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合力科技擬定增募資不超8.05億元 擴(kuò)充大型一體化模具產(chǎn)能規(guī)模

2023-02-25 11:32  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 鄔霽霞

    2月24日晚間,合力科技發(fā)布了2022年度向特定對象發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿),公司此次向特定對象發(fā)行股票數(shù)量不超過4704萬股,募資總額不超過8.05億元,扣除發(fā)行費(fèi)用后,將全部用于大型一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動資金。

    合力科技表示,本次募投項(xiàng)目有利于提升公司大型一體化模具及鋁合金部品的生產(chǎn)能力和客戶服務(wù)能力,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)能提升和技術(shù)升級,進(jìn)而鞏固和提升公司在大型一體化模具及鋁合金部品領(lǐng)域的行業(yè)地位。

    IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜向《證券日報》記者表示:“合力科技本次定增項(xiàng)目圍繞公司主營業(yè)務(wù)展開,有利于公司搶占市場先機(jī),擴(kuò)大市場份額,鞏固市場地位,具有良好的市場發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益。”

    募投項(xiàng)目擴(kuò)充產(chǎn)能

    公告顯示,合力科技本次大型一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項(xiàng)目總投資6.5億元,擬投入募資6.5億元;項(xiàng)目預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率為13.76%,稅后靜態(tài)投資回收期為9.2年(含建設(shè)期);目前,項(xiàng)目的備案、能評及環(huán)評手續(xù)均已辦理完畢。

    合力科技表示,募投項(xiàng)目將購置精密CNC加工中心群、8000T壓鑄島、4400T壓鑄島、一體化沖壓調(diào)試設(shè)備等多款先進(jìn)的大型模具及鋁合金部品生產(chǎn)設(shè)備,并引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)人員,可大幅提升高品質(zhì)、定制化產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,夯實(shí)一體化模具及鋁合金部品的生產(chǎn)基礎(chǔ)。同時,隨著生產(chǎn)基地的建設(shè),公司也將加大“一站式”服務(wù)體系的投入力度,提升從模具開發(fā)到產(chǎn)品量產(chǎn)的一站式服務(wù)能力,強(qiáng)化與客戶的合作關(guān)系,擴(kuò)大差異化競爭優(yōu)勢,進(jìn)一步提高公司的市場競爭力。

    另外,為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展對流動資金的需求,合力科技還擬使用1.55億元募集資金補(bǔ)充流動資金。對此,柏文喜向《證券日報》記者表示:“公司是國內(nèi)領(lǐng)先的大型高端精密模具及零部件制造企業(yè),技術(shù)優(yōu)勢顯著。業(yè)務(wù)規(guī)模呈快速增長趨勢,補(bǔ)充流動資金可以緩解公司財務(wù)壓力,優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。公司營運(yùn)資金進(jìn)一步充實(shí)后,將更好地助力研發(fā)創(chuàng)新,進(jìn)一步提升公司在模具制造的技術(shù)研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。”

    一體化壓鑄是行業(yè)發(fā)展趨勢

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,消費(fèi)市場對新能源汽車動力性、安全性、輕量化等技術(shù)指標(biāo)的要求不斷提高,市場對于一體化壓鑄的需求也快速增長。根據(jù)東吳證券發(fā)布的研究報告測算,2022年至2025年,一體化壓鑄的市場空間將快速提升至368億元,CAGR達(dá)193%。

    “從行業(yè)發(fā)展來看,一體化壓鑄是大勢所趨。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌向《證券日報》記者表示,“首先,在雙碳背景下,輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢,一體化壓鑄的應(yīng)用有助于輕量化的實(shí)現(xiàn);其次,對比傳統(tǒng)汽車制造工藝的沖壓、焊裝、涂裝及總裝四個環(huán)節(jié),一體化壓鑄將沖壓及焊接環(huán)節(jié)進(jìn)行合并,簡化了車身的制造過程,從而提高了生產(chǎn)效率;此外,一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用還可以降低生產(chǎn)、土地、人工等成本。”

    工欲善其事必先利其器。一體化模具是一體化壓鑄的核心工具,對部件的良品率、加工成本和生產(chǎn)效率均產(chǎn)生重要影響。“由于一體化壓鑄是在超高真空環(huán)境下,高速充型高壓凝固,因此對模具的強(qiáng)度、韌性、精度以及密封性等均提出更高要求。具備該類模具生產(chǎn)能力的企業(yè)相對較少,上市企業(yè)中僅合力科技在研大型一體化壓鑄模具。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴《證券日報》記者。

    據(jù)了解,合力科技發(fā)展至今已開發(fā)設(shè)計(jì)出200余種高端鑄造模具和熱沖壓模具產(chǎn)品,具備很強(qiáng)的模具研發(fā)實(shí)力。此外,公司還積極推進(jìn)大型復(fù)雜一體化壓鑄模具項(xiàng)目,配備1000噸合模機(jī),支持萬噸級大型模具裝配,為目前國內(nèi)最大的合模機(jī)。

    張翔表示:“隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的增長以及一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用,整車制造企業(yè)對一體化模具的需求愈發(fā)旺盛。合力科技緊抓機(jī)遇,不斷提升其模具研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及配套服務(wù)能力,公司在行業(yè)的領(lǐng)先地位將不斷鞏固。”

(編輯 張明富 孫倩)

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