下跌12%。
牽手奇瑞新能源
2月11日晚間,立訊精密發(fā)布公告稱,公司2月11日與奇瑞控股集團有限公司(簡稱“奇瑞控股”)、奇瑞汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞股份”)、奇瑞新能源汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞新能源”)(三者及其關(guān)聯(lián)方合稱“奇瑞集團”)于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
立訊精密稱,在協(xié)議基礎(chǔ)上,公司與奇瑞新能源擬共同組建合資公司,專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造,為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計、量產(chǎn)平臺及出???,致力于實現(xiàn)公司成為汽車零部件Tier1領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長期目標(biāo)。
根據(jù)協(xié)議,雙方盡各自最大努力促成合作子公司于本協(xié)議簽署后3個月內(nèi)成立。合作子公司擬采取立訊精密(甲方)認繳5億元持有注冊資本的30%、奇瑞新能源認繳11.67億元并持有注冊資本70%的股權(quán)結(jié)構(gòu),每1元注冊資本的認繳價格為1元。合作子公司成立后,在滿足合法合規(guī)性的前提下,開展合作業(yè)務(wù),盡快取得成果。
立訊精密表示,本次簽署的是戰(zhàn)略合作協(xié)議,不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組,不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,亦無需提交公司董事會和股東大會審議。
立訊精密還公告稱,協(xié)議簽署當(dāng)日,公司控股股東立訊有限公司(簡稱“立訊有限”)與青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)(簡稱“青島五道口”)簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》,約定立訊有限以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。交易完成后,立訊有限不對奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構(gòu)成控制。《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》簽署前,青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權(quán),是奇瑞控股第一大股東。
對于立訊精密與奇瑞聯(lián)手,股吧看多看空觀點不一。有股民發(fā)出疑問:立訊這是為代工蘋果汽車做準(zhǔn)備嗎?
來源:股吧
加快汽車業(yè)務(wù)布局
值得注意的是,在簽署協(xié)議之前,立訊精密就在安徽蕪湖成立了一家汽車零部件公司,而蕪湖是奇瑞總部所在地。
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,2022年1月28日,立訊精密工業(yè)(蕪湖)有限公司成立,注冊資本2000萬元。經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造;汽車零配件批發(fā);電子產(chǎn)品銷售;運輸設(shè)備及生產(chǎn)用計數(shù)儀表制造;儀器儀表制造;電子元器件零售;新能源汽車電附件銷售;模具制造;模具銷售;等等。
2021年8月,立訊精密在機構(gòu)調(diào)研時表示,汽車線束業(yè)務(wù)中,公司處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置,客戶既包括國內(nèi)造車新勢力,也包括北美新能源品牌客戶,該部分產(chǎn)品也是公司未來五年汽車業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品線。在汽車內(nèi)飾部分,公司也擁有較為擅長的產(chǎn)品模塊,例如無線充電模組,公司在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域已躋身行業(yè)前列。此外,在汽車攝像頭領(lǐng)域,公司與體外公司充分協(xié)同,也幫助公司實現(xiàn)了在不同市場和客戶方面的延伸。
雖然汽車業(yè)務(wù)增長勢頭迅猛,但在立訊精密營收中的占比還較低。2021年上半年,立訊精密來自汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件的營收為17.74億元,同比增長38.99%,營收占比為3.68%。
2022年以來,立訊精密加快了對汽車領(lǐng)域的投資。1月3日,立訊精密(麻城)汽車電子產(chǎn)業(yè)園項目成功簽約。這是立訊精密在中部地區(qū)的第一個工程項目。
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